TOYO TIRE [1本] PROXES T1 Sport 215/45ZR18 93Y XL 価格比較

アクセラスポーツ純正タイヤでした。 現在も使用中ですが、２年６ヶ月と36000kmで残6.0mmほどです。月数回の空気圧チェックと5000km毎のローテーションはしていますが、ここまで減らないとは驚きです。 かといってグリップ力は十分にあり峠道でドアンダーで無理をした時以外はスキール音(一瞬)は聞いていませんし、滑り出したこともありません。(普段は普通に走っています(笑) 特に優れていると思うのがウェットグリップです。 豪雨(ワイパーが効くかどうか)の中100km/hで走行している時もドライと同等は不可能ですが、あまり変わらないレベルで接地感を感じますし、高速コーナーでステアリングを切っても不安なく操舵できます。非常に安心して雨天時も乗れます。 また乗り心地に関しては18インチの45扁平にしてはとても良いです。その分ステアリングレスポンスは少しダルですが。 静粛性はさほど高くはなく、路面が荒いととてもうるさいですが、そこそこの舗装であれば平均点ですね。 ドライグリップはそこそこ、ウェットグリップは優秀、乗り心地も優秀、静粛性はそこそこ、価格は優秀。 いまとなってはプロクセススポーツが出たため型落ちに近いですが、素晴らしいタイヤだと思います。 追記 現在も使用中で３年３ヶ月と50000kmに達しました。残り溝は5mm前後です。 いまだ雨天時の高速を100km/h巡航が不安なく可能で、改めてウェットグリップの良さを感じます。 もちろん車線変更や大きなカーブも大丈夫です。 ただ、やはり劣化は避けられないものでロードノイズが感覚的に10%増しになり、摩耗することでクッション性も落ちてきたと感じます。それでも不快感はありませんが。 残り溝が4mm半ばに入ってくると交換も検討ですが、同製品もしくはプロクセススポーツで考えたいと思います。 追記 現在も使用中です。 ３年と８ヶ月、62000kmになるところです。残り溝は4ミリから4.7ミリほどです。 さすがに年数、残り溝的に性能の低下を感じてきました。雨天時の高速道路もさすがに100km/h巡航は路面によっては気になる時もあります。 特にクッション性能の低下を感じており、高めの段差を乗り越える時に突き上げ感があります。 ロードノイズについてはあれから大差はなく、少しうるさいかなという具合です。 寿命としてはまだまだ使えますが、そろそろ頃合いかな思いますので交換を検討します。 あまり知られていませんが、とても良いタイヤでした。手頃でウェット性能が高く、ドライ性能、耐摩耗性能等、全ての性能を高く実現出来るタイヤはそう多くありません。このタイヤがなければTOYOタイヤのイメージは変わりませんでした。

レガシィBP5Aに履きました。ヨコハマS.driveからの履き替えです。 １ヶ月ほど選定に悩みましたが思い切って履いてみました。 S.driveとの比較になります。 【走行性能】 ・装着当初はゴムの柔らかさのせいかカーブやレーンチャンジでワンテンポ遅れるような感覚がありました、停止した状態からの走り出しは特に感じました。その後、一皮剥けたのかその感覚が無くなってきました。慣れかも。 ・操舵性はやはりゴムが柔らかいのか少し重く感じます、高速やバイパスなどの直進・緩やかなカーブでは逆に安心感があります。 【乗り心地】 ・S.driveは橋梁などの継目では『ダンッ！』という音と衝撃でしたが、『ボンッ！』って感じの篭った音と若干柔らかめの突き上げ感です。 ・明らかにS.driveよりアップしました。 【・グリップ性能】 ・一皮剥けた頃に高速道路を1,500kmほどドライ・ウエットとも走りました。ドライはもちろん、ウエット路面でもギュッっという感じでS.driveにはなかった食い付き感がありました。S.driveが交換間際だったことを差し引いても性能アップと思われます。 【静粛性】 ・S.driveより全然静かです。 ・路面の状態にもよるが舗装があたらしいと本当に静かに感じます。 【総評】 ・価格で不安がありましたが（11,800円/本、送料・脱着バランス込み・廃タイヤ処分共で55,000円）、良いタイヤです。 ・ショルダー部は角の立ったカチッとしているのが好みで装着したところを最初に見たときは失敗したかなぁと思いましたが見慣れくる　とスポーツタイヤっぽく見えてきました。 ・次もこのタイヤに決めています。

ノアG’s Ver.EDGEに乗ってます。 本当はPilot Sport 3 にしたかったのですが、サイズが無くPROXES T1 Sport にしました。 【走行性能】 　RE050と比べても遜色ない性能だと思います。 　腰砕けになっているとは思いません。 　フラつき感も有りません。 【乗り心地】 　RE050と比べ明らかにPROXES T1 Sport の方がマイルドで固めのG’sには良いかも。 　腰砕けになっているとは思いません。 　　　 【グリップ性能】 　まだそこまで走っていませんがRE050と同等と言ってもいい感じです。 【静粛性】 　RE050と比べ明らかに静かです。と言ってもコンフォート系の静かさでは有りませんので。あくまでもRE050との比較で　す。 【総評】 　総合すると位置づけからハイグリップでも無いですしコンフォート系のような静かさも無いですが、そこそこ攻めた走　りも楽しみたいし、ある程度の静粛性も欲しい方には良いタイヤかと。 　ミニバンにはオーバースペックみたいな口コミを見た事が有りますが決してそのような事は無いと自分は思います。 　G'sのような走りをある程度楽しみたいというオーナーさんにはコストパフォーマンスの面からも良いと思います。