テーラーメイド バーナー SUPERFAST TP ドライバー [FUBUKI TP 63 フレックス:X ロフト:9.5] 価格比較

  • バーナー SUPERFAST TP ドライバー [FUBUKI TP 63 フレックス:X ロフト:9.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

バーナー SUPERFAST TP ドライバー [FUBUKI TP 63 フレックス:X ロフト:9.5]

メーカー希望小売価格:56,000円

2010年3月中旬 発売

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ロフト角
9.5 °
フレックス
x
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
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バーナー SUPERFAST TP ドライバー [FUBUKI TP 63 フレックス:X ロフト:9.5] のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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    2010年7月13日 投稿

    初期バーナーからの買い替えで他メーカーの試打を含めて相当検討しました。 まずクラブのバランスがよくクラブがスイングを作ってくれるという感じです。振り切って初めてボールが安定するという実感があります。以前のスイングよりフィニッシュが決まりや透くなりました。70歳の年齢ではちょっと重いクラブですがそれが変に手がいたずらさせないようです。打ちこみ不足ですので慣れてきたらと思うと楽しくなります。ちょっと思い込みの感がありますが納得のクラブです。

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バーナー SUPERFAST TP ドライバー [FUBUKI TP 63 フレックス:X ロフト:9.5] のクチコミ

(39件/5スレッド)

  • いつも、みなさんのレポートや回答を参考にさせていただいています。 最近、SUPERFAST TP ドライバーシャフトFUBUKI TP 63 フレックス:Sを購入しました。 本年、5本目の購入にしてやっと自分的に満足のいくクラブに出会えました。 今まで、どちらかと言うとフックが恐かったのですが、このクラブだとストレート〜フェード気味でブレ幅も少なく安心して気持ちよく振って行けます。 距離も十分に出ていると思います。 さて、今回お聞きしたいのは、FWについてです。 今までは、もう少し軽め&高トルクのドライバーを使いっていて、FWはキャロウェイの07年ビッグバーサ(US)の3番と5番を使いっていました。 SFTPを使い始めてから、どうもフニャフニャ感があって使いにくく感じています。 普通のSFにはFWもシリーズ化されているようですが、TPに合せるには軽すぎるのでは、と思っています。 長年使っていますので、リシャフトではなくて新しいFWを購入しようと思います。 先輩諸氏にお聞きします。SFTPに合わせて何をお使いかをお教え下さい。 よろしくお願い致します。

  • 実はへっぽこ隠れフッカーでした。 現在、バーナR860S9.5で偽フェードで弾道高目(ふけ気味)250y前後なので思い切って Bナスでドライバを購入と思い、ショップ2件で試打してきました。 最初にR9のモトレS9.5でHS47-48平均250yで弾道普通でNポジで軽いドローでまずまずシャフト的には少し頼りなく感じました。 次にバーナー SUPERFAST TP9・5 でADとFUBUKI63のSを打ち比べFUBUKIは多少暴れ気味で左に引っ掛けまくりADの方は暴れないがこれも左へ。。。 バックスピンは2200前後で弾道は少し低い棒球系で250-260yただし、HSはシャフトが長いせいか、HS49-51にアップしており、店員さんからはうまく慣れてコントロールできれば280yは軽く行きますよのお世辞が。。。 つづいてR9 SUPERDEEP9.5S FUBUKIこちらは弾道は真直ぐだが正し吹けあがり?(テンプラか)バックスピン量が3500前後で230yに失速HSも46-47と少し残念な結果に。。。店員いわくディープな分打点が上面になりアッパーに入ってるのでティーを高くしたらよくなると言っていたが。。がまあ予算的には無理ですが。。。 個人的にはR9で色々いじりたいが、スイングがおかしくなりそうな気がしそなので バーナー SUPERFAST TP9・5で検討、店員はカスタムシャフトADのSかFUBUKI63のXを勧めていたが スライスフェード系の当方がなぜ左にひっかかるのか?気になりとりあえず保留。 フェースが2度オープンのせい? それとも前のシャフトが軟らか過ぎの為なのか? つかまり過ぎ? へたくその引っ掛け? 皆様のご意見ご鞭撻よろしくお願いします。とりあえず来週また試打予定です。

  • 色々試して、バーナーSF TP 9.5Sにしました 曲がらないです! 早くコースで使いたいです!

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バーナー SUPERFAST TP ドライバー [FUBUKI TP 63 フレックス:X ロフト:9.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:6-4チタン
フェース:6-4チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 60 °
フェース角 2 °
シャフトスペック
シャフト名 FUBUKI TP 63
フレックス x
トルク 3.7
バランス D3
調子 中元
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 64 g
基本スペック
クラブ重量 317 g
利き手 右利き用
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