イノベイティブ WIN-P700DT 価格比較

カーナビは今までカロッツェリア・イクリプス・アルパイン・サンヨー・ガーミンを使用したことがあります。 今回値段につられてＩＮＮＯＶＡＴＩＶＥのナビを購入しましたが、とにかく使いづらいです。 一番不便に感じたのは地図のスクロールです。 今までのナビは地図上の行きたい方向にタッチしていると、その方向へスーッと移動しましたがこのナビではそれが出来ません。 画面上をタッチするとその場所が画面の中央に来ます。この操作を繰り返して行きたい場所まで送ってやるのですが、タッチのたびにピッっという音が鳴るのである程度の距離を移動するときはピッ・ピッ・ピッと何度も鳴ってイライラしてきます。 メーカーに問い合わせましたが、「そのような設定はありません」で終わりでした。 やはり高くても実績のあるメーカーの物を購入するべきでした。

　５月にイエローハットで購入。34,800円 今までゴリラＨＤＤ7インチを使用。 ちょっと地図が古くなったので、新しいカーナビをと思い購入。 全体の感想。 7月に東北に旅行したところ、旅行の途中で画面が真っ白に。 地図を買ってなかったので、私の頭の中も真っ白に。裏を指で押さえると元に戻る。 なんとかホテルに到着できた。 どうしたものかと説明書を読むと 「使わない時は車から外してください。」とのこと。 ２ヶ月間車に装着しておいたのが原因か？ どうも裏側のプラスチックが暑さで膨張したようだ。 車に着けておけないカーナビはおかしい。 現在は、縦の黒筋、横の黒筋が入った状態で使用中。でも時々完全な状態に戻る。

GORILLA NV-SB531DT か　PIONEER エアーナビ AVIC-T20 を買うつもりでしたが 近くのイエローハットでWIN-P700DTが39800円で売っているのをみて購入しました。 ・デザイン 私はダッシュボード中央のエアコン噴出しの上あたりに円形プラスチックの台座＋吸盤で設置しています。 デザインはとても簡素で車内の雰囲気を損ねなくていい感じです。 比較的薄型で以前使っていた1DINオンダッシュのナビの液晶画面部分とそれほど変わりありません。 左側面にメニューボタンが1つだけさりげなく設置されてて、夜間でもLEDがついているので操作しやすいです。 他のナビのようにサイドブレーキの解除信号用ケーブルなどが必要ありません。 ナビ画面起動時に画面に注意・警告が表示されるだけで、ハードウェア側でのロックはなにもかかっていません。 ナビからのケーブルは基本的には電源ケーブル1本だけとなります。 ダッシュボード周りがケーブルだらけということにはならなくてスッキリしてとてもよいです。 ただし会社のロゴ（文字フォント）がかっこ悪すぎます。 ・操作性 ・ナビ性能 私がいままで使ったことのあるナビは、１０年前のCDチェンジャータイプのトヨタ純正ナビと ７年くらい前のパイオニアのDVD楽ナビ（１ＤＩＮオンダッシュモニタタイプ）ぐらいです。 これら古いナビに比べればWIN-P700DTの４Ｇのメモリ内容でも情報量は十分だと思いました。 最新のナビと比べると情報は少ないと思います。 ただし、観光地やホテルなど、るるぶなどで紹介されているようなところはほとんど電話番号検索できましたので よほどマイナーな場所でもない限り日常的な使い方なら不満ないと思います。 また、ＶＩＣＳには未対応です。 前橋市周辺で利用していますが ＧＰＳの遅延や道路とのズレなどはありません。 曲がるときの音声指示や画面表示も適切で遅れなどは感じません 縮尺１２ｍまで表示してくれますが５０ｍくらいが実用的だと思います 画面が７インチと、この手の製品の中では大きく解像度も800x480あるので画面は見やすいです。 ルート検索にかかる時間はだいたい10秒前後といったところです ルートを外れた場合も即座に再検索してくれます。遅くて問題があると感じたことはありません。 住所検索の操作は自分には直感的にわかりやすいと感じました。 タッチパネルの感度も高くてタッチするメニューも大きめなので押し間違いなど少ないです。 ただし郡部町名指定の場合は町名の頭文字の検索でないとヒットしないことがあるので アレ？と思うこともあります。 車のキーＯＦＦ後、ナビの電源が自動で落ちます。 再始動後は基本メニュー画面に戻っていて、ナビの画面は直接表示されません。ナビの画面を呼び出すと、案内途中の場合には案内途中の状態からナビが始まります。 ・AV機能 ・拡張性 ＳＤカードでの音楽、動画再生はパソコンの動画変換などの知識必須です ある程度のスキルがないと何がなんだかさっぱりわからないと思います。 車のキー終了に連動してナビも自動で終了しますが音楽、動画、ともに途中からの再生には対応していません。 また、ナビ操作中での音楽再生はできますが動画再生はできません。 ナビ中の音楽再生もナビ画面から音楽再生用画面に切り替えてから操作しないといけないので ＳＤカードにアルバムごとフォルダ別整理してある場合いちいち画面の切り替え操作をする必要があります。 FMトランスミッターの設定をＯＮにしていても車のエンジンを止めてナビの電源がオフになると、トランスミッターもＯＦＦにされてしまいます。 利用の際には車を発進させるたびにトランスミッター機能のＯＮの操作が必要になり、ちょっと手間がかかります ちなみに、車のエンジンを止めてから、ナビの電源を自動でオフにするか２０秒間確認してきますので、オフにしないを選ぶとナビのバッテリーで動き続けます。 この際にはトランスミッターの設定や音楽などの再生は車の状態にかかわらず動きつづけます。 ・満足度 最新のHDDナビなどに比べると機能は限定されていて、AV機能などは「とりあえずついている」という印象です。 ですが、店頭価格が39800円なら、他の7インチタイプのメモリナビと比較しても十分お買い得ではないでしょうか？価格差は同じ店の店頭価格で他社製品だと30000円以上といったところです。 ナビ、AVそれぞれの機能は単体で見れば必要にして十分だと思います。 音楽を聴きながらナビを使う場合、誰でも手軽に所有するDVDやCDを再生させるといった使い方はできないので パソコンからSDメモリを通じてデータを移動させるといったスキルが必要です。 使っていて一番不便を感じる部分は電源OFFにするとAV再生やトランスミッターが途中の状態で保持されない部分です。 ただしナビの案内は保持されているので、WIN-P700DTではナビの機能だけ限定で利用して、 音楽は元々持っていたipodを市販のFMトランスミッターで利用するという使い方をしています。 メーカー純正品や最新のHDDナビに比べると 不便さや性能の低さはありますが、単一機能をしっかりこなせばそれでいいという考え方で製品を選ぶのであれば ナビ画面は7インチで800x480ピクセルと画面表示も細かく、タッチ画面のレスポンスも良好なので ナビゲーションシステムとしては値段のわりには良い製品なんじゃないかと思いました。 物を買うとき 名よりも実を取るのが良いと感じる方にお奨めです。