※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
キャロウェイ
レガシー APEX ドライバー [SPEED METALIX 50w フレックス:R ロフト:9.5 インチ:46.25]
メーカー希望小売価格:80,000円
2011年1月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- フレックス
- R
- 長さ
- 46.25 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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レガシー APEX ドライバー [SPEED METALIX 50w フレックス:R ロフト:9.5 インチ:46.25] のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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練習場で打ってきました。今までR9MAXを使っていましたが、このクラブにして、ヘッドスピードが2m/Sほど上がりました。R9MAXが重かったからか、宣伝にあるようにこのシャフトの性能なのかはわかりませんが、満足です。気合がはいるとフックが出てスコアを崩すことが多いので、あまりつかまるのは好きではありません。前のクラブに比べるとややつかまりやすいので、少し気を使います。打感とか音はあまり気にしないので、評価は気にしないでください。ラウンドが楽しみです。
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レガシー APEX ドライバー [SPEED METALIX 50w フレックス:R ロフト:9.5 インチ:46.25] のクチコミ
(1件/1スレッド)
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ナイキの初代サスクワッチS9.5から買い換えました。 ヘッドの形は同じなのですが、ボールの捕まりが格段に向上しました。 シャフトの硬さはRの方が合っているのでしょうね。 ゼクシオMP600のR10.5とも比較しましたが、ゼの方は やはり方向性が定まらず、左右へブレが生じて、こする球も出ました。 打球が上に出やすいので、9.5の方が合っていたかもしれませんが、 平均的な飛距離も安定しているので、非常に満足しています。
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レガシー APEX ドライバー [SPEED METALIX 50w フレックス:R ロフト:9.5 インチ:46.25] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン フェース:チタン |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | SPEED METALIX 50w |
| フレックス | R |
| トルク | 6.1 |
| バランス | D1 |
| 調子 | 先 |
| 長さ | 46.25 インチ |
| シャフト重量 | 51 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 285 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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