ピレリ [1本] ICESTORM3 205/65R15 94Q 価格比較

スタッドレスタイヤ歴２１年でブリザック歴２１年だったのですが、今回初めてピレリを購入しました。理由は経済的理由からです。オークションにて２年落ちではありますが￥２９８００と格安で購入することが出来ました。届いたタイヤも２年落ちとは思えない状態で、なかなか良い買い物が出来ました。 いろいろなサイトのインプレを見ても評判が良さそうなので装着するのが楽しみです。ただ、今までブリザックしか履いたことがないので、最初はじっくりと性能を確かめるように乗ってみたいと思います。 装着したらまた投稿したいと思います。

現在まで、特に目だった性能低下（経年劣化）の印象はほとんど受けていません。 正直、凍結路面での発進時のもたつき、停止時の滑走距離は１シーズン目から比べると 少しだけ大きくなった気がしますが、国産メーカーの経年劣化と変わりないものです。 その他圧雪やシャーベット状態では１年目と何も変わらない気がします。 国産に比べて値段がかなり安いですから、正直この点を一番心配してましたが、 まったく問題ないようです。 おそらく来期もなんら抵抗無く履く予定です。

雪のない地方からスキー場に行くために使用しています。 片道約４００キロの道則です。 主な行き先は長野県の志賀高原です。 雪道は気候により幅はありますが、志賀高原の麓ないし長野道（高速）の途中から３０Kmから１００Kmくらいです。 装着はスバルの４ＷＤです。 ２シーズンで７,８回志賀高原行きに使用しての感想です。 目的地までの雪道では、圧雪、凍結、新雪、勾配などの状況に遭遇しますが、どの状況においても普通に運転するには十分な性能です。 走り方は常識的なつもりです。車間距離を開け、直線では制限速度くらい、カーブ手前は十分に速度を落とします。急のつく動作は極力しません。 このような使用法においては加速、制動、コーナリングとも十分にグリップします。 舗装路での感想です。 運転も原則的には法令を遵守するといった常識的な走り方の中での印象です。 舗装路では降雨時、乾燥時ともノーマルタイヤと違った感じはありません。 ノーマルタイヤのときと比べ、特に何かを意識の走行を強いられる事はありませんでした。 価格も安く実用性にも満足しています。 経験上、タイヤの銘柄によっては、冬用夏用に関わらず、顕著にグリップが悪いという印象を受ける製品がありますが、この製品は顕著に欠点と思われる印象はありませんでした。