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ビビ・SL BE-FSL432 + 専用充電器 のレビュー・評価
(1件)
満足度
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 小さめの車体で普通の自転車と変わらないくらいの軽さで街乗りにちょうど良い。低身長なので足つきもしやすくて良い。標準の樹脂のカゴが少し貧相でぶつけたらすぐ割れると思います。 【乗り心地】 初めての電動自転車なので、ノーマルの自転車との比較になりますが、漕ぎ出しのアシストがかなり面白いほどよく効いてくれて、スイスイ進んで感動しました。止まる時は必ずギヤを1に入れるように訓練が要りそうです。ギヤ2発信だと強すぎる。 あとはフルパワーモードのギヤ3で山中の住宅地に向かって5分で海抜180mほど登るような3km弱ある激坂をノンストップで登ったあと、そのまま同じ道を下るテストをしたのですが、若干自転車全体が軋むようになりました。少し無理したかもしれません。あとは←の後におしりがかなり痛くなりました。地面の凹凸や衝撃はそのまま入ってくる感じがします。 ブレーキへの負担感が凄くて確実に1日、2日で使えなくなりそうなので坂道の下りは押そうと思います。やはり基本は舗装された道を走る街乗りが得意なのだと思います。でも上記の激坂の急勾配を座り漕ぎのまま最後まで登りきれたので感動しました。冬に汗だくにはなりましたがそもそもここまで走ってくれると思いませんでした。 【操作性】 とにかく軽くて取り回しは普通の自転車と変わらないと思います。 電源周りの操作ボタンもシンプルで、説明書を読まなくても使えるような優しい作りだと思いました(絶対読んだ方がいいですが)。バッテリー残量は10%刻みで表示されるのでいきなり減って少しビックリします。 【アシスト感】 他の電動自転車と比較できませんが、乗り心地の項目で記載したように、地元で有名な激坂でも登ってくれました。 登ったことを話すとビックリされました。 激坂フルパワーギヤ3登頂ではバッテリーを20%消費しましたが、毎日充電すれば大丈夫だと思います。 【軽さ】 いちばん軽い電動自転車を探したつもりでこちらを買いました。 低身長で筋肉がつかない非力人間なのですが、私でも取り回せると感じました。 【総評】 バスが30分に1本の、店などが一切ない激坂山頂付近の駐車場のない投げ売り中古物件を買ったため、生活と通勤のために買いましたが正解だったと思います。ただ他に自転車を1台も見かけないので、もしかしたら無茶をしているかもしれません… 駅に駐車場を借りて街乗りに徹した方が本来の使い方に近いとは思いますが、とにかく想像以上でした。電動自転車って凄いですね。
- ビビ・SL BE-FSL432 + 専用充電器のレビューをすべて見る
ビビ・SL BE-FSL432 + 専用充電器 のクチコミ
(4件/1スレッド)
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購入を考えています。こちらのリムの素材はアルミでしょうか。それともステンレスでしょうか。個人的には、耐久性が有ると思っているステンレスだとすぐにでも購入したいです。
- ビビ・SL BE-FSL432 + 専用充電器のクチコミをすべて見る
ビビ・SL BE-FSL432 + 専用充電器 のスペック・仕様
- 19kg台と軽量なショッピングモデルの電動アシスト自転車。約3.0時間の充電で約37km(オートマチックモード)走行可能。
- モーターをはじめ、フレームの軽量化とカーボンチップ配合バスケットを採用し、駐輪ラックにも軽々乗せられる。
- サドルの高さを従来品と比べて約5cm低くし、最低地上高67cmで、足をつきやすいので乗り降りのときや停車時も安心。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | ショッピング向け |
| タイヤサイズ | 24×1-3/8 WO |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 136cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 8 Ah |
| 充電時間 | 3 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 31 km |
| オートモード | 37 km |
| エコモード | 57 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 19.9 kg |
| サドル高 | 670mm〜780mm |
| 全長 | 1780 mm |
| 全幅 | 580 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | サイクルカバー リヤバスケット フロントバスケットカバー リヤバスケットカバー |
| カラー | |
|---|---|
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