ビーズ DOPPELGANGER 702 blackguards 価格比較

街乗り用に購入しました。 お尻が痛いのが残念です、また、前プレーキの効きが良すぎるのか、少し怖い思いをしました。 デザインや軽さなどは気に入っているので、 総合的には、良いと思います。 オプションがもっとあればよいのではないかと思います。

町乗り、輪行用に折りたたみ自転車が欲しくて購入しました。 20インチはまだ乗ったことはありませんが、20インチは軽量な代わりに腕が疲れて15キロ以上の長距離になると疲れるとのことでしたので、26インチの折り畳みを購入しました。 （開封） ★箱のサイズは巨大ですが、中身は自転車と付属パーツ類の箱のみでシンプルです。 （組立） ★説明書はシンプルな物ですがビニールなどの梱包を外して広げると、あとはハンドル、サドル、ペダルの取り付け、LEDライトとチェーン、ハブキャップで完成です。 慣れれば折りたたみや分解もすぐにできると思います。 折りたたみサイズや重量はかなり大きいですが、26インチ折りたたみで15.6キロでこの値段ならば大満足です。 ペダルは付属の工具、ハンドルには付属の六角レンチを使用しました。 （走行） 試しに30ｋｍ程度試乗した感想です。 ★ギアはいちばん軽い段ではスカスカですが、最速に入れると平地で時速30キロ以上の走行も楽にできます。 発進時は早いギアだとかなり重いため、安全のことも考えて普段はかなりペダルは軽いが中速段あたりで乗りたいです。 ★ママチャリの前輪キャリパーブレーキと異なり、前後Vブレーキで利きが強力だが、前輪に急ブレーキをかけるとタイヤがロックされて前のめりになり非常に危険。中、高速走行中に飛び出しなどがあった場合に事故る可能性があるので徐々にブレーキをかけるよう心がけねばなりません。 ★21段変速ですが、噛みあわないときにはカリカリ音が鳴るため音が消えるまで調整せねばなりませんでした。 説明書によると、前後のギアが早-早、遅-遅の組み合わせにせねば安定せず、早-遅、遅-早などの極端な組み合わせだとギアがかみ合いにくいとのことなので次回乗るときにもう一度試してみたいです。 ただし前輪のギアリングは何段目か数字が表示されるが、後輪のギアリングは現在の段数が表示されないため手探りで回さなければなりません。 ★折りたたみだから不安定というわけでもなくガチャガチャ音もしません。ガチャガチャ音がする場合は折りたたみ機構を六角レンチで締めれば安定すると思います。 ★身長165センチで背が低いため地面には足はギリギリまでしか届かずハンドル位置もギリギリ手が届く程度で姿勢は少々辛いです。 サイトのカタログを見てみると身長170センチからとなっていましたので身長があればかなり楽になるのでしょう。 ★ハンドルカバーが痛いという感想もありましたが普段と変わらず気になりませんでした。 あと10センチくらいハンドルが高く伸びると乗りやすいだろうなと感じました。 また、ハンドルはマウンテンタイプのせいか切れやすく非常に小回りが利きやすいですが、信号待ちのときなどに手がギリギリの距離で届くため、ふと手を離すとハンドルが勝手に切れて倒れそうになりました。 ★段差を通過するときの衝撃はしっかりと吸収され、15センチほどの段差を下りるときでも音がしませんでした。 ★サドルの固さが話題になっていましたが、ママチャリだと太股が閉じられず股関節が痛んだのに対して、702は前傾姿勢のため1時間ほど乗ると尻の骨が痛みます。ときどき降りて休憩して慣らすしかないでしょう。 （良い点） ★価格のわりに機能的で走行性能や折り畳みなどママチャリの物足りない点をカバーしてくれる。この価格帯で26インチならばベストの一つだと思います。 ★無駄がなく、シンプルなデザイン。 （悪い点） ★サドルが高くハンドルまで遠いため尻が痛い。（但し自分の身長が推奨身長未満です。） ★ブレーキが利きすぎるので慣れるまで危険。（Vブレーキに慣れることができなければブレーキの変更や調整などを自転車店で相談しようと思います。） （全体） 課題もいろいろ書きましたが全体的には85点以上で価格、機能、デザインなど大満足です。 ドッペルギャンガーの掲示板などでは安物で実用的でないなどという書き込みが多々ありますが、プロの競輪のような用途でもなく、単に公道走行で街乗りや旅行用、散策用に購入したので高機能すぎるほどで大満足しています。

値段のわりに非常によくできてます。ただハンドルが低いのでつかれます。