トライウイン Trywin Touch DTN-X610 価格比較

【デザイン】5V型の画面は軽自動車のダッシュボードに丁度良いサイズです。全体に出っ張りもなくスッキリしていて好感持てます。 【操作性】タッチの反応は良いです。起動後いちいちメニューからナビを選ばなくてはならないのがなんとも煩わしいです。これマイナスポイントです。 【ナビ性能】もともと現在地がわかればいいや、と思って購入したので検索には期待してません。それでも試しに自宅まで案内させたら、交差点でもない道を「右折です」「左折です」といちいち音声案内したのには笑ってしまいました。「これわざわざ案内いるか?」とツッコミを入れたくなるほど、とにかくよくしゃべってました。また、地図が古いのでよくリルートしますが、その反応は早く、あまりにもリルートするので自宅が変なところに行ってしまいました。ナビ性能は「大体このあたり」くらいで良しとすべきだと思います。 【画面表示】画面は綺麗ですが、昼間は白っぽく映るので「明るさ」を真中に下げています。基本2D画面で、バードビューやドライバーズビューがありませんが、かえってそのシンプルさがいいと思います。住所や施設名の表示が少ないので、知らない土地では不安になりそうです。 【AV機能】使いません。 【拡張性】使いません。 【総評】通勤で使っているのでナビとして使用することはないですが、地図代わりに付けました。遠出の時はセレナのHDDナビを使いますが、それでも遠回りさせたりしますからあてにはなりません。でもやはり信頼性ではHDDナビに軍配が上がります。基本のデータ量が違いますから。X610のいいところは�@安価に�A現在地と�B周辺地図が�C確認できる、ということです。あるとなしでは安心感が違います。

こちらの機種を本日オイル交換に行きました、オートバックスにてあまりの安さにすぐ購入いたしました。 私のバイクにはPTN−X500を付けていたのですが、起動の遅さ画面の小ささとよくフリーズするのにいささか参っていましたところこちらを発見。 PTN−X500と比較するとサクサク動き早さには文句ありません、検索も早いですし良いですよ、ただこちらを車で使用するのはストレスが起きると思います。 私はバイクでのツーリングの時どこにいるのかが解ればよい程度ですので問題はありません。 グローブをしての操作も良好でした。 PTN−X500と比べて残念な点はSDカードに入れた音楽を聴きながらナビの使用ができない事、目的にまでの経由が2箇所しか入力できない事、2ｋｍの地図でPTN−X500では表示されている道がX-610は500ｍでなければ表示されない事です。 あくまでもバイクでの使用ならばほぼ満足できます。

【デザイン】 デザインはスッキリしていて質感も良く高級感があります。 電源が本体左側面からとるタイプなので取り付けると助手席側にコードが丸見えになってしまうのはマイナスです。背面か真下に接続端子があれば満天でした。 マイクロSDカードは挿入も問題なく出っ張りもなく綺麗に収まってます。 吸盤はすごく強力にくっつくので取り外す時に力が必要です。 吸盤は取説に車から降りる時は熱による劣化防止の為取り外し推奨とありましたが解除レバーを外してもなかなか吸盤が剥がれないのには驚きました。レバーで固定しなくても滅茶苦茶くっつく吸盤です。専用の丸台座を車のダッシュボードに貼り付けてその台座に吸盤をセットするのですが、位置決めを1発で行わないと吸盤底の粘着力が強すぎて大変です。両面テープのようにねちゃねちゃしてるので置くだけでピタッとくっついてしまいます。 何回も台座から吸盤を取り外すとダッシュボードに固定した台座が剥がれそうなほどの超強力吸盤ですね。この点は自分の中でプラス加点になってます。 【操作性】 操作性ですがタッチパネルの感度は良い方だと思います。地図のスクロールもカーショップで確認したゴリラとかと比較しても遜色ない早さだと感じました。購入にあたって、素早く周辺の地図を確認出来る事が必須でしたのでその点はクリアしてます。 地図の回転機能はありませんがノースアップとヘディングアップの切り替えが瞬時に出来るのでさほど困りません。迷った時は基本、地図の北を上にして確認するので。 縮尺もすんなり切り替わるし操作には問題ないですね。 【ナビ性能】 ナビとしては今までPSPのマップラス3を使用していましたのでその比較になります。 GPSの受信はPSPとは雲泥の差で非常に早いと思います。PSPは遅い時は30分以上も受信しない時がありましたがこちらのナビは遅くても5分で補足します。見晴らしが良いと1分かかりませんね。トンネルから出た後も5〜10秒で復帰するので良いと思います。 ただPSPにはオービス警告がありましたが、こちらにはありませんね。まあ必要ないから良いのですが。ルート検索は非常に高速ですね。最初の設定で一般道で検索するように設定しておけば一切有料ルートを選ばないのはGOODです。 案内音声も非常に聞き取りやすくて好感。音量は真ん中ぐらいで調度良いです。最大まであげるとやかましく感じるぐらいしっかり大きな声で案内してくれるので安心できます。 欠点は小さな事ですが平均車速の変更が出来ない点です。せめて夜間だけでも平均速度あげて欲しかったです。（渋滞していようが空いていようがナビが叩き出す予想到着時刻は変わらない） 踏み切りの前でも『この先踏切があります』と教えてくれるので夜間の踏み切りが見えにくい時でも助かります。 検索モードが非常に便利で山歩きや高原が好きな自分には【遊ぶ・見る】の中にある【自然地形】のカテゴリに山、峠、高原、海岸・浜、河川、渓谷、湿原、湖沼、崎・岬、島、海、洞窟、岩、滝、砂丘、特殊地形、港湾、橋、その他自然地形と豊富に収録されているので見ているだけで嬉しくなりました。車で満充電して自宅でにやにやしながら次に行く場所をチェックしてましたがそれだけでも本当に楽しい。 今度からは行き先はこのナビに入っている場所へ行ってみようと思っています♪ 【画面表示】 画面はみんなが言っているように昼間は見にくいと感じましたがまるっきり見えないわけではないのでなんとかなりますｗPSPと比べるとやはり昼間の日差しが強い時間帯は見にくいですが視野角は広いようで助手席からでもよく見えます。PSPのは運転手限定（画面が小さい為、運転手に向けて設置する必要があった事もありますが）でしたが、こちらは真正面に向けて設置してもよく画面が見えます。夜は大変見やすくGOODです。 メニューですが非常にシンプルにまとまっているので初めて使っても迷う事無く道案内してもらえました。リルートも非常に高速です。ナビの案内通りに走らない自分にはありがたい早さです。PSPの時はリルートかかると画面停止して、その間はナビの操作が出来なくなっていたので使えないリルートでしたが、これはリルート案内時でも車の動きもちゃんと画面表示されてるしストレスなく使えるので助かります。 あと、時計が画面左上についててGPSで受信するので設定不要で正確な時間を知る事が出来るのは良いですね。 【AV機能】 MP3を入れて聴いてみましたが停車中に聞く分にはGOODだと思います。自分は昼休みに音楽を聴く為に、ACCの位置でオーディオを車のバッテリーがあがらないように音量しぼって聞いていましたが、これからはナビの方にお気に入りの音楽を入れて昼休みに車のバッテリーあがりを気にする事無く聴けると思うと嬉しいですね。音質も特に不快な点はなく良いのではないでしょうか。間違っても運転中に使える代物ではありません。エンジンOFFで静かな車内でその威力を発揮するAV機能だと思います。 【拡張性】 まったく無いですね。元々拡張するつもりないのであまり評価には関係ないです。不満に思ったのはナビの画面を操作しているとアップデートという項目があったのですがメーカーサイトを見ても今はアップデータを用意していないようでETCの料金改定などに対応出来なくなるのは痛いですね。地図は2008年ので多少古いですけど日本の道路の90％以上はここ数年では変更していないのでさほど問題にはならないです。高速開通やバイパスなどの新しい便利な道へは案内してもらえませんが、そういった道路に遭遇するのはさらに確立が低いので壊れるまで使い倒します。高価な最新地図の入ったナビに最短距離を求めるよりも安価で投売りされ始めた2年前ぐらいのモデルを狙うのが通でしょう。 【満足度】 満足度は95点です。マイナス5点はやはり目立ってしょうがないケーブルの差込口です。 それ以外は今のところ大満足です。