YOKOHAMA [1本] GEOLANDAR I/T-S 205/70R15 96Q 価格比較

火山の御鉢回りの山スキー帰り、温泉に向かいました。下り坂のつづれ織りの道、完全氷結路のヘアピンカーブ、「アッ　氷結！」と思いパニックブレーキを踏んだ、オーバースピードで侵入、ABSがついていたのでポンピングブレーキ状態、氷にサイプが噛みつき、急減速、しっかりヘアピンを曲がり切りました。 このタイヤ40センチくらいのラッセルでも結構いけます。 アイスクライミングに向かう林道は前後にチェーンまいて、ガンガン行けます。 スコップは必携ですけど。

【走行性能】ドライの走行ではしっかりした走りで、夏タイヤと変わりはない安定性。 【乗り心地】何の不安もなく良い感じです。 【グリップ性能】スタッドレスらしく、少し強くブレーキを踏むと粘る感じ（ドライ） 【静粛性】夏タイヤと変わらない（ダンロップＲＶ503） 【総評】新しいレビューがないので投稿しましたが、こんなに良いタイヤがなぜ評価が少ないのか？ 11月に入り北海道も雪が降りましたが、ドライで200ＫＭ走行後慣らしも終わり札幌から苫小牧まで走ってみました。千歳近辺で雪道があり、前後を確認して色々ブレーキを試しましたが、ＡＢＳを効きながらもグリップ感がある、アイスバーン状態でも止ろうとする感覚が十分に有ります。これならＡＢＳを効かせないようなブレーキングで十分に対応出来ると感じました。急ブレーキでもブレも少なく停止しましたので万が一の時でも焦る事も少ないと感じました。タイヤの性格としては、回転方向が決まっていてそれがブレーキの制止力に影響しているのでは。サイプ（ノコの刃）と言うのですかギザギザが結構立って良い感じです。センターベルトが切れ目なく、これが静粛性を保っているのか。特に気になったのが溝の有る部分が深くてしかも少し固い感じのゴム質（今風ではないが）なので耐久性も十分かと。全く考えていなかったのですが、ショップの店長が、結構根強いユーザーがの一言で買ってみましたが、いわゆる掘り出し物的なタイヤではないかと思います。

【走行性能】普通のスタッドレス・・・。 【乗り心地】普通・問題なし。 【グリップ性能】ブリザックには負けるが、価格が約1/2 【静粛性】普通 【総評】何と言っても、国産メーカー（国産）ヨコハマで、低価格が超魅力的で、ロングライ　　　　フ。組み込みは、知り合いの車屋で、格安にて・・・ 　　　　ただ、回転方向が決まっているので、組み替えをしない限りローテーションが、　　　　　　前後だけなので、車重の重い車は、外側が片べりする可能性が・・・