ATR SPORT [1本] Economist ATR-K 155/55R14 75H XL 価格比較

4年たって少しひび割れが目立ってきた、イエローハットPBのプラクティバから替えました。 走りに関しては、スタンダードタイヤとしては優秀な部類に入ると思います。 特に直進性がよく、中立付近がセンシティブで当て舵が常に必要だったプラクティバに比べたら楽になりました。 よく悪く言われているウェット性能についても、普通に運転する限りは問題はありません。 あとパターンノイズが特に荒れた路面で若干大きいかなという気がしないでもないですが、我慢できないほどではありません。 燃費は、おそらく国産のエコタイヤに比べたら劣るでしょうが、とても古い設計のプラクティバに比べたらむしろ良くなりました。 品質面では、エア抜けやバランスが購入前は心配でしたが、空気圧はその兆しは特に見られず、バランスウェイトも最高で15gで収まっていましたから、そう悪くはないと思います。 もっとも、バリやヒゲは盛大にありますが、こういう性能に関係ないところでの工程省略によるコストダウンは個人的には大歓迎です。 あとは耐久性ですが、購入して二週間では全くの未知数です。 外観も、最近は燃費を考慮してかなで肩のタイヤが多い中、角ばった怒り肩で実寸よりも太く見え、頼もしくてかっこいいです。 結論として、この価格でこの性能なら、日常用途のスタンダードタイヤとしては最高です。 アジアンタイヤには正直抵抗もありましたが、職場の同僚からATR社を勧められまして、購入と相成りました。 今のところ、彼には大いに感謝しています。

ブリジストンのネクストリーが摩耗したので履き替えました。値段を抑えたいのもあるし、国産とアジアンの違いを体感したくて購入。半年ほど使用しての感想ですが、高速を使わずの普段使いのアシであれば全く不満はありません。強いて言えば走行音が少し大きい気がしますが、ドライもウエットも全然大丈夫ですし、ブリジストンに比べて耐摩耗性もあります。 上記の理由から、アジアンタイヤも充分選択肢になると実感しております。