ブリヂストン ラクット RK4B41 + 専用充電器 価格比較

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ブリヂストン

ラクット RK4B41 + 専用充電器

メーカー希望小売価格:129,800円

2020年12月上旬 発売

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レビュー

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タイプ
シティサイクル
タイヤサイズ
24x1.75 HE
バッテリー容量
14.3 Ah
シフト数
3 段変速
メーカー公式情報
メーカートップページ

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ラクット RK4B41 + 専用充電器 のレビュー・評価

(3件)

満足度

2.75

集計対象3件 / 総投稿数3件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 【デザイン】乗り降りしやすい設計 【乗り心地】タイヤ次第 硬くするとそんなに良くない 【操作性】乗りやすい 知らないだけかもだが アシストモード固定が欲しい 【アシスト感】自分で通勤で使ってみたが 坂等上る時はアシスト感ありスイスイ上るが 平地だと 出足が楽なぐらいでそこまでアシスト感が無い 【軽さ】重量があるモーターが前にあるからか少し重くは感じる 【総評】初 電動自転車だったが もうちょいアシスト感があると良い 嫁の買い物 通勤用 楽になったとの事  電池の持ちがいいのがGOOD 現状中古に付いてたB200で 60キロ程度走れた ベルト駆動なのも外れなくてよさげ

  • 【デザイン】 まり格好よくはないです。 【乗り心地】 フレームはがっちりして居り、安定しています。 【操作性】 【アシスト感】 非常に重いです。以前所有していた他メーカーの電動自転車は6速ギヤでも全くペダルの重さを感じなかったもののこの自転車は3速で走るとかなり足に負担がかかります。20Km/Hの速度を出すのはかなり大変です。 【ランニングコスト】 あまり長距離はのりませんが, 割と電池の持ちは悪いです。 【軽さ】 重いです。特に前輪はモーターがあるのでかなり重いです。  自転車置き場のスタンドに載せるのに苦労します。 【総評】 チェーンでなくベルトなのでかなりスムーズです。購入時は他メーカーの自転車と乗り比べてから買った方が良いと思います。電動アシスト自転車でこんなに疲れるとはおもいませんでした。最初に乗ったときにペダルうがあまりにもペダルが重いのでメーカーのサポートに壊れているのかと思い相談したところ、技術者が自宅に確認に来てくれました。結局異常はないとのことでしたが、 流石にブリジストンはサポートが充実しています。通販で購入したので販売店に電話確認したところ、ブリジストンはアシストが弱めとのことです。パナやヤマハはもっとアシスト感があるそうです。 購入を考えている方は、可能なら、他のメーカーの自転車と乗り比べた方がいいと思います。

  • 2020/9月に購入しました。 自分がカジュナに乗っていて、88才の父がそれに乗ったことで電動アシスト自転車が欲しいということになり、いろいろ調べて、こちらのラクットを購入しました。  感想は、全然良くないです。 カジュナに乗っていてアシスト自転車がすごく良いと思い、父にもブリジストンにしたのですが、このラクットはパワーが弱く、ずっと漕いてないと進まないし、重い。アシストされているのか疑問に思うくらいです。 おまけにモーター音が大きいです。昭和の自転車のライト点灯時のような大きさで、びっくりしました、大丈夫かと思うほどです。

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ラクット RK4B41 + 専用充電器 のクチコミ

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ラクット RK4B41 + 専用充電器 のスペック・仕様

  • 走っている間にモーターが発電して自動で充電される「走りながら自動充電」を搭載した買い物向けの電動アシスト自転車。
  • 容量14.3Ah相当のバッテリーを採用。約4時間10分の充電と自動充電を併せて95km(弱モード)の走行が可能。
  • キビキビしたスポーティーな乗り心地のカーボンベルトドライブや、太陽光で充電し走り出すと自動点滅するソーラーテールを装備する。
スペック
タイプ シティサイクル
用途 買い物向け
タイヤサイズ 24x1.75 HE
自動充電
シフト数 3 段変速
適応身長 乗車可能最低身長130cm〜
バッテリー
バッテリー容量 14.3 Ah
充電時間 4.1 時間
バッテリータイプ リチウムイオン
補助走行距離
パワーモード 56 km
重量・寸法
重量 26.7 kg
サドル高 680mm〜815mm
全長 1760 mm
全幅 565 mm
純正オプション
純正オプション サイクルカバー
リヤバスケット
フロントバスケットカバー
リヤバスケットカバー
カラー
カラー
  • T.Xルビーレッド
  • T.Xサファイヤブルー
  • T.Xジェードオリーブ
  • P.Xシルキーベージュ
  • M.Xアンバーブラウン
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