パナソニック ベロスター・ミニ BE-ELVS072 + 専用充電器 価格比較

2019年に購入して2020年頃からチェーンが頻繁に外れるようになりました。 その都度、販売店（ダイワサイクル）で無料点検と併せて診てもらうも原因不明。 今年5月にモーターと連動している小ギアが外れるようになってしまい、販売店経由でパナソニックにリアタイヤ軸（原因箇所と思われる）を無償交換してもらいましたが、1週間後に小ギアもチェーンも外れる。 この3年間「パンク無し、チェーン切れや伸び無し、バッテリー液も充分の状態で、この不具合は初期不良としか思えない」と主張し、販売店がパナソニックと約1ヶ月交渉してどうにか、モーターを新品無償交換してもらう事になりました。 チェーンと小ギアは消耗品なので当方が負担して新品交換。 8月頭に自転車を預けて、昨日やっと話がまとまり、今週中には修理して戻ってくる予定です。 1ヶ月息子のお古の重たいマウンテンバイクで坂道など大変でしたが、いつチェーンが外れるかとビクビクしながら乗っていたベロスターに比べれば、精神科的には楽でした。 モーターもチェーンもリア軸も新品交換して、次チェーンが外れたら…怖いです。 とにかく次回からはパナソニック購入しません。

【デザイン】【乗り心地】【操作性】 デザインはかっこいいですね。 小径のロードバイクのようで、実際乗り心地も前傾姿勢でそんな感じです。 腹が出て足腰弱ってる我々オッサンには少し辛いですが、良い運動にはなります。 重心が低くて安定しており、乗り心地も良いです。小径ゆえの凹凸の拾い易さはありますが、街乗りでは然程気になるところではありませんね。 当然ながら小径なので、スピードは出ません。 小径ゆえの小回りの利きは見た目以上で、前傾姿勢ながら細かくくるくると回ることが出来ます。 【アシスト感】 20km付近までの加速があっと言う間で、バッテリー切れるまでそのまま走り続けることが出来ます。 ペダルもとても軽いです。 【ランニングコスト】 代車の為、分かりません。 【軽さ】 とても軽いです。 【総評】 バイクを修理に出した時に、原付含めて無かったんで、代車に出してくれたのがコイツでした。 使い心地の良さに驚き、買おうかどうか迷うところまで行きましたが、結局今の自転車にしました。 格好良いですし、街乗り用として最適化されたいい電動自転車だと思います。 敢えて難点を挙げるんであれば、コイツはスポーツ寄りのサドルで、ケツが痛くなること。 それと、積載性を上げようとすると、荷台や前カゴのオプションが高く、両方で1万円近く掛かることですね。

4年くらい乗ってきたクロスバイクのフレームが曲がっていて修復不能が判明したため、楽な移動手段を求めてこちらへきました。 ・デザイン バッテリーをシートポスト（？）と平行という一般的な配置のせいで見た目露骨な電アシですが、かっこいい方だと思います。 マットオリーブは塗装がつや消しなので、買った直後から新品感が控えめなので他色より盗まれにくいかも。 ・乗り心地 見た通りサスペンションがないため、段差やショックはタイヤで吸収する以外の手段はありません。タイヤの径は関係ないので、乗り心地は以前まで乗っていた28インチと変わりません。 ・操作性 初めての電アシで驚きと感動を度々感じています。 初めて乗る人へのアドバイスは、ペダルはゆっくり力をかけることと、ハンドルはしっかり握ることです。本当に背中から押される加速感を感じるはずです。 わたしは社外のステンレス製の大きなかごを自分でつけました。 いっぱい載せてもらくらく進められるのは最高です。 数少ない難点は、操作パネルで、真っ暗な中走っていると眩しいです。減光とか消灯ができたらと思います。 7速なのは実質お飾りににある人がほとんどな気がします。 おそらく全員が7速固定ではないでしょうか。 ・アシスト感 強烈な向かい風の中、上り坂でも、重いわたしでもスイスイ運んでくれます。 ・ランニングコスト バッテリー容量が大いに越したことはないのですが、高速充電器、バッテリー、前後泥除け、3年間盗難補償込でこの額なら、納得できると思います、むちゃくちゃ勇気がいりましたが(^_^i ・軽さ ミニじゃない方と同じ重量なのは謎です(^_^i 端的に言って最高です。絶対に防犯装備とセットでの購入がおすすめです。