ブリヂストン マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー] 価格比較

  • マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー]

ブリヂストン

マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー]

メーカー希望小売価格:36,952円

2012年12月下旬 発売

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(3件)

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タイプ
ミニベロ(小径車)
タイヤサイズ
20 インチ
シフト数
7 段変速
フレーム素材
アルミ
重量
14.5 kg
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マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー] のレビュー・評価

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満足度

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集計対象3件 / 総投稿数3件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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    2014年7月31日 投稿

    同じブリジストンのサブナードスポーツ(27インチ)からの乗り換えです。 毎日通勤で15km。1000kmほど乗りましたが普通に乗れてます。 【デザイン】 見ての通りおしゃれです。 はっきり言ってデザインで決めました。 【乗り心地】 ガチガチです。 路面の悪いところを走ると疲れます。 ちょっと前傾姿勢がきつい気がします。 座高の高い私には窮屈でしたが、毎日乗ってれば慣れました。 【操作性】 小回りクルクル。 27インチからの乗り換えなので最初はかなりフラ付く印象でしたが、しばらく乗れば慣れました。 慣れたらコーナー曲がるのが楽しくなります。 【ブレーキ】 フロントブレーキの音鳴りはかなりひどいです。ブレーキかけるのが嫌になります。 ただ、ブレーキシューが斜めに当たるように調整したら全く音鳴らなくなりました。 制動力も問題ありません。ガッチリ止まります。 フロントのVブレーキに対して、リアのローラーブレーキの効きが悪いです。 ローラーブレーキはとても良いブレーキと思いますが今回はバランスが悪いです。 リアもVブレーキにするべきです。 【タイヤ】 雨の日にグリップしない路面(鉄板やグレーチング)を走るのは注意が必要です。※雨の日限定です。 それ以外は、砂の浮いた未舗装や田んぼのあぜ道も走りますがグイグイ曲がれてます。 【強度】 2,3年乗ってみないと分かりませんが、ブリジストンなので問題ないと信じてます。 乗り換え前の自転車もブリジストンでしたが6年間問題ありませんでした。 【総評】 タイヤの大きい普通の自転車からの乗り換えだと、乗り心地が違って違和感がかなりあると思います。 でも慣れると楽しい。 通勤・通学で色んな自転車を乗り継いできましたが、かなりお気に入りの一台です。

  • 1

    2013年10月31日 投稿

    4月から転勤地での通勤用自転車(片道3km)として、土地勘のない町でたまたま見つけた自転車屋に飛び込み購入(オプションパーツ込みで36000円位)しました。 2ヶ月半乗った感想としては ◎良いところ ・軽い車体で漕ぎ出しが楽。遅いですが坂道も苦になりません。 ・好みはありますがデザインはおしゃれですね。 残念ながら以上2点のみ ×悪いところ ・ブレーキシューがかなりの安物。購入後1ヶ月で晴れていてもフロントから『キィ〜〜〜』と爆音が鳴り始め、自分でシマノのVブレーキシューに交換するハメに。鳴っているときは恥ずかしくてリアブレーキしか使えませんでした。 ・タイヤも最悪。少しでも路面がウエットになった途端、グリップを失います。雨天時負荷をかけない通常走行中にグレーチングを踏んだだけで、ズルッとリアタイヤが空転したときは恐ろしくなりました。 ・空気圧をどう調整しても段差にはめっぽう弱いです。前カゴをつけて走ってますが、踏切横断でカゴに入れてる弁当箱がピョンピョン跳ねて落ちたりしました。段差を見つけるたびに前屈みになりカゴの中の荷物を押さえる、そんな変な癖が着いてしまいました(-_-;) ・フロントホイールのハブダイナモは便利ですが、品質は相当低そうです。ライトは明るくない(ミヤタ社の自転車と比較)し、漕がないとすぐに止まってしまうほど回転が重いです。 正直、このデザインじゃなきゃ嫌だって人がいれば購入を止めませんが、そうじゃなければドンキホーテやホームセンターで売っているもっと安い類似品をお勧めします。そう変わりはないはずです。 国産のブリヂストンがこの程度の品質のパーツを採用しているにも拘わらず、明らかに海外生産のものより高い値段設定で売っている現実に、正直悲しくなりました。 〜10月末追記〜 先週の雨の日【落車】しました。 普通に16,7km/hで走っていただけなんですが、やはりグレーチングで『ズルッ!』とリアが滑り、身体と車体が左へ転倒、両手となぜか右膝を強打。 左へコケたとはいえ、リアが大きく右に膨らみましたから、車が来て(幸い来ていませんでした)いたら『チーン』だったと思います。 結論:この自転車に命を預けることは危険すぎます。 本当にタイヤメーカーのタイヤなのか? こんな致命的な欠点を放置して、よく売り続けるなぁとメーカーの資質を問いたいです。 タイヤ交換をするか、いっそのこと手放すか検討中です。 皆さんもご注意を。

  • 4

    2013年6月19日 投稿

    【デザイン】かわいいです 【乗り心地】細目のタイヤに薄めのサドルなんで固めです。 【操作性】フロントブレーキがVブレーキでとても良く効きます。フロントハブ式のライトも結構明るいです。グリップシフトは個人的には嫌いですが比較的柔らかくカチッと変速してくれてます。タイヤが細くスリックぽいので濡れた路面には弱いです…ですが軽く走れます! 【使用パーツ】追突防止にキャットアイの電池式リア用フラッシュライトつけました。夕方以降に乗るなら必需品です。 【強度】ブリヂストンを信じて… 【総評】自転車が好きなので他にMTBやミニベロを乗っています。子供が乗るなら安い自転車もありますがそれなりのモノを買い与えてくださいね…いじるのも好きなので日頃思うんですが安い自転車はやはりそれなりの部材、接合です。ブレーキレバー1つでも差を感じれます。

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マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー] のクチコミ

(2件/1スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ3

    返信数1

    2013年5月29日 更新

    凄く気になっている自転車なのですが,近所に実車が置いてあるお店がないので,ネットからの情報が頼りです. もし購入された方がいらっしゃったら,使用目的とどういう乗り方(例えば通勤で片道10km,市街地で乗っている・・・とか)をしているか,乗っている方の体格,感想等を教えてもらえると嬉しいです. それと,ネットで人が乗っている画像が掲載されているサイトがあれば教えて欲しいです. 人が乗っているイメージを見たいのですが,ネットで探しても見つけられませんでした.

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マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー] のスペック・仕様

スペック
タイプ ミニベロ(小径車)
フレームカラー ブルー系
フレーム素材 アルミ
タイヤサイズ 20 インチ
シフト数 7 段変速
重量 14.5 kg
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