NEXEN [1本] WINGUARD ICE 205/55R16 91Q 価格比較

BSのREV02が5年落ちになって山も寿命の5分山になったので、 2012年12月に購入しました。 前回の降雪時に定評のあるピレリアイスコントロールと走り比べをしてみました。 以下、感想を書いてみます。 NEXEN　WINGUARD　 ICE 205/55/R16 空気圧：2.6kg　車種：フォード・モンデオ（2004年） 走行性能 高速道路：100km＋α（速度違反で捕まらない範囲）まで不安はありませんでした。 書き込みに、ふらふらする等の感想がありますが、空気圧を高めに設定してみてはいかがでしょうか？ 乗り心地：一般的なスタッドレス（私の履歴は、ブリザックMZ-03 REV-02)とあまり差は無い。 グリップ性能 一般路：スキール音は出やすいが、スタッドレスなので、そのように走れば不満なし。 雪道 （15センチの降雪で、VWﾎﾟﾛに装着した1年落ちのピレリと比較してみました） シャーベット：一般的な走行では差は感じませんでした。 新雪の圧雪：上り路でゼロ発進を試みました。ホイルスピンがピレリに比べて2割位多いように感じました。 よって、グリップ感はピレリの8割くらいでしょうか。 下りは、上りほど差を感じませんでした。 （というか、ﾎﾟﾛのアンチスキッドコントロールが優秀なので、わざと乱暴な運転をしてしまいました！） アイスバーン：後日、山間部のアイスバーンになっている駐車場でフルブレーキを試してみましたが、何処かに行っちゃうような、不安な効き方はしませんでした。 雪道中心なら、もう少し、空気圧を下げた（0.2位）方が良いかもしれません。 満足度 限界性能は、国産やヨーロッパのモノにはかなわないでしょうが、価格差を考えると、十分購入の検討に値する と思います。 後は、耐久性・経年劣化ですが、これは乗り続けないと分かりませんね。 気になったことは、高速道などで距離計の誤差を見ると、新品状態でも１．５％程、多めに表示されます。 （外形が、ちょっと小さめなのでしょうか？）