ユピテル YPL513si 価格比較

購入１週間後の評価です。 １）デザイン 　標準仕様の台座ですが、旨く重心位置をセンターに収め、背の低いクレードルも相まって小さなスペースに設置出来て見た目にもスマートです。 ２）操作性 　画面タッチ入力だけですが、五十音入力はボタンが少なく素早い入力が可能、自動デフォルトの設定では、人によっては不満がでるかもしれませんが、マニュアル設定も出来るので詳細に変更設定が出来る仕様です。 ３）ナビ性能 　推奨ルート・高速優先ルート・一般道優先ルートの３つのルートが選択できますが、自動的に推奨ルートが第１に表示され、これ以外は選択してから再検索となります。又、高速優先にルート検索される傾向があり、一般道と高速が並行する場合には、高速を選択する方が多く、一般道を選択しても高速道を選択していることがある。 　リルートは素早く行われるので、ＧＰＳキャッチのスピードも速く、トンネルから抜け出て直ぐに、ナビ案内を継続する事が出来ます。 　４）画面表示 　交差点の右・左折時の曲がり方は、１〜２秒直線経過して地図が９０度曲がると同時に自車アイコンが曲先画面に現れるような表現です。徐々に曲がる表現ではありません、ＧＰＳ受信を細かく画像表示させずに、一気に変更描写しているようです。慣れれば何の問題もありません。 　縮尺５０ｍ以下の詳細市街地図の表現が荒い、データ量が多くCPUの動作に影響の出る画像処理は、敢えて実施しない仕様である。写真のような地図ではなく、イラストのような道路（線）が表示されている。しかしナビ誘導の場合の道路は、幅のある道路になっている。 　自動ではナビ誘導時に画面の５５％が交差点表示画面となり、誘導終了まで継続表示される。（表示せずもマニュアル設定で選択は出来る） 　車速が表示されるので、メーター誤差が判ります。