YOKOHAMA [1本] ice GUARD TRIPLE PLUS iG30 175/65R14 82Q 価格比較

昨年11月の頭にアルミ付で購入し、2009年式日産ノート （1.6L・ＭＴ）に装着しました。 175/60-15が標準でしたが、コスト抑制で１ランク下の 175/65-14を選びました。 雪道は装着して１ヶ月程で走行の機会が訪れましたが、 全く不安無く走れました。 橋の上など凍結路面でもちゃんと進んでくれます。 圧雪路やアイスバーンなど本格的な冬の道は未体験につき、 正確なコメントは悪しからず申し上げられません。 乗り心地は、インチダウンのお陰で至って快適です。 15インチより指定エア圧が高いものの、気になりません。 しかしインチダウンで顕著になったのが、走行安定性。 舗装路面のわだちにハンドルが取られやすく、横風にも 弱いので車体が流されがちです。 走行安定性も維持したいなら、15インチを買いましょう。 以前は違う車種（ラクティス1.5Ｇ）でグッドイヤーを 履いていましたが、タイヤ幅が同じ175mmでも16インチ だったので安定性は夏タイヤと大きく違わなかったです。 インチが変わるだけで、走行安定性がここまで変化する とは思わなかったので、いい勉強になりました。 静粛性は、スタッドレスなので速度が上がれば必然的に 「フゥ〜ン」という独特のうなり音は入ってきますが、 ステレオやラジオの音が聴きづらいことはありません。

昨シーズンは雪道走行できなかったので、 今シーズンはスキー場や岐阜・長野方面へ遊びに行きたいと思っています。 【走行性能】カーブで若干膨らむようになったかなと感じましたが、 　　　　　　　夏タイヤと比べてほとんど遜色ないです。 【乗り心地】夏タイヤと比べてほとんど遜色ないです。 【グリップ性能】雪道走行していないので無評価とします。 【静粛性】"ヴォー"という、くぐもったロードノイズがしますが許容範囲内です。 【総評】普段愛知の乾燥路面で使用する機会が多いので耐久性も重視しました。 　　　　今のところ問題はありませんが、 　　　　重要機能の雪道走行をしていませんので最大評価とせず-1点とさせて頂きます。