YOKOHAMA [1本] ice GUARD TRIPLE PLUS iG30 195/65R15 91Q 価格比較

ZRT265アリオンに履いていますが、iG30より前のiGシリーズより乗り心地の面で悪くなってきた気がする。 静粛性は3シーズン目に来ても以前のiG20やiG10の様にサァーって音がよく聞こえてきたけどそれがあまりなくなった。 ただ値段の割に同価格帯のD社より溝の減りが遅いのはアイスガードシリーズは凄いと思う。

2011年９月登録・未使用のラフェスタハイウェイスターを2012年３月に買いまして、ホイールとセットでサービス品として我が家に来ました 今まで、レガシィから始まり、ワゴンＲまでの愛車がすべて4WDでしたが初めてのFF車 ラフェスタのFFは地上高が低いため、雪で荒れると乗り越える事が出来ずにハマりますが、コレは一概にタイヤの所為とは言えませんね ※雪が車の「お腹」を押し上げるような格好になるとタイヤはグリップ出来ない上に自車の車重が足枷になり動けません 除雪が行き届いた市内では、平地での発進は無問題です 上り坂での信号停止からの発進でも多少の空転はするものの、「一度平らな位置までさがる」必要は無く発進できるので、グリップ力としては充分な水準にあると考えます ラフェスタハイウェイスターの下回りの遮音の悪さから、アスファルト路面では乗り心地は悪いモノになります

４０年も前の話ですが、一シーズンに２４回スキーに行きました。 今まで各メーカーのスタッドレスを経験してきた結果、ヨコハマがすべての項目で一番でした。 以来スタッドレスタイヤはずーっとヨコハマタイヤにしてます。