キャロウェイ レガシー APEX ドライバー [Tour AD DJ-6 フレックス:S ロフト:8.5] 価格比較

レガシー APEX ドライバー [Tour AD DJ-6 フレックス:S ロフト:8.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

レガシー APEX ドライバー [Tour AD DJ-6 フレックス:S ロフト:8.5]

メーカー希望小売価格:95,000円

2011年1月 発売

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ロフト角
8.5 °
フレックス
S
長さ
45 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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レガシー APEX ドライバー [Tour AD DJ-6 フレックス:S ロフト:8.5] のレビュー・評価

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満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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    2011年7月16日 投稿

    ビクトリアゴルフに知人がいて、期間限定2割券を持ってきたために以前から購入予定だったレイザーホークツアーと合わせて試打してきました。 レイザーホークノ方が振りぬき易く軽いのでしたが、打感音がどうしても馴染めず納得できませんでした。 年とともにヘッドスピードが落ちている(練習しないのであたりまえなんですが)ためにツアーADのシャフトなんて止めろとも言われましたが、見栄で譲れず買わずに帰れない感じにもなってきましたので、ちょっと(ずいぶん高いのですが)予算オーバーですが、レガシーのほうを購入して(買わされた)来ました。 練習もせず実践コースデビューした感じでは。 最初の3ホールはまともの打てず、感じがつかめてからは打てます、打てました。 以前のハイパーERCと比較して、ヘッドが大きく芯をはずしても前に飛ぶし、右の打ち出しがなくなりました。 ランがでます。 芯を喰うと軽い音になり飛びます。 以前より飛距離がでます(シャフトのおかげかな?)まだ満振りしている訳じゃないですが、 簡単になったのは実感できました。

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レガシー APEX ドライバー [Tour AD DJ-6 フレックス:S ロフト:8.5] のクチコミ

(5件/1スレッド)

  • 初代レガシーのRombax 6Fが非常に合って、浮気性の自分が先週まで2年間使っていました。他にインプレスRombax 6Fも持っていますが、こちらはリシャフト品で0.5インチ長く、ここ一番の飛距離は期待できるのですが安定性を考えると初代レガシーがエースです。 先日友人のDiamana ilima(ヘッドはインプレス)を打たせてもらったところ非常に振りぬきの良さを感じ、安くなってきたレガシー タイプS ilima60を衝動買いしてしまいました。ところが捕まりが悪く2ラウンドの使用で見切りをつけ売りにいったところレガシーApex Tour AD DJ6を見つけてまたまた衝動買いをしてしまいました。 昨日ホームコースで打ちっぱなしにも行かずいきなり27ホール回りました。まず驚いたのは曲がらないことです。もともとフェードが持球でタイミングがずれると大きくスライスすることがありました。しかしApexはロースピンの球が真っすぐに飛んで行きランも稼いでくれます。これはヘッドとTour ADのシャフトの組み合わせが秀逸で、アドレスで構えた方向に真っすぐ飛んでくれる感じです。振り抜きがよくタイミングが取りやすい、叩きに行っても合わせてもそれなりに打てるクラブです。おそらく自分のスイングとパワーに合っているのだと思います。 特にヘッドはミスヒットに強く飛距離のロスを感じません。フェイスの打痕を見るとセンターからヒール寄りに集中していましたが、中にヒールでヒットした球が左に出ましたが全くの許容範囲(左ラフ止まり)で旧レガシーのセンター方向の飛距離とあまり変わりませんでした。捕まりきれなかった球も同様で、今まではスライスだなと思う球が普通にフェードボールで飛距離もそこそこ行きました。 打感は非常によく音も落ち着いており初代レガシー、タイプs、Apexと一貫してレガシーのコンセプトを感じます。Tour ADとの組み合わせは潰して弾く感じが最高です。 ヘッド形状はシャローで旧レガシーと並べてみると投影面積が大きく、後方に張り出した感じは個人的にはあまり好みでは無いのですが、数ホールで違和感はなくなりました。オレンジのシャフトは遼クンっぽくてカッコいい。気分がのっていきます。 今回はクラブの進化を非常に実感しました。当方HDCP14、HS44のゴルフ&ゴルフギア大好きなおっさんゴルファーです。9月にレガシーBlackが発売されるのでそちらにも興味はありますが、これから購入を検討している方の参考になれば幸いです。

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レガシー APEX ドライバー [Tour AD DJ-6 フレックス:S ロフト:8.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン
フェース:チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

8.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 Tour AD DJ-6
フレックス S
トルク 3.1
バランス D1
調子
長さ 45 インチ
シャフト重量 64 g
基本スペック
クラブ重量 316 g
利き手 右利き用
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