テーラーメイド R9 SUPERTRI ドライバー [Motore 55 フレックス：S ロフト：9.5] 価格比較

オークションで新品を26000円で手に入れました！Ｒ７-４２５からの買い替えです。 買い換えた動機は、これまで他の４６０ｃｃのクラブとの相性が悪く、４２０ｃｃ前後の クラブの方が振りやすいと考えておりましたが、当クラブはヘッドが黒に塗られており、大きさを感じず、振り抜き易すかったから。 使用した感想ですが、Ｒ７より軽い為、ヘッドスピードが出るがミスすると大きく曲がる。 以外に距離が出ない。 重りの調整を再度実験してみます。 総じて良いクラブに出会えたと考えています。

何と海外赴任が決まってしまい、ここ数週間クラブも握れませんでした。 いつものホームセンター内のゴルフショップに行き、餞別代りに安くして！ と、呟いたところ、25000円にて9.5度Sシャフトを購入。 当然私には振れませんので、部下にまずは打たせました。 部下はHS52 09バーナーTP ランバ07F9を使用していますが、 1.5度オープンにしスタート。まぁ〜すこぶるよく飛びますね。 同じ感覚で打つとヘッドが返りすぎてしまうようで、楽にドローが 打てるそうです。そんなことはさておき、私は当然R9に差してある 44.75ツアービームを差し、まずは計測。 310グラムでバランスD1です。R9は315前後でバランスD0.5くらい。 あれ？と思いながら、早速打ちました。 R9は10.5度なので、ちょっと弾道が高かったのですが、トライは 9.5で弾道は満足。更にスピン量が抑えられているのか、キャリーでも 5ヤード前後は飛んでいますね。しかもランも出ますね。 ヘッドは丸みをおびたので、非常に構え易いです。 音は芯を外すとナイキみたいな音がするので、ちょっとびっくり。 R9の方がいかにもうまいぞって言う、潰し音がします。 こんな感じですが、なかなかヘッドは良い感じです。 明日はXDBを差してまた打ってみます。

USモデルですが早速１本購入しました。 純正モトーレ（60g）9.5 フレックスS　税込で32000円ぐらいでした。 まだ練習場だけでコース（コースボール）にて使用していないので よくわかりませんが、簡単な感想です。 （現在はR9 460に50g台のシャフトで使用中なのでそれとの比較） ・ヘッドが小さく見えるというか構えやすいです。 ・今使用している物より総重量重いのに軽く感じました。 （スリーブが軽くなったそうなのでそのせいかもです） ・460の時に感動した球の球威（初速？）は460が上かなと思います。 ・性能とは関係ありませんが黒光りしたヘッドが個人的には格好いいです。 僕の場合は460で振りに行ってしまう傾向がスーパートライで緩和される感じです。 試しに460とスーパートライのヘッドを交換してみたところ普通にカチっと装着 できました。（怖かったので打ってはいませんが） 460にスーパートライのスリーブだとやはり軽く感じます。 ヘッド側の重量が軽いので振りやすいです。 460はまだ手放せませんが好みのシャフトで使ってみたいと思っております。 自分好みのシャフトにしたい方はUSモデルがお買い得ですよ。