YOKOHAMA [1本] GEOLANDAR I/T-S 215/65R16 98Q 価格比較

ほぼ、考えられる雪上を乗りましたので、再レビューです。 雪面は、濡れ、シャベット、圧雪、アイスバーンぎみ、アイスバーンです。 気温は、２℃〜−５℃。 結論は これはいい！ です。 効きます。乗りやすい。 シャベットは当然滑りますが、いい感じでグリップし、アイスバーンも制動をかけなければ 普通です。 特に、圧雪は、乗りやすい。 空気圧を高めていますが、昔のミシュランのように剛性があって 滑っても、安心感があります。 サイドのデザインが、無骨で、今時のタイヤで、こんなにロゴを強調するタイヤは、 無いような気がします。 いかにもSUVのタイヤって感じです。 設計が古くて、YOKOHAMAのスタッドレスシリーズのコンパウンドとしては 多分二世代？は前のものです。 最新のタイヤからすると、それなりに、グリップがあり、長寿命を目指した設計ですかね？ 多分、今さら購入することはないと思いますが、 履いてみると、特に不満はありません。 特に、積雪地方でなく、平地が主なステージであれば、普通に履けます。

エクストレイルの四駆にて使用。５年目の今シーズン限りで、溝が限界を迎え、履き替えにあたりレビューします。 【走行性能】 問題なし 【乗り心地】 問題なし 【グリップ性能】 問題なしでしたが、５年目はゴムも硬く溝も大分無くなって… 【静粛性】 スタッドレスなので最初から多少音はしましたが、５年目の今年は今までよりもノイズが大きい印象です。 【総評】 その前に履いて滑ったりぶつけたりした他社のはもう懲り懲り、次はブリかヨコハマだ！と思い、価格が安いこちらにしました。 結果、このタイヤではどこにもぶつけずに済みました。 いずれも通勤や週末のウインタースポーツで使用、こちらの方が安心感が上でしたので、満足しています。 しかし、今シーズンのタイヤ履き替えにあたり、溝が今年で限界、ゴムも明らかに硬く、物置にしまっていたとは言え、５年目は少し気を使いますね。 中古を検討される場合は製造年を確認した方が良いと思います。 昨年までなら滑らないような場面で既に２回ほど滑りまして、また、ロードノイズも気になるレベルです。 IG30と同等の性能かなと思いますが、ブリザックが今年DM-V2を出しましたし、ダンロップのwinterMAXもSJ8で新しくなり評判が良いです。 ヨコハマも普通車サイズにはIG50が出てますので、こちらの銘柄でも新しくなれば充分購入対象と思います。

【走行性能】 舗装路でも腰砕けな感じは少ないです。 剛性感があると思います。 新雪、圧雪、氷路、舗装路と安心感があります。 【乗り心地】 しなやかです。 夏タイヤより柔らかいですから。 特に問題ない。 冬もしっかりしています。 【グリップ性能】 ヨコハマスタッドレスは、以前からとてもバランスが良いと思ってましたが、 更に磨きがかかったよう。 豪雪の青森市、厳冬の十和田市、旅行で行った札幌なども安心感があります。 このタイヤの限界域のグリップは知りませんが、グリップが良すぎると評判の某社のタイヤは、滑り出しが唐突で怖いと聞きます。 軽量車種に取り付けたのでグリップが良くないのか？と思いましたが、杞憂でした。 持ちも良く、ブランド製もあり良いです。 【静粛性】 よく冬タイヤがうるさいと聞きますが、たしかにボワーという音（低音）は増えます。 でも夏タイヤはシャー音（高音）が耳障りです。 このタイヤは溝が深い割にボワー音も静かな方ではないかと思います。 気になりませんよ。 【総評】 少し安めでバランスの良い性能が決め手です。 早めに交換するのも苦になりません。 結局、冬道に慣れた人に安心感を与えてくれると思います。