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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
キャロウェイ
レガシー AERO ドライバー [ROMBAX 6F09 フレックス：S ロフト：8.5]
メーカー希望小売価格：103,000円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 8.5 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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レガシー AERO ドライバー [ROMBAX 6F09 フレックス：S ロフト：8.5] のレビュー・評価
(3件)
満足度
5.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【ﾃﾞｻﾞｲﾝ】 安心感がある形状に好感が持てると思います。またヘッドの返りを良くする為の形も違和感なくさすがｷｬﾛｳｪｲです。 【打感】 ｽｨｰﾄｽﾎﾟｯﾄでﾋｯﾄした時の感触は最高です!! 【飛距離】 文句無しで今までで最高の飛距離を更新してくれます。ここ数年でｒ7、ﾊﾞｰﾅｰ、JPX、ｾﾞｸｼｵと使用していましたがダントツです。 【弾道】 問題ない理想の弾道です。 【方向性】 気持ちの良いドローが打てます。まず右には行かないｸﾗﾌﾞかと。 【球の捕まり】 とてもシッカリ捕えてくれます。問題無しです。 【総評】 ｷｬﾛｳｪｲﾌﾞﾗﾝﾄﾞが欲しくて欲しくてと思ってましたが中々金額的に躊躇してましたがとにかく全てにおいて大満足です。
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Xハイパーからの買い替えです。ずっとスライスばかりしていたので、つるやで薦められて購入。シャフトもしなりすぎず、ヘッドもかえりも良く、スライスが無くなった?!気がします。 今のところまっすぐ飛んでます。インパクトの音がもう少し良ければ気持ちよく飛んだ気になるかも！とにかく良いクラブだと思います。
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レガシー AERO ドライバー [ROMBAX 6F09 フレックス：S ロフト：8.5] のクチコミ
（3件/1スレッド）
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某全国チェーンでﾒﾁｬﾒﾁｬ安く販売してました♪ 在庫限りのようで定価の60%〜70%引きで販売しておりました。 ｷｬﾛｳｪｲのｸﾗﾌﾞは、ﾋﾞｯｸﾞﾊﾟｰｻ以降ご無沙汰でしたがとにかくｷｬﾛｳｪｲのｸﾗﾌﾞが欲しくて欲しくていつかは…と思っていた時にこのｸﾗﾌﾞと出会ってしまいました!! 最初は、ｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬﾌﾄを購入するつもりでいたのですがお店のスタッフが絶対そのヘッドSPEEDがあればﾗﾝﾊﾞｯｸｽですと言い切るものでこちらを購入し練習場に駆け込んだ所…あまりの飛距離にびっくりして唖然としてしまいました。 今まで260yd前後が目一杯だった飛距離がなんと280〜290ydは行っているんじゃないかと思う飛距離でした。 ヘッドの返りも良くドローボールが気持ち良く打てるｸﾗﾌﾞです。 10万以上するｸﾗﾌﾞが…●◯●に急げ〜♪
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レガシー AERO ドライバー [ROMBAX 6F09 フレックス：S ロフト：8.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ：15-3-3-3 クラウン + チタン フェース：熱間鍛造 New ハイボリックELF チタンカップ |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
8.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| フェース角 | 0 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | ROMBAX 6F09 |
| フレックス | S |
| トルク | 3.8 |
| バランス | D1 |
| 調子 | 先中 |
| 長さ | 45 インチ |
| シャフト重量 | 61 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 316 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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