ビーズ DOPPELGANGER 703 Laidback 21段変速モデル [シルキーホワイト/ジェットブラック] 価格比較

デザインや装備が良く安いので気に入っています。しかし、パーツの購入性も考慮する必要があります。送料を浮かせたいので、在庫分と取り寄せ分を、一括購入するに当たって、在庫分はを取り置いて頂き、手配分は入荷次第連絡頂く事で了解しました。お客様対応の基本を了解頂きました。

一ヶ月ほど乗ってみてのレビューです。何かしらの参考になれば幸いです。 【乗る人】 　MTB素人の40代のおっさん、体型ふつう、体重60kg 【用途】 　街乗り＆片道7kmの会社まで 【購入の決め手】 　予算は20000円近辺、そこいらの量販店だったら、ママチャリにギアが 　付いているぐらいが、精一杯かな。でも、せっかく買うんだから 　他の人と違う物が欲しい・・ 　そこで巡り合ったのが『703 LaidBack』！！一目惚れに近い状況でした。 　嫁、子供からは“現物を見ないで自転車を買うなんて！大丈夫”と 　心配していました。正直なところ、自分もちょっと気にはなっていました。 　ですが、ちょ〜っとでも個性的なモデルだと予算から軽くオーバー… 　ですがこのモデル、折りたたみ式、フロントショックアブソーバ、 　フロントディスクブレーキ(これ重要！)、前後サスペンション、21段変速、 　白い車体にツートンのタイヤ・・・が 　そこいらの量販店では絶対に売っていない価格で買えるんです！ 　このメーカーさんは、個性的なモデルが多いので、 　見れば見るほど迷う事間違いなし！ 　皆さんもいろいろ見て困ってみてくださいδ(・ω・`)ウーン 【組み立て、調整】☆☆☆ 　折りたたまれて梱包されています。 　箱から出す時、17kgあるので女性一人ではちょっと厳しいかも。 　でもここで、箱を切ったりしてはダメ！です。初期不良が有った場合、 　このダンボール箱を使用して返送するので。。。 　次に、梱包材(発泡やらインシュロック等々)を外し、 　・折りたたまれている自転車を梱包材を外しセッティング 　・ハンドルを高さ調整し固定します(付属の六角レンチ使用) 　・サドルの高さ調整(工具不要) 　・右ペダル装着(付属のレンチ使用) 　・その他輸送でねじ等が緩んでいるかも知れないので確認 　あと自分は、ブレーキ(前後)の効きシロ調整、ギアの入り具合(前後)調整を 　実施しました。※方法は、ドッペルギャンガーHPのサポート情報に記載 　出荷時、95%組み立て状態品とはいえ、調整が必要となる事があります。 　調整時、工具が必要になる事があります。(プラスドライバー(各部位)、 　10mmレンチ(ブレーキ調整時)、3.5mm六角(泥除け等調整時)等々) 　ギア部の調整が必要な場合は、ちょっとてこずるかも？ 　※素人の自分は、ちょっと走っちゃぁ調整、走っちゃぁ調整を 　繰り返すこと30分！ふぅ。おっさんには炎天下ではきついッス。 　自転車屋さんで調整してもらうのも良いかもデス。 　TSマーク整備は、新車で525円、年間継続で1050円。有効は1年ですよ〜。 　※地域によって価格が違うかも(スミマセン) 　組み立ては簡単ですが、調整必要時はちょっと素人には難しかったので☆-2 【デザイン】☆☆☆☆☆ 　白を基本とした車体、超〜カッコいいです。 　盗難登録を行った自転車屋さんのに〜ちゃんが二度見したのは印象深いです 　(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ 【乗り心地】☆☆☆☆ 　サスペンションはかなり心地よく効きます。直接衝撃がこない感じが良い！！ 　あと、サドルは、ママチャリと比べると、硬めです。 　ロードバイクよりはやわらかいですが・・・ 　自分は、小一時間ぐらい乗ってもお尻は全然痛くなりませんでしたが、 　ママチャリしか乗った事の無い方からすると、 　ブロックタイヤはゴツゴツ感を感じるかも。☆-1 【操作性】☆☆☆☆ 　グリップがちょっと短いな〜と感じました 　(ギアを変更する握り部分まで握ってちょうど手のひらサイズ) 　ちょっと立ちこぎする時とか、手に力が入り、意図しないのに 　ギアが変わって焦る事が有りました。 　あと、フロント側のギア変速は、ゆっくり変えないと、 　あっという間にチェーンが外れます。 　せっかちな方は要注意です(笑)　☆-1 　 【ブレーキ感】☆☆☆☆☆ 　他のレビューで、フロントディスクブレーキが効きづらいと 　書かれていたのを見ましたが、2012年6月に仕様変更(形状が変更)されている 　のが効いているせいか、軽く握るだけで【ムギュッ】っと 　いい感じに効きます。リアのVブレーキもビビる感じが全く無く、Good！ 【走行性能】☆☆☆☆☆ 　さすがに素人では21段ギヤは使いこなせません(笑)が、 　坂道はグイグイ登っていき、(一番軽いギアでは、チェーンが外れたのか？　 　と思うぐらい軽いです)高速走行も安定しています。 　が・・・タイヤの太さが1.95inchとかなり太めです。 　当たり前ですが、地面との接地面積が大きい為、 　そんなにスピードは出ないと思いますが、21段ギアのおかげで結構スイスイ！ 　感覚からいうと、ママチャリより速いけど、 　ロードバイクより遅いって感じかな。(脚力のせいか？) 　あと、駐輪所(タイヤをはめ込むタイプ)によっては、 　タイヤが入らない事も有りますので、利用される方は要チェックです。 【軽さ】☆☆☆☆ 　アルミパーツを多用しているとはいえ、17kgありますので、正直、軽くは無いかな。 　ですが、この価格域では十分ではないでしょうか？☆-1 【総評】☆☆☆☆ 　良いところ 　・お手ごろ価格。この豪華装備で20000円ちょいという価格はすごい！です。 　・ライトとワイヤー錠が付いてます(店舗によっては違うかも？要確認) 　・とにかく目立ちます 　悪いところ 　・目立ちたくないのに目立ちます(笑) 　・サドル盗難防止があるといいな。 　　(自分はワイヤーを装着しました。切られたらおしまいですが・・・) 　・リア側Vブレーキのワイヤーが、漕ぐ右足のかかとに当る 　　(自分は折り曲げ、インシュロックで止め対応) 　・サポートが平日の9:00〜17:00(サラリーマンにはちょっと対応しづらい) とにかくいい自転車にめぐり会えました。 単なる交通手段では無く、自転車に乗る楽しみを教えてくれました。 盗難がとても怖いですが・・・大事に乗って行きたいと思います。 長文失礼致しました

孫の自転車に付き合う為と自分の健康維持の為に購入しました。 土日はエスティマに孫の子供用自転車を載せ、この７０３を折り畳んで載せて公園へ。 それ以外は片道４キロの公園までこの自転車をこいで、公園内を１０キロウォーキング。 折り畳み自転車は沢山ありますが、この７０３Laidbackはデザインも若々しく洗練されていて、ディスクブレーキまで付いていて、アラカンのじいさんの乗る自転車にしてはかっこ良すぎる割に「安い」ので思わず衝動買いしてしまいました。 梱包もしっかりしていて、その割に開梱、組立も簡単でした。 ただ、タイアに空気が入っていないのにはあせりましたが。。。 ほとんど無調整で走れましたが、唯一前後のブレーキは甘めだったので最初に調整しました。 サドルの高さは取説では「身長１７０センチは８５センチ」となっていましたが、ちょっと高い？と思い「８３センチ」に設定し走り出しましたが、走り慣れるに従い最終的には「８７センチ」が丁度でした。 ワイヤー錠やライトまで付いてアルミフレーム、ディスクブレーキ付の折り畳みでこの値段は、私のようなチョイ乗りには申し分のない製品です。 フレームのジョイントクランプもびっくりするぐらいの優れものです。 残念な点は、純正のボトルバックはよっぽどサドルを高くしないと付けられない事。（よっぽど身長が高い人でなければ無理。）ボトルケージも付けられない事。これは何とか対策しないと夏場大変です。 一緒に妻の折り畳み自転車も購入したので、これからは車での温泉めぐりに楽しみが増えました。