パナソニック
ビビ・SX BE-ELSX633 + 専用充電器
スペック・仕様
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- シティサイクル
- タイヤサイズ
- 26×1-3/8WO
- バッテリー容量
- 8 Ah
- シフト数
- 3 段変速
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー直販サイト
カラー
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ビビ・SX BE-ELSX633 + 専用充電器 のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.75集計対象4件 / 総投稿数4件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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往復8kmほど試乗した、デブの感想です。 昔に比べると電動自転車も価格が下がっており、相応にクオリティーも下がっているのだろうなぁと思いきや、そんなでもない印象です。 軸はしっかりしていて安定性はあると思いますし、ペダルを漕ぐ感触もガタツキはなかったです。 (ただし、ほぼ新車に近い状態のものを短時間使っただけなので、長く使うと分かりません。) 良い意味で普通、ですね。 アシスト機能も普通。デブが乗っていても坂道で背中を押してくれているような感触は味わえました。 コスパの良い製品だとは感じました。
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電動自転車に乗ったことがなかったので、この自転車はとても便利です。 とくに坂道はすいすい走ることができるし、5キロ程度の距離であれば疲れることなく移動することができるので、とても重宝しています。 最近のガソリン価格の高騰を考えれば、通勤に使うといいと思っています。
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私の電動自転車購入で便利さを知った家内が自分用に欲しがったので購入しました。 私のは小径ホイールですが系が大きい分こちらの方が安定性も良くて坂道もぐいぐいと進みます。 アシスト力も高いし、バッテリーのもちも良いです。 良い自転車ですね。
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ビビ・SX BE-ELSX633 + 専用充電器 のクチコミ
(19件/2スレッド)
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9年前に電動自転車を買う時に試乗させてもらいました。 その時はバッテリーありきで、バッテリーが無いときのペダルの重さに驚いて買うのを止めました。 今時の自転車は改善されていますか? この機種はバッテリーがないときでも普通の自転車と同じくらいの体感でペダルが漕げますか?
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ビビSXとビビLとヤマハPASSwithかcheerか迷っています。26型です。初めての電動アシスト。この間試乗したら、ヤマハはハンドルが前の方にあって前かがみになり、ハンドルが取られそうでした。ただサドルの位置などでも変わるので、本当はどうなのだろうか。一方パナはすっと立って使い易そうでしたが、最初の出足がぐっと前に出て危なそうでした。慣れれば問題ないかとも思っていますが。 街乗りなので、バッテリー容量はそれほど気にしていません。価格との兼ね合いで、どうするか決めるかと思っています。例えばビビSXとLでは容量1.5倍で2.5万円ほど違いがあって、容量が多いのは意味があるか迷っています。アドバイスあればお願いします。
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ビビ・SX BE-ELSX633 + 専用充電器 のスペック・仕様
- 荷物やカバンが傷付きにくい「スムースインオリジナル樹脂バスケット」を装備するなど、使いやすさに配慮した26型内装3段変速の電動アシスト自転車。
- バッテリー容量は8.0Ah。約4.5時間の充電で、約35km(オートマチックモード)の走行が可能。
- 照射範囲が広い前照灯が、前方だけでなく足元も照射することで高い被視認性を実現する「足も灯4-LEDビームランプ2」を搭載。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | ショッピング向け |
| タイヤサイズ | 26×1-3/8WO |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 141cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 8 Ah |
| 充電時間 | 4.5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 31 km |
| オートモード | 35 km |
| エコモード | 50 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 26.2 kg |
| サドル高 | 740mm〜890mm |
| 全長 | 1875 mm |
| 全幅 | 580 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | サイクルカバー リヤチャイルドシート リヤバスケット リヤバスケットカバー 子供用ヘルメット |
| カラー | |
|---|---|
| カラー |
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