テーラーメイド
ロケットボールズ ドライバー [RB-50 フレックス:R ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:56,000円
2012年3月2日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- フレックス
- R
- 長さ
- 46 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
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ロケットボールズ ドライバー [RB-50 フレックス:R ロフト:10.5] のレビュー・評価
(13件)
満足度
4.70集計対象13件 / 総投稿数13件
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576%
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415%
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37%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ゼクシオ7との比較です。 芯が狭いが、当たると飛ぶし外すと飛ばない。
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ステージ2の販売以降、安くなったので、購入。 白ヘッドは初めて購入します。 クラブ重量は、実測で290g。SRシャフトは柔らか目に感じます。 購入当初、練習場では、球筋が収まらず、スライス目に飛ぶことが多く、FCTでカチャカチャとヘッド位置を調整しつつやっておりました。 ヘッド位置は、UPRにしていますが、どうしてもスライス系が治らないので、ボール位置を少し中よりにして、5Wで打つようなイメージでたたいたら、まっすぐつかまりが良い球筋に変身しました。 私の技術が未熟なところはありますが、ボールの位置を変えただけで、スライスはなくなり、ほぼストレートでハイボールが出るようになりました。(練習場の奥のネットにバンバンつきささります) ヘッドの形、つかまり、振りぬきさ、グリップ(太目)、ほぼ満足です。
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先日購入してゴルフレンジで初打ちしてみましたが今までのドライバー(マグレガーMACTECマックテック DS101 11°)に比べてシャフト柔らかく未だ未だタイミングが合いません。ドライバーの購入前にFW(テーラーメイド RBZ ROCKETBALLZ ロケットボールズ フェアウェイウッド RB-50 #9 24°,#5 21°)購入して構えやすく直進性が良かったので本品を購入しましたがドライバーに関してはこれから打ち込みがかなり必要です。
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ロケットボールズ ドライバー [RB-50 フレックス:R ロフト:10.5] のクチコミ
(43件/10スレッド)
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今日は、3月に痛めた右足のリハビリを兼ね、社内コンペで打って来ました。 力まず、打ち急がなければ、オートマチックで非常に楽に飛ばすことができました。 使いこなすほどに、良いクラブであることが実感できます。 痛めた右足の踏ん張りが効かない状況下でしたが、Av.240y〜250yは飛んでいました。 コスパは、他機種の軍を抜いて高いと思います(^ー^)ノ
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アベレージ92〜94、ヘッドスピード40程度の平凡なおじさんです。 いままでクラブはすべてJPXに統一し、ドライバーはE-500を使用していました。 最近ドライバーショットが左右にぶれだし、フェアウエイキープ率が大幅減少、時にはOBを2、3回、 100近くまでスコアーが落ちだしてきました。 腕の悪さをさておき、JPXはちょっとしんどくなってきたかなと思っていたところ、RBZの楽に打てるとの 書き込みを見て、5年ぶりにドライバーを買い換えました。(SR、10.5°) 使用して2ラウンド目、評判通りの打ち易さ、本当にぶれが少なくなり飛距離も出るクラブです。 (飛距離だけではJPXの方が飛ぶかも知れませんが) スコアーも一回目は91、昨日の2回目は88と久々の90切りです。 アイアンはJPX FORGED NSPRO SRをそのまま使用で、相性は?と心配だったのですが、 何も心配有りませんでした。 ドライバーに安心感があると楽ですね。 今日ついでに♯3WOODもポチッとしてしまいました。(^^ゞ 週末が楽しみです。
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先週の12/24に、長野県は上田市の「上田丸子グランヴィリオゴルフ倶楽部」で当ドライバーの筆卸をして来ました。 練習場では、20球ほど打っただけのぶっつけ本番です。 練習場では、45in.⇒46in.になった分♪長くて振り切れない♪と言う既成概念と言うか、先入観を持ってしまいましたので、正直どスライスOBの連発か...と思っていました。 ところが、どスライスOBは極寒の中で体が捻転できず振り遅れて飛び出た1回のみ! 当初、♪シャフトが柔い...♪と言うもっぱらの噂でしたが、実際に打ってみると軽量ながらしっかりしている感があるためか、左への引っかけも出ませんでした。 さて、スタートホールの筆卸の第一打は、私がくじ引きでオナーとなりました。 前の組は、中年女性3人組... 結構てきぱきと動いていたので、目視で260y以上離れたことを確認して、第一打を放ちました。 軽めの打感を感じつつ、若干のドロー系の弾道は、チャーリーズエンジェル(爆)の頭上を遥かに越えて、フェアウェイセンター辺りに落下しました。 ♪やっぱりROCKET BALLZは凄いな...♪と、打った私以上に同伴者達も唖然としていました。 落下地点でボールを探しに行くと、どこにも見当たらないんです...m(__)m 打球の方向的と、チャーリーズエンジェル達の居た位置関係からして♪拾われたな...きっと打ち込まれたのも気づかずに...♪と言う見解で皆一致しました。 ほぼ同じ方向に打った同伴プレーヤーの球が260y付近で発見されましたので、それから換算すると推定300yは飛んでいたことになります。 結局♪ロストボール♪を宣告して、ペナルティーを科してプレーを再開しました。 評判通りの♪ROCKET POWER♪は実証されましたが、スタートの第一打からロストボールになってしまい、実に複雑な心境のままで一日がスタートとなりました。 評判に違わず、この♪ROCKET POWER♪は凄いです!! 低コストで抑えられながらも、費用対効果は絶大ですねヽ(^。^)ノ
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ロケットボールズ ドライバー [RB-50 フレックス:R ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:6-4ti フェース:6-4ti |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| フェース角 | 0 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | RB-50 |
| フレックス | R |
| トルク | 4.9 |
| バランス | D3 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 46 インチ |
| シャフト重量 | 47 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 289 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | フライト・コントロール・テクノロジー(FCT) |
| ライ角調節 | フライト・コントロール・テクノロジー(FCT) |
| フェース角調節 | フライト・コントロール・テクノロジー(FCT) |
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