ブリヂストン
フロンティア デラックス F4DB45 + 専用充電器
メーカー希望小売価格:169,000円
2024年11月上旬 発売
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フロンティア デラックス F4DB45 + 専用充電器 のレビュー・評価
(1件)
満足度
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ブリヂストンのフロンティア デラックス F4DB45 [F.Xベルベットローズ] は、スタイリッシュなデザインと高機能を兼ね備えた電動アシスト自転車です。このモデルの最大の特徴は、快適な乗り心地を実現するための高品質なサスペンションや、効率的なアシスト機能です。 また、専用充電器は軽量かつコンパクトで、充電が非常にスムーズに行えます。 利点としては、長距離走行でも疲れにくいアシスト力、高い安定性、そして専用充電器の優れた利便性が挙げられます。特に、ベルベットローズの色合いは、女性に人気があります。 一方で、欠点としては、価格が比較的高めなことや、重量が他のモデルと比べてやや重い点が挙げられます。 実際に使用してみた感想としては、特に街中での利便性を実感しました。坂道や長距離の移動でもアシストがしっかりと働き、快適に楽しむことができました。総じて、この自転車は初心者からベテランライダーまでおすすめの一台と言えるでしょう。
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フロンティア デラックス F4DB45 + 専用充電器 のクチコミ
(12件/1スレッド)
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春に電動アシスト自転車の購入を考えています。 <自転車歴> 最後に自転車に乗ったのは10代の頃でブランクがあります。日頃からほとんど運動してこなかったので太ももの筋肉は少ないです。 <目的> メタボ解消の為に運動を兼ねた通勤 <場所> ・標高230mの自宅から標高370mにある会社までの5.5kmです。 自宅(230m)⇒上り坂1km(270m)⇒下り坂1km(220m)⇒上り坂2.5km(360m)⇒下り坂0.5km(330m)⇒上り坂0.5km(370m) ・平坦箇所はほとんどなく信号は少なめです。 ・都会でよくあるタイプの駐輪場などは利用しません。 <路面状況> アスファルトの舗装歩道(歩いている人が少ない田舎町なので車道より安全かなと) <気にしている点> ・90kgの体重ですが急勾配の箇所でブレーキがきちんと効くかどうか ・90kgの体重なのでフレームが頑丈かどうか ・お尻が痛くなりにくい乗り心地が比較的良いサドルか ・長い上り坂の途中でアシストが悲鳴を上げて止まらないか ・メカ音痴でチェーンが外れたらその場で直せないからチェーンが外れないかどうか。 <気にしない点> ・雨天走行機能⇒天候が悪い日や真夏・真冬は車通勤します。 ・高速走行⇒風を切る気持ちよさではなく運動が目的なので回生ブレーキ抵抗はOKです。 ・バッテリの寿命⇒へたったら買い換えます。 ・デザイン⇒見た目は全然きにしません。乗り降りしやすいことが大事です。 <予算> ワイヤーロックやドラレコ/アクションカム前後などの備品を含めて20万円前後で収まれば。後のメンテナンス費用発生は理解しています。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 以上の条件でお勧めの電動アシスト自転車はありますか? ブリジストンかヤマハかPanasonicでいろいろ検索したのですがどれも一長一短あってどうしたらいいかなと悩んでおります。 ブリジストンのフロンティアデラックスが良いかなと思いましたが、前輪モーターだからアシスト力が弱いと書かれています。ただ、目的が運動なのでしんどい思いをしつつ何とかアシストの力を借りて長い坂道を登り切れれば私はそれで構いません。逆に後輪駆動で体感アシストが強くても上り坂の途中でモーターが悲鳴を上げて過熱防止停止してしまったら大変なので・・・。 急勾配の坂を上がる〜系の検証動画はYoutubeでもよく見られますが、短距離短時間の急勾配ではなく2kmを超えるような長い坂道をアシストし続けてくれるモーターを搭載した自転車を求めています。 また、長い坂道を上るということは反対向きでは長い下り坂になりますからブレーキの性能が高い自転車を求めています。回生ブレーキであれディスクブレーキであれ体重90kg+自転車重量で合計130kg弱をコントロール出来るブレーキを搭載していればと思います。
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フロンティア デラックス F4DB45 + 専用充電器 のスペック・仕様
- 足を大きく上げなくてもまたぎやすい、ステップスルーフレームを採用した買い物向け電動アシスト自転車。ハンドルを半固定できる「くるピタ」を装備。
- 前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するDUAL DRIVE(両輪駆動)を採用。モーターブレーキで下り坂のブレーキングもアシストする。
- バッテリー容量は14.3Ah相当。約4時間10分の充電で約105km(オートモード)の走行ができる。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | 買い物向け 普段使い向け |
| タイヤサイズ | 24×1-1/2WO |
| 自動充電 | ○ |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 乗車可能最低身長136cm〜 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 14.3 Ah |
| 充電時間 | 4.1 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 62 km |
| オートモード | 105 km |
| エコモード | 200 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 26 kg |
| サドル高 | 720mm〜870mm |
| 全長 | 1775 mm |
| 全幅 | 550 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | サイクルカバー フロントチャイルドシート リヤチャイルドシート リヤバスケット フロントバスケットカバー リヤバスケットカバー |
| カラー | |
|---|---|
| カラー |
|
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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