RWC X-RIDE RM-XR430CK [ブラック] 価格比較

SANYO NV-420A（CD 2005年）を使用しており、地図更新したい目的で購入しました。 最新、ブランド、多機能等、特に拘りが無く、安価に済ませたい方に参考頂ければと思います。 ＜地図データ＞ 2008年9月時点、日本デジタル道路地図協会発行データ使用のオリジナル監修 パッケージには2010年版とありますが、時点としては、1〜2年、遡るのが普通かと。 ＜メーカー＞ 製造元は不明ですが、RWC（輸入代理店）が、はっきりしている分、オークション等で 出回っているアジアノーブランド品に比べれば、文句の言える先があるだけマシ。 ＜コストパフォーマンス＞ アジアノーブランドと比較しても、値段がほぼ変わりません。（全部込みで7300円でした） 輸入代理店がはっきりしている事と、ナビ専用機として製造されているので、非常に良いと思います。 もう少し拘る人は、1万前後でユピテルの型落ちがあるので、そちらも検討した方が良いと思います。 ＜ナビ機能＞ 必要十分な機能は付いています。 タッチパネルの反応も良いと思います。 GPSの感度も自宅マンション内でも最低3本は拾っていて、位置もSANYO NV-420Aよりも正確に出ています。 ＜SANYO NV-420Aより劣る部分＞ 基本、小型タブレット端末なので、エンジンキーとの連動が無い。 リチウムイオンバッテリーなので、長持ちさせるのには、常に充電が必要。 また、車内放置の過酷な環境下での耐久性は製造元を考えると、かなり差がありそう。 つまり、使わない時は、部屋に持ち帰り充電状態を保つ必要がある。 トータルでは、スマホと同じように扱う事を前提と覚悟の上ならば、個人的には評価：5です。 4としたのは、SANYO NV-420Aが6.5インチだった為、覚悟してたけど、やっぱり小さいという ワガママの部分で-1です。 【追加レビュー】 実際にナビとして使用してみたので追加です。 ＜ナビ起動＞ ナビソフトが起動するまで、若干、時間が長いように感じます。（SANYO NV-420A比較） 起動の際、「ナビ」→「運転席or助手席」→「確認」→「起動」のステップを毎回踏みます。 ＜電源off＞ タブレットと同じなので、電源は手動で落とす必要があります。 電源offの際には、必ず、トップメニューまで戻ってから、電源offしなければなりません。 OS不明ですが、システム上、問題あるようなので注意が必要。 ＜時計＞ 手動設定なので、使っているうちに、誤差が出て来ると思います。 画面の昼夜の切り替えは、センサーではなく、時間で決まっています。 ＜地図＞ 市道はそれ以下の道と同色表示です。 高速、国道、県道までの色分けになってます。 4.3インチなので仕方ないですが、ランドマークアイコンが結構小さいです。 ＜ワンセグ＞ 普通に問題無く入りましたが、映像は一昔前の携帯レベルと同等ぐらい。 4:3表示なので、幅方向が詰った状態で表示されます。 ＜台座＞ ウインドウに吸盤で付けましたが、しっかり固定できています。 ＜追従性＞ SANYO NV-420Aでは、高速下等、影になっただけで受信できなくなっていましたが 立体駐車場でも、しっかり追従してくれました。 ＜リルート＞ 通常走行では全く困らない範囲。 ＜ルート選択＞ 最短ルート選択でも、国道優先したがります。 但し、意図的にルートを外すと、諦めが良く、最短の狭い道を選択してくれます。