TOYO TIRE [1本] GARIT G4 155/65R14 75Q 価格比較

長年雪国に暮らしていますが、これほど程度の低いスタッドレスは初めてです。 東洋さんが『360°雪道に効く』と謳っているGARITシリーズ、G4・G30の両方使用させて頂きましたが、全くと言っていいほど氷雪に対して無力です。 勿論、慣らし走行をし、空気圧も基準値通りです。いったい、どういった路面に対して機能を発揮するのか...？？理解に苦しみます。 以前は、今は無きダンロップさんのGRASPIC DS-1を6シーズン履いていましたが、すぐ履き戻しました。 結論を言うと、6シーズン前のGRASPIC DS-1の方が今でも360°氷雪に喰らいつきます！安全です！ 実際に、カー用品店でも東洋さんのスタッドレスを置いている店は、見つけるのが難しいほど少ないですね。それほど勧めれないという事なのでしょうか？！ これからのスタッドレス界はブリヂストンさんが独占ですね。 BLIZZAK REVO2にこれから履き替えを致します。

首都圏の大雪で問題なかった事を良い事にスキーに行って着ました。 群馬のスキー場です。 スキー場への坂道（山道）までは、除雪は完璧で、途中凍結もあったが、一瞬でもあり問題なく通過！ 問題は、アイスパッチの残る山道！ 結果から言いますと問題無かったです。途中凍結路もありましたが、止まらず走行出来たので、無事スキー場に到着！ 帰りの下り坂は、もしもの事を考え、車間を空けて降りましたが、午後でもあり融雪剤が撒かれていた事もあり、タイヤの性能は関係なく、高速ICまでも軽い積雪もありましたが、それは都内と同じなので、問題なく走行できました。 完全な凍結路でなければ、溝のあるスタッドレスタイヤは十分使える事が確認出来ました。 スタッドレスタイヤを履けば、4輪駆動は必要無いですね！ 昔は多くの車がFRだった訳だしね！ ただ、スキー場でメルセデスのセダンを浮いていました。 SUVやクロカン（古）、セダンでもスバルやアウディがほとんどでしたね！

3年前に1年落ちの一応新品のG4 245/40R18が格安だったので、W211に毎冬に履かせております。 数年は大した雪にはならずに本領発揮出来ずに評価も出来ませんでしたが、やっと昨日(2018/1/23)に大雪が！ 結果から言いますと全く問題ありませんでした。 ここ（価格comのクチコミ）の評判がよろしくないTOYOタイヤのスタッドレス！ しかも以前のモデルで4年落ち。 乾燥路では、不安なく走れていたのですが、スタッドレスの評価は出来ない状態が続いておりましたので、今更ながら評価をと！ 南関東の人間の上、スキーにも行かないので、宝？の持ち腐れ状態でした。 凍結路面では、評価は低いのは理解しての購入だったのですが、新雪やシャーベット状の路面で使えればと思っていましたが、全く持って機能発揮をしました。 FRの車なのですが、４輪駆動なんていらないと感じさせるタイヤでした。 周りの車がチェーンを巻いてトロトロ走っている横を普通に走れるのは快感でしたね！ もともと雪道が好きな人間なのですが、過信せずに走ったのは言うまでも無いです。