パナソニック カオス N-55B19R/C4 価格比較

エンジンルームに目立つブルーバッテリー。 ボンネットを開いただけで こいつはクルマ好きだと直ぐにバレてしまう。 3年または10万kmの保証はだてではない。 私は次もカオスを買うだろう。

【耐寒性】交換して間もないので、元気いっぱいという感じです。 【バッテリー容量】価格からすれば、十分な容量です。 【メンテナンス】メンテナンスフリーですので、洗車時にインジケーターを確認するぐらいです。 【設置のしやすさ】国産の規格ですので特に問題は有りません。 【総評】インサイトを年末年始乗らなかったら、バッテリーを完全に上がらせてしまい、 急遽、このバッテリーに交換しました。 純正のバッテリーの大きさが、比較的小さ目でしたので（34B17L)、搭載できそうなB19Lのバッテリーにしました。 以前の車にも、カオスC3を載せていましたので、余り驚きは無いのですが、 容量が大きく、電圧が安定するためか、 カーオーディオの再生音が安定し、微小再生に強くなっていると感じました。 音場の広がりや、イントネーションの細かい部分が、認識できて悪くないと思います。 ただ、小さい車に大きいバッテリーを積むと、車の充電性能が追いつかなくて、 電圧が下がり気味になるので、2〜３ヵ月に１度は、補充電を行おうと思っています。 その辺りだけ、留意すれば価格もこなれていますし、性能もトップクラスですので、 良い製品だと思います。

スイフトの純正から交換。 インダッシュのナビとイモビライザーが主に電力消費してます。エアコンはそんなに使用しません。 純正よりも小さく軽くなったが、容量は若干増えた。 使ってから一年経過。週末しか運転してませんが、全然問題ないです。