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ACデルコ
日本車用 JIS メンテナンスフリー S75D23L
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 適合車種
- 国産車
- 性能ランク
- 75
- 寸法
- 173x204x232 mm
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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日本車用 JIS メンテナンスフリー S75D23L のレビュー・評価
(6件)
満足度
4.47集計対象6件 / 総投稿数6件
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566%
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40%
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333%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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トヨタ18年式アルファードAS2400ccです。 ディーラーにて二回目の車検時にサービスの方からバッテリーが弱っているので交換を奨められ見積り見たらACデルコ75D23Lが16000円。 これならカー用品店に同型サイズのACデルコバッテリーが9750円で売っていたのをしっていたのでカー用品店にて交換しました。 それから3年と6ヶ月で約42000キロ走行し現109900キロにてバッテリーテスターにて診断し要交換との診断にて役目は終わりましたが特に問題なく使用できメンテフリーなので一切液補充も無く使用できました。 トヨタディーラーで扱っているACデルコは何処製かは知りませんが私のカー用品店にて購入したACデルコは中国製でした。 ちなみに前回海外製ACデルコで不満無かったので今回はヨーロッパで流行り?で超高耐久保証で3年又は80000キロ←怪しいバルタとかいうメーカー80D23Lに交換しましたがデルコが弱っていたせいなのかセルが気持ちよく回り気のせいかもしれませんが車の加速が滑らかになった気がします。
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AC Delco はSUBARU純正シールドメンテナンスフリープレミアムバッテリーとして採用されています。 GMは勿論、トヨタ等でも採用されています。 日本では馴染みの無いAC DelcoはアメリカのGMの系列メーカーです。 アポロやミサイル兵器等にも電装系で採用されています。 スバルも2005年まではGMグループの一員でした。 スバルディーラーの認定中古車BPレガシィ購入時に、 交換され新品のAC Delco のこのバッテリーが付いてきました。 発売当時は65D23Lが純正交換と説明書に書かれていますが、 現在はこのサイズがレガシィの純正サイズになっています。 3年または8万キロ保証付きなんてサービスで、 スバルディーラーで純正部品として売られています。 東北のディーラーでのインタビュー記事 http://www.acdelco-japan.jp/pdf/six_star37.pdf#search='%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%EF%BD%81%EF%BD%83%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%B3' http://www.nagoya-subaru.co.jp/service/servicemenu/battery/ 定価は26000〜29000円程度の価格になります。 約4年使用し、交換後走行距離は年間2万5千キロ、 トータル10万キロ超えで、冬場ややセルが弱くなってきました。 ディーラーでの車検時に要交換との事でした。 メンテナスフリーバッテリーで、 強化バッテリー液等が入れられない構造です。 価格も安いので、故障しても次のを買えば損な気分にはなりません。 気温も冬場−5〜10度、夏場35度超えでも問題無く使用出来ました。 現状では3年11ヶ月で少しセル弱ってますが始動出来ない状況にはなっていません。 インジゲーターがありますが、黒表示で要充電表示です。 充電すればまだ使えそうです。 みんカラのレビュー http://search.carview.co.jp/ja/search.aspx?q=ACDelco+SUBARU&sm=1 現在このバッテリーをリピートし価格COMで注文しました。 価格は\7,200 送料含み7515円代引き料金でした。 平日発送で、2日程度で着きました。 最安値のハクライさんは、2年または4万キロ保障が付いています。 この送られて来たバッテリーには、説明書が入っていました。 インジゲーターの見方は、緑良好、黒は要充電、白は要交換です。 他のタイプのインジゲーターもありますので、こちらで確認して下さい。 http://www.acdelco-japan.jp/pdf/batteries_diagnosis.pdf#search='AC%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%B3+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC' この説明書を知っていれば、充電してまだ使用していたでしょう。 安いですし、お徳なバッテリーですね。 交換は自分でも簡単に出来ますが、 車検時に処理費込み600円でディ-ラーで作業しています。 交換後は、セルが軽く回り、ライトも明るく快適です。 次回も購入するでしょう。 知人等にも勧めます。
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トヨタのディーラーでよく扱ってる銘柄なので信頼性あると思って使い始めました。 メンテナンスフリーなのは当然として、耐久性が(一度試しに使ってみた)パナソニックカオスと 大体同じなのに低価格。 オプティマとかもっと高価格で耐久性ありそうなものも試してみたいですが、 「この価格でこれくらい頑張ってくれれば充分」 がACデルコを選んでる理由です。
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日本車用 JIS メンテナンスフリー S75D23L のクチコミ
(9件/4スレッド)
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レガシーを中古で買ったとき新品に交換させ5年間で約10万キロ使用。 現在、テスターを当ててみると13.6V出ているけど・・・心配なのでそろそろ交換しようと思ってます。 かなりあたりのものを引いたようです。 ボーナス出たら同じものを購入予定。
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当初から載っていたバッテリーはS55D23L、6年使用し寿命が来たためACデルコS75D23Lをチョイスしました。 ちょっぴりでも復興支援になるかと、最安値では無かったけれど東北のネットショップから購入。 迅速に送られてきて、箱(パッケージ)を開けて見たブツもインジケーターがグリーンだったので安していたのですが、いざ車の古いバッテリーを外し、新しいものを載せたら+−端子の位置が合いません。 アレッと思ってバッテリーを良く見ると、そこには「S75D23R」の文字が..."L"ぢゃなく"R"です。 orz 箱には間違いなく"L"と書かれてあります。 幸い、車のケーブルに余裕が有ったため無理なく取り付けは出来ましたので、返品・交換はしませんでしたが、購入店にメールで問い合わせたところ、仕入れの段階で箱の中を開けての確認まではしていない、メーカーサイドで詰め間違ったか、箱を間違えたのだろうとのこと。 ACデルコのバッテリーって、調べたら韓米共同投資で韓国工場製造だったとは?!。 orz
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取り付けなど心配しましたが簡単にできました。随分安く買えたのでこれからもお願いしようと思ってます。 感謝しております。
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日本車用 JIS メンテナンスフリー S75D23L のスペック・仕様
| 基本スペック | |
|---|---|
| 適合車種 | 国産車 |
| 国産車用スペック | |
|---|---|
| 性能ランク | 75 |
| 短側面規格
短側面規格 短側面規格 バッテリー短側面の幅と高さを表わす指標です。「A」から「H」まであり、後者になるほどサイズが大きくなります。 |
D |
| 長側面長さ | 23 cm |
| 端子位置
端子位置 端子位置 プラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見て、以下のようになります。 ・プラス端子が左側にある場合…「L」 |
L |
| 容量(5時間率) | 52 Ah |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 寸法 | 173x204x232 mm |
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