ダンロップ [1本] ENASAVE EC202 165/70R14 81S 価格比較

スズキ Kei 4AT 純正アルミホイールに履かせて数ヶ月試しました。 （その後、スズキ Keiはタイヤセットで知り合いに売却） そもそも、このスズキ Keiを中古で購入した時点で付いてきた社外品のホイールと夏タイヤが 余りにも乗り心地が悪かったため（つけられないようなサイズのものが付いていた） 純正アルミと新品夏タイヤを準備せざるを得なかったといったところです。 さて、「社外品のホイールと中古夏タイヤ」から「純正アルミと新品夏タイヤ」に変更した結果は 当然、 ・静か ・ハンドリング楽 ・ふらつかない ・コーナーリングでブレない などの恩恵がありました。 燃費については微々たるものですが改善され、 特に気になる点はありません。 売却先の知り合いからも「すごく調子いい」と好評です。 コストパフォーマンスもとても良好です。 4本セット（送料込み）15,660円 (税込) で購入、いつものGSさんで履き替えてお財布も傷みませんでした。

家族の24年式パッソのタイヤ交換にこのタイヤを選びました。 型落ちとはいえ街乗りコンパクトカーのタイヤとしては十分な性能で、価格が安いのが嬉しい。　1本3980円で購入し、持ち込みでガソリンスタンドに依頼しましたが、タイヤ代から工賃まで総額で2万4千円弱でした。 【走行性能】 直進、高速は特に問題なし。　扁平が厚いタイヤということもあり、サイドウォールの剛性はイマイチで、ブロックの剛性も低く感じ、交差点などでの旋回に関しては多少ヨレを感じる。　ただしスポーツカーじゃないので、普段乗りのコンパクトカーとしては全く問題ないレベル。 【乗り心地】 思っていたよりも乗り心地は良く、疲れなさそうなタイヤだと感じた。 【グリップ性能】 ドライ、ウェットともにそこそこ。　普通に運転する人には十分だと思います。 【静粛性】 交換前に履いていたタイヤと比べて若干しっとりしているというか、静かになったように感じた。

初めてのエコタイヤです。 中古車で買った二代目ヴィッツのタイヤ交換です。 100�q走ったのでレビューします。 スリップサインが出ているほど、タイヤの溝が無かったので オートウエーブで旧式処分ということで、4本で17900円の破格でしたので 購入しました。 工賃、旧タイヤ処分等コミコミ23000円位でした。 通勤や、街中走行がメインなので燃費は悪い（リッター10�q位）ですが、 走っていて静かです。そして、軽いです。 右左折の路面グリップは、エコタイヤなのでそれなりです・・ と、いうより、これはヴィッツの足回りの原因かもしれないですが（＾＾； 総合的に、満足しています。 これから、燃費がどの位伸びるか楽しみです。