ピレリ [1本] WINTER ICE CONTROL 155/65R14 75Q 価格比較

2012年に購入、１シーズン、ワゴンRにて使用。長野県で平地、山道走行してみての感想。 その前に履いていていた、YOKOHAMAのIG20との比較になります。 まず燃費がIG20と比べてリッタ１キロほど悪化しました。 乾燥路での性能は まあまあ 積雪路ではまあまあ（IG20より劣る） 圧接のバーン滑って怖い（IG20より大幅に劣る） 凍結路これも滑って怖い（IG20より劣る） 積雪前でサイズがなく、仕方なく購入しましたが大失敗でした。 休みの日は、山道走ってあちこち行っていましたが、これにしてから、あまり出なくなりました。 おかげで出費は減った(^o^) 今年は買い替えます。

【走行性能】　今シーズン購入したがまだ未装着　しかし２年前にもピレリ　アイスコントロールを購入しているためその時の評価です。 　普通に走る　簡単な事のようだけど　これが一番大事 【乗り心地】　これも普通　他のタイヤをたくさん乗りこなしている訳ではないので、他はわからないが　運転していて全く問題なし 【グリップ性能】　ここが大事　車が軽の４WDのためしっかりとグリップしてくれる　一面銀世界の中　発進時アクセル全開にしても　ほぼホイルスピンすることなく加速します。　そしてブレーキ　圧雪の道では全く問題なし　凍結路ではさすがにABSが作動するが　よほどブレーキを踏み込まないと作動しない　これまた普通の走行では全く問題なし 【静粛性】　これも夏タイヤとなんら変わらない　むしろタイヤの山がたくさんあるうちは　このタイヤの方が静かに思う 　しかし　現在タイヤは２年前の１２月購入　夏も履きっぱなしの状態　走行距離45.000km　さすがに山もなくなり　走行音はかなりうるさくなった。　すでにFタイヤ内側はズルズルになり燃費も極端に悪くなったため前後ローテーション　これにて燃費は改善　そろそろ限界 【総評】　車種に対しての相性もあると思うが　軽の４WDでは十分なタイヤだと思う。　なんといってもこの価格　夏タイヤとしても問題ない　自分のサイクルでは冬に履き２年経ったら新品に交換のサイクルでいける　１年中履いていて怖いと思うことは一度もなし。　自分で出来るなら別だが履き替えに工賃をかける位ならこのまま履きつぶしの方が金額的にも安く済む。　 　細かくいえば国産のスタッドレスにグリップ力ではかなわないと思うが　そこは４WDで十分カバーできている。　逆にタイヤの寿命は国産タイヤの２倍近く持つ。　とてもコストパフォーマンスが高い。

特別車に詳しいわけではないので、素人の感想です。 北海道札幌市中心に、無雪の11月から冬本番の現在12月後半まで一ヶ月使用した感想です。 札幌にて運転暦15年で、仕事やプライベートとほぼ毎日車を利用しています。 値段につられて新品で買ったオートバックスのノーストレック（2000年ぐらいのモデル）がぜんぜんダメでしかたなく一年乗りましたが、たまたま保管場所から盗難にあい、中古のブリジストンMZ-03を買ってから、そのすばらしい効きに驚き、それ以来、数年基本的にはブリジストン派でしたが、前の車では知人の関係で、グッドイヤーのICE NAVE　NHを利用し、会社の車はミシュランのX-ICE2でした。 自分の採点として、グリップ力は、使ったことはありませんが、最新のブリジストンのREVO GZを5点と仮定して以下のような感じです。 MZ-03 4点　（出会ったときの、衝撃が今もあるので、ちょっと甘めかな？） X-ICE2 3.5点　（不満はあまりないが、カチカチの凍結路面でブリジストンに少し劣るかな） ICE-NAVI NH 3点　（安かったが、全体的にいろん場面で、上二つより劣る、すごく不満ではないが早く変えたかった） ノーストレック　2点　（あまりのできの悪さにびっくり！まあ昔の話しなので今は変わっているかも？おかげで、タイヤはケチりすぎてはいかんと思いました。） で今回のピレリ　WINTER ICE CONTROLはかなりいいです！ レビューがあまりなく、海外メーカーだったので、日本の雪道でどうなのか？と少し不安でしたが、車の買い替えにあたり、楽天で欲しかったホイールのセットとして、これが指定になっており、4本ホイール、バランス込みで￥２９８００と格安な値段の関係もあって、いっちょ試してやろうと、購入しました。 他のこのタイヤのレビューでもありますが、スタッドレスとしては固めで、ブリジストン（最新のは乗っていませんが）のやわらかさとは大きく違います。 無雪の状態で使用しても、自分としては冬タイヤの感じがしなく、ロードノイズも気になりません。いつも春先になると、冬タイヤの音とぐにーっとやわらかいフィーリングがちょっとうっとおしく、早く夏タイヤに履き替えたいと思う自分も、これなら、一年中でもはける気がしますし、値段も安いので、はきつぶしたほうがお得な気が・・・ ようやく札幌にも雪も降ったころ、ゴムが柔らかい＝効く　と刷り込まれているので、やや不安な冬道デビューでしたが杞憂でした。 グリップ力は4.5点、コストや無雪期考えると、総合満足度5点です！ 圧雪も、シャーベットも、凍結路面も十分効きます。 凍結時の高速道路でも乗りました。 固めな感じなので、接地感は少し薄めな感じで、そこが最初は大丈夫なのかなと思うのですが、ブレーキを踏み込むと、ぐーっと効いて、自分の想像よりも手前で止まる感じです。 柔らかな密着感で止まるのとは少々感じが違うためにそう感じるのだとは思いますが。 札幌郊外のマイナス10度弱の夜の道路、多くの帰宅の車できれいに鏡のように磨かれた、ミラーバーンで試したときは、滑るには滑りましたが、滑ってからも引っかき感はあるし、踏みなおしでまたぐっと効きますし、滑ってもコントローラブルだと思います。 普通にあたりまえに気をつけた運転をすれば、予想以上に仕事をしてくれるタイヤで、不安はありません。 グリップ力に関しては、REVO GZと是非比べて見たいところですが、値段や無雪時の快適さを考えると、人にすすめるなら、まずWINTER ICE CONTROL ですね。 このタイヤは知名度や口コミの少なさで、まだまだこれからのだと思いますが、自分としてはかなり満足しているので、値段も安目なので、みなさんにも是非一度使ってもらいたいところです。