テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス：SR ロフト：10.5] 価格比較

本日、デビューさせました。 最近、スライスから卒業しつつありますが保険をかけて Lポジションでラウンドしました。 スライスは無く、ほとんどストレートに飛び満足しています。 ハイドローはでませんが安心して打てます。 OBは二発でましたが全て左サイドで一本は打ち急ぎによる引っ掛けで もう一本は真っ直ぐフェアウェイ左サイドに飛び左側にバウンドして 斜面をコロコロ、OB杭の2M外に（笑） HSの早い人、ヒッタータイプにはあわないと思います。 アベレージや中級者でスインガータイプにはマッチします。

ヤマハ　インプレスＸ4.6Ｄ（ＤＸ-408Ｄ Type�U）Ｒからの買換えです。私は、基本的にスライサーで、体調の良い時はフェードボールが出ますが、悪い時はスライス＆こすり玉で飛距離が出ません。先週ホームコースを回った時、同伴者がＲ９を使用しておりハイドローを打っていましたので、非常に興味が湧きました。 　そこで、このサイトを確認するとＲ９は目方の重いものが多く、ＴＹＰE−Ｅしか打てそうもありません。しかも、スーパーマックスという新製品も出ています。一方で在庫処分でＴＹＰＥ-Ｅが29,800円の広告、マクレガーのＮＶ-Ｆブルーが同じ価格で広告が出ていました。 　ゴルフパートナー店で、マクレガーのＮＶ-Ｆブルーとレッドを試打しました。ブルーは優しくボールが上がりそこそこ飛んでいました。レッドは打感が良く、中弾道で強いボールが出ていましたが、ブルーより飛距離が出なさそうでした。又、レッドはヘッドが黒く、見た目が好きになれませんでした。インプレスをしのぐ商品ではないと思い、マクレガーは候補から消えました。 　テーラーメードのＦＣＴが何故か気になり始め、一度試してみたいという気持ちが強くなり、オークションを観ていたら、程度のよさそうな品物があったので、入札参加し18,100円で購入してしまいました。 　本日、いつもの練習場で５時間練習し、Ｒ９Type-ＥのＦＣＴ調整を実施しました。 　当初のＮ設定を打ってみると。フェードというよりもかなりのスライスボールで、どうやってもストレートボールは出ませんでした。 　次に、ＮＵポジションを試しました。先ほどよりスライスは収まりましたが、フェードボールです。弾道はかなり高いようです。打ち込むようなスイングはスライスが増加しＮＧです、左肩を顎の下に入るように体を回転させ、ゆっくりとスイングすると高弾道で、ややフェードですが、いいボールがでました。 　次に、ＬＮポジションを試しました。弾道はストレートですが、高弾道過ぎて３Ｗのような弾道となり飛距離が落ちています。これは使えないと思いました。当然ＬＵ・Ｌポジションの試打は中止しました。 　そこで、再度ＮＵポジションに戻して、打ってみました。やはりフェードボールしか出ません。但し、右に飛び出すボールは出ません。どちらかというと左半分に集中して着弾するようです。これなら、実戦でも使えるかなという感じになりました。 　打音は、ヘッドが軽いからか音も軽めで、芯を食った時の音はやや低い音、芯を外した時の方が音は高いように聞こえます。芯を捉えた時の打感は指先に伝わり、いい感じです。 　このクラブは重量295ｇ程度で、スイングはゆっくりの方がシャフトがちゃんと戻ってくる感じです。早めの動作は厳禁です、マーク金井氏のコメントのように、ヘッドスピードの遅いシニア向けの商品ですので、私にはぴったりです。 　ひとつ気になることがあります。ＦＣＴの仕掛けのためシャフトが50ｇと重く、反面ヘッド重量が軽くなりボールに当たり負けしてしまわないかということです。高弾道ですが、ランが少なそうです。 　私は、ＦＣＴの設定ではフェードボールでしたので、カタログの謳い文句にはなりませんでしたが、これでいいのでしょうか？

このクラブのTLCカートリッジは交換出来るのでしょうか？ 可能ならば品名と金具を教えて貰えますか？