バッテリー容量:8Ahの電動自転車・電動アシスト自転車 人気売れ筋ランキング

電動自転車は初めてですがとても快適です。 他との比較はしてませんが、こぎはじめのアシストが強力で疲れません。 電池も8Ahで少なめですが、近くを移動するだけなら全然減りません。 乗り心地は段差などで少しガタつくのが気になるくらいです。 軽さは電動なので重さを感じますが、電動の中では軽い方なので扱いやすいです。

以前のベロスターから乗り換えました。アシスト感は少し弱くなった感じがしますが、安定して使えています。充電器も共通で使えます。

　50代になってサイクリングに興味を持ちました。しばらくは体力的に問題なかったのですが、首を痛めて一年半ほど自転車に乗らなかったら、上り坂がきつくてきつくて困っていました。電動アシストにしたところ、上り坂も平地と同じように乗れるので、距離が伸びて遠くまでいろいろ行けるようになり、助かっています。値段は高かったけど休日の楽しみが増えて、本当に気に入っています。折りたたんで車に乗せることで、自宅からかなり離れた場所でも使えることも気に入っています。折りたたんだ状態で車に乗せるのは、重くてちょっと辛いですけど。 　一回の充電で30km以上走れます。（オートマチックモード）これだと距離が足りないので、もう一つバッテリーを購入して使っています。純正のかごを付けると自転車を折りたためなくなるので、購入店で取り外し可能なかごを付けてもらい、使用しています。(KLICKfix製)一度遠くに行きすぎてしまい、途中節電のため電源をOFFで走りましたが、ギアを落とすことで平地であれば何とか走ることも可能でした。 　購入してから１年が過ぎましたが、本当に買ってよかったと思っています。

【デザイン】 シンプルで良い 【乗り心地】 サドルも程よい硬さで運転していて違和感はない 【操作性】 折り畳みは慣れないと時間がかかり、また折り畳み時にペダルの位置に制約があるので要注意 【アシスト感】 通常の電動自転車と遜色なし 【軽さ】 見た目のコンパクトさから、想像以上に重く感じる。 持ち運びは難しい。 【総評】 完全に折り畳むと幅を取ってしまうので、ハンドル部分だけ折り畳んで保管している。

パナソニックの電動アシスト自転車「EZ BE-FZ032-G2」は、20インチのタイヤサイズとヘビーウェイト（HE）で、コンパクトながらも安定感があります。 バッテリー容量は8Ahと十分で、通勤や買い物に便利な範囲をカバーしています。3段変速機能は、平坦な道から坂道まで対応可能で、電動アシストにより軽い負荷で走行できます。 利点としては、軽快な走りとバッテリーの持ちが良い点が挙げられます。また、充電器が専用で使いやすく、家庭のコンセントで簡単に充電できます。 一方、欠点としては、タイヤサイズが小さく、長距離走行時には疲れやすく感じることや、3段変速のため、より多段変速のモデルに慣れているユーザーには満足感に欠けるかもしれません。 個人的には、街乗りとしては非常に便利で、バッテリーの持ちも良好でした。しかし、アウトドアや長距離旅行には不向きかもしれません。 全体として、通勤や短距離の利用に特化した条件であれば、非常に優れた選択肢と言えるでしょう。

パナソニックのベロスター・ミニ BE-FVS071-G [マットオリーブ]は、スタイリッシュなデザインと優れた機能性を兼ね備えた自転車です。まず、特徴としては、軽量アルミフレームとコンパクトなサイズ感が挙げられ、都市部での通勤や短距離移動に非常に適しています。 また、専用充電器が付属しており、バッテリーの持続時間も良好で、長時間の利用が可能です。 利点としては、エコな電動アシスト機能があり、坂道でも楽に走行できる点が魅力です。マットオリーブのカラーは男女問わず使いやすく、ファッション性も高いです。 さらに、メンテナンスが容易で、初心者でも扱いやすいのが嬉しいポイントです。 一方で、欠点としては、充電に時間がかかる場合があることや、バッテリーが切れると重く感じることがあります。また、タイヤが細めなため、不安定な路面では注意が必要です。 総じて、この自転車は都市生活における実用性とデザイン性を兼ね備えた優れた選択肢ですが、使用シーンを考慮しながら選ぶことが大切だと感じます。特に短距離の移動が多い方には非常におすすめです。

この小径電動アシスト自転車は、前タイヤが20×1.75 HE、後タイヤが20×2.125 HEというサイズで、安定した走行を提供します。特に、8Ahのバッテリー容量は街中での通勤に十分なパワーを持ち、長時間の使用にも適しています。 ただし、1段変速のため、坂道や負荷の高い状況では少々力不足を感じるかもしれません。 パナソニックの技術が詰まったこのモデルは、ブルーイッシュグリーンメタリックのデザインも魅力的で、見た目にもこだわりたい方におすすめです。 また、専用充電器は使いやすく、バッテリーの充電が手軽に行えるため、利便性は高いです。 一方で、小径タイヤは安定性には優れますが、大きなタイヤに比べて衝撃を吸収する能力が劣るため、荒れた道路では少し疲れるかもしれません。 また、1段変速の制約から、スピードを多様に調整することが難しいです。 総じて、この電動アシスト自転車は通勤や買い物に向いていると感じますが、用途によっては物足りなさを感じることもあるでしょう。 個人的には、デザインとバッテリー性能については非常に満足していますが、さらに多段変速があれば完璧だったと感じました。

パナソニックビビ・SX BE-FS433-V（ソリッドネイビー）は、特に便利な電動アシスト自転車です。特徴としては、軽量なアルミフレームと、スムースなギアシステムを搭載しており、快適な乗り心地を実現しています。また、最大アシスト距離は約70kmと、長距離の移動にも対応可能です。専用充電器も付属しており、充電も簡単です。 利点としては、アシスト機能により坂道や長距離移動が楽になる点。また、デザインもスタイリッシュで街中でも映える点は魅力です。さらに、メンテナンスも比較的容易です。 一方、欠点としては、他のモデルに比べて価格が高めであることや、フレームのサイズの選択肢が少ない点が挙げられます。 特に大柄な方には少し窮屈に感じる可能性もあります。 個人的な感想としては、日々の通勤や買い物に非常に役立っており、おしゃれさと実用性を兼ね備えた良い選択だと思います。全体として、機能性に優れた自転車を探している方には特におすすめです。

パナソニックの「ビビ・SL・20 BE-FSL033-V」は、ディープブルーメタリックカラーが特徴的な電動アシスト自転車です。このモデルの利点は、軽量設計と優れた操作性です。コンパクトなフレームと低い重心により、スムーズな走行が可能で、特に都市部での取り回しが楽です。 また、パナソニックの充電器は高性能で、バッテリーの寿命を延ばす工夫がされています。フル充電までの時間も短く、すぐに使用を開始できるのが嬉しい点です。 一方、欠点としては、バッテリーの容量がやや控えめと感じるユーザーもいるかもしれません。 長距離走行を希望する場合は、途中で充電が必要になる可能性があります。また、価格がやや高めに設定されているため、コストパフォーマンスを重視する方には少し踏み出しにくい部分があるかもしれません。 総じて、デザインと利便性を重視する方には魅力的な選択肢ですが、使用目的に応じた検討が必要です。日常の通勤や買い物に最適なバランスを持った自転車だと思います。私自身も購入を検討中で、このモデルが私のライフスタイルに合うか考えています。

PELTECHのGRC-515L 8Ahバッテリーを搭載した電動アシスト自転車は、特に通勤や近距離の移動に適したモデルです。この自転車の最大の特徴は、その軽量な設計とコンパクトな8Ahバッテリーにあります。 マットグレーの外観はシンプルでスタイリッシュ、どんなシーンにもマッチします。 利点としては、アシストがスムーズで、坂道も楽に登れる点が挙げられます。バッテリー持続時間は約30 kmと、日常的な使用には十分です。 また、メンテナンスが簡単で、容易にパーツ交換ができるのもポイントです。 一方で、欠点としては、バッテリー容量がやや小さいため、長距離ライディングには向かないことが挙げられます。 また、重量が軽い反面、安定性に欠ける場面もあるため、高速走行時は注意が必要です。 総じて、PELTECH GRC-515Lは通勤や短距離移動に特化した優れた自転車ですが、用途によっては選択肢ら定める必要があります。 私自身も試乗しましたが日常の足として活用可能ですし、快適さとデザインに満足しています。環境に優しく、便利な移動手段を探している方にはお勧めです。

パナソニックビビからの乗り換えです！ 20インチで軽くてシンプルなのがほしく選びました、相当な急坂も軽々登りますギアが無いのに加速も伸びも最高です、26インチのビビより楽チンです これから5年は乗りたいです

シンプルな自転車を探してたどり着きました。スイッチも押すだけ！ロングホイールベースも直進安定性は魅力的。家に16Aのパナソニックの自転車があることもあり、この自転車に決めました。互換性があるため長距離走行時は16Aを使おうと思います。早速近所を一回りしましたら、想像通り快適でした。数あるメーカーの中から子の電動自転車を選んでよかったと思います。暖かかくなったら、車にのっけてキャンプに持って出かけようと思っています。

【デザイン】 落ち着いています。 【乗り心地】 まあまあ 【操作性】 悪くない 【アシスト感】 初の電動自転車なので、力強いアシストに大満足です。 【ランニングコスト】 【軽さ】 やはり少し重い 【総評】

パナソニックのビビ・SX BE-FS633-V [ソリッドネイビー]は、まさに「機能美」の極み。洗練されたデザインとパワフルなアシスト機能が融合し、坂道も長距離も楽々と走り抜ける。軽量フレームが生む俊敏な走行感覚と、バッテリーの驚異的な持続力は、日常の移動をまるで舞台の上のダンスのように軽やかに演出する。 専用充電器で短時間にパワーチャージが可能なため、忙しい朝も余裕を持ってスタート。上品なソリッドネイビーのカラーは、どんなシーンにも溶け込み、都会的な洗練を体現。通勤やお買い物はもちろん、ライフスタイルを格上げする一台として、あなたの日常に新たな息吹をもたらす。 ただし、その高性能ぶりゆえの価格と、やや重みを感じる設計は、一考の余地あり。しかし、デザインと機能性のバランスにおいては、確固たる存在感を放っている。全体として、ビビ・SXは上質なライフスタイルを追求するあなたにぴったりのパートナーと言えるだろう。

パナソニックのベロスター・ミニ BE-ELVS075-F（クリスタルホワイト）は、コンパクトな電動アシスト自転車として特に都市部での移動に適しています。特徴としては、軽量設計と小回りの利くサイズが挙げられ、狭い道や混雑した場所でもスムーズに走行できます。 また、独自のアシスト技術により、坂道でも楽に走れるのが魅力です。 利点としては、バッテリーの持続時間が優れており、長距離の移動にも対応できる点が評価されています。専用充電器も用意されているため、自宅や職場での充電が容易です。 ただし、欠点としては、パワーに欠けると感じるユーザーもいるかもしれません。アシストの強さは控えめなので、急な坂道では少し力を入れる必要があります。 個人的には、デザインもシンプルでスタイリッシュなため、日常使用に適していると思いますが、よりパワフルなアシストを求める方には物足りなく感じるかもしれません。 全体として、通勤や買い物に最適な一台ですが、自分のニーズに合ったモデルかどうか、よく考慮することが重要です。

PELTECH TDN-206Lは、8Ahのネイビー色バッテリーと専用充電器を搭載した電動アシスト自転車です。このモデルの特徴として、軽量フレームとコンパクトなデザインが挙げられます。 アシスト力が強力で、坂道でもスムーズに走行できます。また、バッテリーは取り外し可能で、充電も簡単です。 利点としては、長距離の移動や日常の買い物に最適で、疲れにくい点が評価されています。 しかし、8Ahのバッテリーは短時間の長距離走行には不安が残るため、頻繁に充電が必要です。さらに、専用充電器のみでの充電が必須なため、急な充電が必要な時には不便に感じることがあります。 総じて、PELTECH TDN-206Lは街中での利用に適したコンパクトで機能的な電動アシスト自転車ですが、バッテリー容量にやや課題が残ります。 個人的には、その軽快さとデザインが気に入っていますが、長距離を頻繁に移動する人には別の選択肢を考えるべきかもしれません。

PELTECHのTDA-712L 8Ahバッテリー（マットカーキ）と専用充電器を搭載した電動アシスト自転車は、日常の移動を快適にするための優れた選択肢です。特徴としては、軽量で扱いやすいデザイン、そして8Ahのバッテリー容量により、街中での移動や短距離の通勤に最適です。 特にマットカーキの色合いはスタイリッシュで、自転車を使う楽しみを増してくれます。 利点としては、アシスト力も申し分なく、坂道や長距離の移動でも楽に走行できます。また、専用充電器は充電が迅速で手軽に使用できる点もポイントです。 ただし、欠点としては、バッテリー容量が8Ahとやや控えめなため、長距離のツーリングには向かない可能性があります。また、重量があるため持ち運びには注意が必要です。 私自身もこの自転車を使用してみましたが、特に通勤時においてその利便性を感じました。 全体的に、日常の移動において快適さを提供してくれる製品ですが、用途によっての使い分けが重要だと思います。

PELTECHの電動アシスト自転車、TDA-207Zplus+は、27.5×1.75インチのタイヤサイズを持ち、安定した走行感を提供します。 さらに、8Ahのバッテリー容量は、日常の通勤や買い物に十分な航続距離を確保。6段変速付きで、坂道でもスムーズに対応できます。 利点としては、パワフルなアシスト機能と安定したタイヤサイズが挙げられ、特に段差や凹凸の多い都市環境での走行に適しています。一方で、バッテリー容量がやや少ないため、長距離の使用には物足りなさを感じるかもしれません。 また、マットカーキのデザインはスタイリッシュですが、個々の好みによるところもあります。 私自身の使用経験から言えば、通勤時に助けられることが多く、6段変速のおかげでストレスなく走行できました。 ただし、長時間のライドには予備のバッテリーを持参することをお勧めします。この自転車は、日常使いには非常に便利ですが、長距離仕様には工夫が必要です。

キャプテンスタッグのeバーギー電動 FDB206 YG-1502 [マットブラック]は、コンパクトな折り畳み式電動アシスト自転車です。特徴としては、軽量なフレームと20インチのタイヤを搭載しており、都市部の移動に適しています。 さらに、電動アシスト機能により、坂道や長距離移動も楽に行えます。 利点は、折り畳み式なので、収納や持ち運びも簡単です。自宅やオフィスで場所を取らず、公共交通機関への持ち込みも考慮されています。また、アシスト機能の自然な使い心地は、初心者でも安心して乗れる点です。 一方、欠点としては、バッテリーの持ちが平均的であるため、長時間の使用には注意が必要です。また、タイヤサイズが小さいため、悪路や段差に対する安定性が若干劣ることも挙げられます。 総じて、eバーギーは都市型ライフスタイルにぴったりな選択肢ですが、使用目的によっては他のモデルも検討する余地があります。 個人的には、通勤や買い物に便利で初心者にもおすすめですが、長距離のサイクリングには向いていないかもしれません。

良いところもあるけど、あたしには悪いところが心に残ったのです。 まず、とても遅いのです。 スピードが出ない設計みたいで時速10キロ少しくらいしか出ないのです。 アシストパワーもパナソニックのいい奴とかと比べると弱めなのです。 坂を上ると感じやすいのですよ。 おしゃれで小さい半径で回れるから坂の少ない市街地に住んでいる人には良いと思いますよ。

PELTECHのTDN-207LPC 8Ahバッテリーは、コンパクトなマットブラックデザインが魅力的で、特にポータブルデバイスや電動自転車向けに設計されています。このバッテリーは、8Ahの容量を持ち、持続的なパフォーマンスを提供します。 専用充電器も含まれており、充電時間も比較的短く、使い勝手が良い点が魅力です。 利点としては、軽量で持ち運びやすく、出力が安定しているため、急な使用にも対応できる点です。デザインもシンプルで、インテリアに馴染みやすいと感じました。 また、充電器は互換性があるため、他のバッテリーとも併用できるのが嬉しいポイントです。 しかし、欠点としては、使用環境によってはバッテリーの寿命に影響が出る可能性があること、またコスト面で他の製品と比較して高めに設定されている点が挙げられます。 全体として、PELTECHのTDN-207LPCは優れたパフォーマンスを提供する製品であり、特に日常使いには申し分ないと感じました。個人的には、その信頼性に満足していますが、購入を検討する際は自身の使用目的に合った選択をすることをお勧めします。

PELTECH TDH-408Lは、24インチまたは20インチのタイヤサイズを選べる電動アシスト自転車です。8Ahのバッテリー容量を搭載し、3段変速機能により、様々な走行環境に対応可能です。 この自転車の最大の利点は、街中での移動が快適になるアシスト機能で、坂道や長距離通勤でも楽に移動できます。また、ブルーの色合いはスタイリッシュで目を引きます。 一方で、タイヤサイズが異なるため、使用シーンに応じた選択が必要です。24インチは街乗りや長距離に適している一方、20インチは取り回しが良いですが、走行安定性に欠ける場合があります。 バッテリーが8Ahとやや小柄なため、長距離利用には注意が必要です。充電器が専用である点も、予備を持つ際の不安要素となるかもしれません。 私自身、短距離の移動ではアシストを得てスムーズに走行できた点が非常に良かったです。ただし、バッテリーの持ちやタイヤの選択には個々の使い方を考慮する必要があります。 総じて、コストパフォーマンスの観点からも魅力的な選択肢です。

キャプテンスタッグのeワイルダー電動 FDB206 YG-1500 [マットブラック]は、モーターによる前輪駆動とペダリングによる後輪駆動を組み合わせた両輪駆動方式の折りたたみ自転車です。 この設計により、坂道や悪路でも力強い走行が可能です。特に、モーターのアシストにより疲労を軽減し、快適なライディングが楽しめます。 利点としては、両輪駆動による安定した走行性が挙げられ、特に雨天時や滑りやすい路面でも安心です。また、折りたたみ式なので、収納や持ち運びも手軽に行えます。 加えて、マットブラックのデザインはシンプルでスタイリッシュです。 欠点は、重量が比較的重く、持ち運びの際に苦労することがあります。 また、バッテリーの持続時間が限られているため、長距離移動には注意が必要です。 総合的に見ると、通勤や近距離の移動には非常に便利な自転車で、特に都市部での使用に適しています。 個人としては、その走行性能とデザインに満足していますが、使用シーンに応じた選択が重要です。

PELTECH TDH-408LP 8Ahバッテリー [ブルー] と専用充電器を搭載した電動アシスト自転車は、特に通勤や短距離移動に適していると感じます。 このバッテリーは適度な容量で、長時間の使用に耐えられる点が魅力です。充電は専用機器を使用するため、安全性も確保されています。 利点としては、軽量設計によって、扱いやすさが向上。ブルーのデザインもスタイリッシュで若々しい印象を与えます。また、電動アシストにより坂道でもスムーズな走行が可能です。 ただし、8Ahというバッテリー容量は長距離移動には不向きで、250Wのモーターでは特に平地での走行時のパワーに限界を感じる場面もあります。 総じて、普段使いにはお勧めですが、遠出を考える方には大容量バッテリー付きのモデルも検討するべきでしょう。私自身は、近所の買い物に使うには最適だと実感しています。

【デザイン】 小さめの車体で普通の自転車と変わらないくらいの軽さで街乗りにちょうど良い。低身長なので足つきもしやすくて良い。標準の樹脂のカゴが少し貧相でぶつけたらすぐ割れると思います。 【乗り心地】 初めての電動自転車なので、ノーマルの自転車との比較になりますが、漕ぎ出しのアシストがかなり面白いほどよく効いてくれて、スイスイ進んで感動しました。止まる時は必ずギヤを1に入れるように訓練が要りそうです。ギヤ2発信だと強すぎる。 あとはフルパワーモードのギヤ3で山中の住宅地に向かって5分で海抜180mほど登るような3km弱ある激坂をノンストップで登ったあと、そのまま同じ道を下るテストをしたのですが、若干自転車全体が軋むようになりました。少し無理したかもしれません。あとは←の後におしりがかなり痛くなりました。地面の凹凸や衝撃はそのまま入ってくる感じがします。 ブレーキへの負担感が凄くて確実に1日、2日で使えなくなりそうなので坂道の下りは押そうと思います。やはり基本は舗装された道を走る街乗りが得意なのだと思います。でも上記の激坂の急勾配を座り漕ぎのまま最後まで登りきれたので感動しました。冬に汗だくにはなりましたがそもそもここまで走ってくれると思いませんでした。 【操作性】 とにかく軽くて取り回しは普通の自転車と変わらないと思います。 電源周りの操作ボタンもシンプルで、説明書を読まなくても使えるような優しい作りだと思いました(絶対読んだ方がいいですが)。バッテリー残量は10%刻みで表示されるのでいきなり減って少しビックリします。 【アシスト感】 他の電動自転車と比較できませんが、乗り心地の項目で記載したように、地元で有名な激坂でも登ってくれました。 登ったことを話すとビックリされました。 激坂フルパワーギヤ3登頂ではバッテリーを20%消費しましたが、毎日充電すれば大丈夫だと思います。 【軽さ】 いちばん軽い電動自転車を探したつもりでこちらを買いました。 低身長で筋肉がつかない非力人間なのですが、私でも取り回せると感じました。 【総評】 バスが30分に1本の、店などが一切ない激坂山頂付近の駐車場のない投げ売り中古物件を買ったため、生活と通勤のために買いましたが正解だったと思います。ただ他に自転車を1台も見かけないので、もしかしたら無茶をしているかもしれません… 駅に駐車場を借りて街乗りに徹した方が本来の使い方に近いとは思いますが、とにかく想像以上でした。電動自転車って凄いですね。

パナソニックの「ビビ・SL BE-FSL434-V」は、ディープブルーメタリックの美しいデザインが特長の電動アシスト自転車です。本モデルの最大の利点は、軽量設計と安定した走行性能です。特に、パワフルなアシスト機能が心強く、坂道もスイスイと登れます。 また、専用充電器はコンパクトで持ち運びやすく、充電も短時間で完了します。 しかし、欠点としては、価格がやや高めに設定されている点が挙げられます。また、モーター音が少し気になることもありますが、全体的には快適な走行が楽しめます。 使用する環境によっては、バッテリーの持続時間が気になる方もいるかもしれません。 個人的には、この自転車のデザインと性能に非常に満足しています。通勤や買い物に最適で、毎日の移動が楽しくなりました。総じて、パナソニックのビビ・SLは、機能性とデザインを兼ね備えた優れた選択肢と言えるでしょう。

PELTECH TDR-163Lは、小径タイヤ（前20インチ、後16インチ）を採用した電動アシスト自転車で、バッテリー容量は8Ahです。特徴としては、コンパクトなデザインが挙げられ、都市部での利用に向いています。 取り回しやすく、混雑した道路や狭い道でも快適に走行できます。 利点としては、電動アシストにより坂道や長距離走行時の負担が軽減される点が大きいです。また、バッテリーの持ちも良好で、日常の通勤・通学利用に最適です。 専用充電器も付属しているため、充電も手軽に行えます。 一方で、欠点としては、小径タイヤが一般的な自転車に比べて安定性に劣る場合があることや、長時間のライディングには向かないことがあります。 また、価格がやや高めに設定されている点も考慮が必要です。 個人的には、通勤用や短距離移動に非常に便利だと感じていますが、長距離やスポーツライディングには不向きかもしれません。総じて、都市生活者におすすめの一台です。

【デザイン】 好みにもよりますが、十分いい感じだと思います。 【乗り心地】 普通にいい感じでマイナス点はありません。 【操作性】 これも普通でマイナス点はありません。 【アシスト感】 ジェッター、ティモ、ハリヤー、パスブレイスなど乗り継いできましたが、初めてエコモードが実用レベルだと感じました。 【ランニングコスト】 電動アシストなので、そこは。 【軽さ】 重いですけど、別にって感じです。 【総評】 ペダルの位置が高すぎるってコメントも見ましたけど、今まで乗った中で一番スポーツしてるって感じです。

昨年購入したブリヂストンのアシスタU STDとの比較を中心にコメントします。 【デザイン】 ボディは青と茶色で迷って茶にしたのですが、カゴやサドルが茶色なので茶色で統一して良かったです。 そのカゴは前後に２つあり、大きくて買い物時は便利です。後ろのバッグは取り外しも出来ます。 【乗り心地】【アシスト感】 平地や下りの乗り心地は良いのですが、登坂時はパワーモードでないと厳しいです。 特に急坂時がそうで、女性だと降りて押すことになるかもです。 ブリヂストンだとエコモードでも大丈夫なくらいですが、 【操作性】 鍵を入れるのが少し分かりにくくて開閉がやりにくいですね。 電源を入れると標準モードになります（パナソニックはエコモードにすると、電源をオフオンしてもエコのままでした）。 乗車スタートでライトだけ点灯することが出来ません（ブリヂストンやパナは出来ます）。 ハンドルロックができません（パナはスタンドを立てると自動ロックオンでした）。 【ランニングコスト】 普段はエコモードで35kmも走行出来て嬉しいです。 テニスコート往復６ｋｍ走行によく使いますが、5日くらい乗っても残り半分くらいで長持ちです。 【軽さ】 ブリヂストンより少し軽く感じますね。 【総評】 以上のようにデザインと（購入・ラニング）コストは良いのですが、アシスト感が弱いのが残念です。

PELTECHのTDF-14Z 8Ahバッテリー（ブラウン）と専用充電器を搭載した電動アシスト自転車は、通勤や買い物に最適な選択肢です。 このモデルの特徴は、ベーシックなデザインに加え、軽量で取り扱いやすいことです。8Ahのバッテリーは日常の使用に十分な容量を持ち、充電も簡単に行えます。 利点としては、バッテリーの持続時間が長く、平坦な道ではしっかりとアシストしてくれる点が挙げられます。また、専用充電器のおかげで充電がスムーズで、短時間での充電が可能です。 さらに、デザインもおしゃれで、街中での使用でも視覚的に楽しめます。 一方、欠点としては、バッテリーの容量がやや小さく、長距離のライドには不向きなことがあります。 また、アシストのパワーは中程度で、急な坂道ではパワー不足を感じる場合もあります。 総じて、PELTECHのTDF-14Zは、普段使いに最適な電動アシスト自転車ですが、長距離や過酷な条件下での使用には注意が必要です。 私自身もこの自転車を使って通勤しており、十分満足していますが、特に距離にこだわる方はバッテリーの選択に注意が必要です。

良いところはデザイン。落ち着いたカラーもあってお洒落なのです。 変速ギアとかは安価な部品を使っているけど、普通は分からないのです。 ホイール径が小さいので小回りが利くのも良いのです。市街地では便利ですね。 悪いところは遅い事。せいぜい時速10キロなのです。 速く走るようには作られていないのですよ。 おしゃれで小回りが利いて操作感も良いから、街中に住んでる人には良いと思いましたよ。

PELTECHの小径電動アシスト自転車TDN-207LPは、20x2.125インチのタイヤサイズと8Ahのバッテリーを搭載し、3段変速機能を備えています。 まず、このモデルの特徴としては、コンパクトなデザインが挙げられ、都市部での取り回しが優れています。また、アシスト力が強く初めての方でもスムーズに操作可能です。 利点としては、バッテリーが8Ahで比較的長距離の移動にも対応できる点が魅力です。また、専用充電器が付属しているため、充電も簡単です。さらに、変則機能のおかげで様々な走行環境に対応できます。 反面、欠点としては、小径タイヤゆえに安定性がやや欠けるため、高速走行時には注意が必要です。また、バッテリーの寿命には限界があり、定期的な交換が求められます。 総じて、都市生活での便利な移動手段として非常に優れた選択肢ですが、個々の用途によって購入を考える必要があります。私自身も街中での利便性を実感しましたが、長距離走行には不安が残りました。

【デザイン】元々服などもネイビー系が好きなのでソリッドネイビー一択でした。 【乗り心地】安定していて良いですね。 【操作性】スタンドのロックが自動でかかるのは地味に良いです。ベルも上に出っ張らないデザインでじゃまにならない。左手元のスイッチも使いやすいです。 【アシスト感】オートにしておくと、坂道などでは勝手にアシスト力が上がり、スイスイ登れます。 【ランニングコスト】駅まで往復３kmを週5,6日乗ってます。３週間おきに充電する感じです。 【軽さ】重量自体は軽くないですが、乗ってる時は全く重さを感じません。 【総評】自転車屋さんのセールで少し安くなってたのですが、しっかりした製品で文句無しにお買い得でした。快適に乗ってます。サドルは抜けない構造になってます。かなり前ですが、サドルだけ盗まれた経験があるので、これは安心です。

【デザイン】 仕方ないと思いますが、カタログ色と実物色は、 　少し異なります。 【乗り心地】 いいです。 【操作性】 ギアの操作が簡単でいいです。 スタンドを上げた時の衝撃が結構あります。 バネがつよすぎるせいでしょうか？ 【アシスト感】 慣れていないせいか、急加速を感じる時があります。 【ランニングコスト】 まあまあ 【軽さ】 軽いです。 【総評】 満足です。

パナソニックのビビ・SL・20 BE-FSL032-G [パールマニス]は、小径ショッピングモデルの電動アシスト自転車で、通勤や買い物に最適な仕様です。 特徴としては、軽量なフレームと20インチの小径ホイールを採用しているため、取り回しが非常に良く、都市部での走行が快適です。また、アシスト力の調整がスムーズで、坂道や風の強い日でも楽々走行が可能です。 利点としては、コンパクトなサイズのおかげで駐輪スペースを選ばず、扱いやすさが際立ちます。さらに、専用充電器が付属しているため、充電も簡単です。 一方、欠点としては、小径のためスピードが出にくく、高速走行を望むライダーには物足りないかもしれません。 私的には、街中を快適に走行できるこの自転車の利便性には感心しています。 ただし、長距離ライドやレジャー利用には不向きなので、用途に応じて選ぶべきでしょう。総じて、都市生活のお供としては優れた選択肢です。