パナソニック オフタイム BE-ELW07 + 専用充電器 価格比較

キャンペーンで税別101600円、純正輪行バック着きだった（2018年モデルの発売が近いので安くなってたのかな）で購入しました。やはり重さは思っていたより重いですが、車載目的で買ったので苦にはなりません。店の人も、まともな折りたたみ電動アシスト自転車はこの商品だけ、と言っていたこともあり、アシスト力、車体の造り、しっかり感はさすがだと感じました。口コミを見てサドルはお尻が痛くなるとの事だったので、購入時にサドルをゲル入りの物に交換してもらいましたので、今のところお尻が痛くなる事はありません。ただ、折りたたむ時ですが説明書の通りに右のペダルを後ろにして畳むと前後の車輪が平行になりません。スタンドと前輪の左中心が干渉して傷も付いてしまいます。説明書とは逆に右のペダルを前にして畳むときちんと前後の車輪が平行になります。これは説明書の間違いなのか？それとも自分の畳み方が悪いのか？どうでしょうか？ただ、商品には満足で、1時間ほど走ってもほとんど疲れはせず快適です。スピードは出ませんが（スピードを出すような自転車ではありませんが）、いつも車で移動する時とは時間の流れが違うので普段気がつかなかった物が眼に入ったり、季節の匂いを感じながら街を流しているのは気持ちいいです。

唯一の「まっとうな折りたたみ電動アシスト」として選択しました。 マンション住まい(部屋保管)、セダンに積みたい、がその理由です。 【デザイン】 カラーが前半分だけ、というのはどうかと思いますが、これはこれでアリかと。チェーンカバーは必須だと思いますが、このデザインはイマイチです。(電動アシスト全般) 【乗り心地】 リアを20インチにするのであれば、フロントフォークも対応しても20インチにして欲しかった。 ポジションの好みとして、もうちっとママチャリに近い方が良いのですが、折りたたみなので制約は多いです。ハンドルの高さ調整やカスタムもできませんし。この自転車に限った話ではありません。ダホンみたいに他の選択肢やフレームの機能が広がるといいのですが、難しいですね。サドルをママチャリ風に取り替えて遊んでいます。 【操作性】 電動について、たいした操作はありません。付属のライトがバッテリに繋がっており、パネルから操作できるのは○です。ただし、カスタムできません。配線ごとやっちゃうか。もう一つ、明るい電池式を追加するのが得策です。 【アシスト感】 初めてなので、こんなもんかと思っています。かなりキツい坂道でも楽勝ですが、他と比較したことがありません。 【ランニングコスト】 当然ですが、坂道がなければ、カタログ値以上に走れます。 埼玉-千葉 往復100kmでちょうどなくなったくらいです。 バッテリーサイズの互換性はあるので、購入時に選択できるようにしてほしい。 【軽さ】 ベースのフレームは軽いのですが、20kgはやはり重いです。折りたたみで電動が欲しい、とか言う方が悪いです。 セダンに積むときは、車にキズを付けないよう、体力、気力が必要です。 【総評】 いろいろ言っていますが、楽しいです。自転車が好きになりました。

よく引き合いに出されるスポーツ車と比較すると車重は重いかもしれませんが・・。 アシストオフの状態でも、もう一台のママチャリと比較しても同等以上の軽快な走行感があります。 タイヤの径は小さいのですが、よく転がります。タイヤの空気圧が高めだからかもしれません。 そのタイヤのため乗り心地は若干堅めですが、一方で重心が低く走行時の安定感があります。 サドルに問題があり、お尻が痛くなるとの評判をよく聞きますが、数キロ程度の街乗りではそれは感じませんでした。 １５〜２０キロ程度の速さでしか走行しませんが、７速でもペダルの回転は若干忙しいです。 （GD値が低い。７速のギヤーを１１Ｔ程度に変更したくなります。） 車載するときに２０Ｋｇは重く、折り畳んで気軽に・・と言うわけにはいかないかもしれません。