ヤマハ PAS Kiss mini PM20K 2013年モデル [グリッターブルー] + 専用充電器 価格比較

【デザイン】色・デザインが気に入って買いました。 【乗り心地】安定感があっていいです。 【操作性】特に問題なく普通です。 【アシスト感】特に走り出すときが気持ちいいです。 【ランニングコスト】よく分かりません。 【軽さ】それなりに重いですが、かえって安心感があります。 【総評】使い始めてまだ１ヶ月未満ですが、今のところ満足しています。

【用途】 子供（１歳４ヶ月）を乗せて街乗り。 【デザイン】 長く乗れそうで飽きがこない無難な色を・・・ということで、ブラックにしてみました。 妻の身長が１４７cmだったため、子供の乗車を考えて、前後とも車輪が２０インチの物を 選びました。結果、背の低い妻でも今のところ、スムーズに子供の乗車が出来ています。 今後の成長を考えても、乗せ降ろしは楽かな！！ 【乗り心地】 子供なしで乗車したところ、ナイスなアシストでスムーズな走り。１７３センチの私でも サドルさえ上げれば問題なく乗れます。前のシートにも足が当たりにくいです。 実際子供を乗せても車体が安定しているので、大きなぶれなく、発車、走行、停車と 非常に快適でした。これには妻も納得でした。 【操作性】 左ハンドルにアシスト、右ハンドルにロック固定と、わかりやすく、使いやすい。 【アシスト感】 街乗、急な坂など　全て「標準モード」で楽々乗れます。 かならキツイ坂などは「パワー強」で楽々登れます。勿論、平坦な道でも パワー強はナイスなアシストをしてくれます。 【ランニングコスト】 電池そのものの容量もよくなり、毎日の買い物、子供の公園位なら ３日〜４日は十分に乗れます。電池も小さいし取り外しも簡単なので 室内に持ち運ぶのも（充電）スムーズです。 【軽さ】 車体自体は通常の自転車と重さは変わらない程度。（やや重い程度） 万が一充電が切れても乗り切れると思います。 【総評】 パナソニックさんの商品と悩みましたが、決め手は子供のシートの �@アレンジの良さ（背もたれの長さ、足置きの長さの変更が自由に行える 事。�Aハンドルロックが右ハンドル部分に装備されている事でした。 値段はそれなりにしますが、長く乗る、安心、安全を考えると、良い 買い物をしたと思っています。

２人目の子供が生まれ、保育園に行くのが大変になってきた為、久しぶりに自転車を購入しました。その際に自転車屋さんから貰った情報を参考までに載せます。初アシスト、久しぶり自転車、ネットで購入などの方の参考になればと思います。なお、価格は実店舗（個人店でも）でも値引きしているところは結構あったので（私はネットより安く購入できました）、定期点検や相談できることを考えるとできればお近くの店をあたってみることもおすすめします。 【購入前に駐輪場を確認】 戸建は良いですが、マンションの場合は、2段目には重すぎて乗せられない、1段目は後ろシートが2段目を降ろす時に引っかかる、タイヤ幅が太すぎて入らない、ハンドル横幅が大きすぎなどの制限があります。空きスペースに駐輪できるかなど、必要なら事前に管理組合に問い合わせて下さい。 【どのインチが良いか】 身長170センチですが、20インチでも足が前座席にぶつかることはありません。タイヤ接地面積と重量が半端なく操作性に影響しているので、子供が1人なら22-26インチタイプの方が軽くて良いかも知れません。子供の上げ下ろしはしやすいのは確かです。でも手押しでグルっと回転するときにたまに倒れそう、私が下手なだけかな〜。 【ヤマハとブリジストンの違い】 4つ自転車さんを回りましたが、協業なのでブランドラベルを最後にどっちを貼るかだと誰しもが言っていました。。本当に違いないのかな。。 【12年モデルと13年モデルの違い】 バッテリーがパナからサムソンになり、互換性がなくなったと言っている自転車さんがいましたが、素人にはその弊害がわからず。順次変更になるので、12年モデルとか指定できないとも言われました。 【使い方のコツ】 �@鍵を外す際の注意（ハンドルロックを外すの忘れずに！！） 車体がとても重い為、うっかり鍵をしたまま引きずってスポーク壊すことが多いそうです。あと私がやったうっかりミスですが、ハンドルロックを外し忘れて走行すると前輪がカクカクとなりハンドル捌きがとても悪くなります、ご注意下さい。故障かと思って自転車さんに駆け込みました。。 �Aメーター（強100％、普通90％、エコ80％） 普段は普通モードで、長距離やバッテリー残量が少ない時はエコが良いそうです。メーターは通常はバッテリー残量表示にし、20％を切ったら切替ボタンでどれくらい走行できるのか、確認しながら走ると良いそうです。前照灯は自分で付けるのでライトボタンで。テールランプはソーラー発電で、電源落としても5分間自動点灯らしいです。電池切れしたら取り寄せ交換だそうです。 �Bギヤ（取説では　1-漕ぎ出し、2-漕ぎ出し後、3-スピード乗ったら） 面倒くさければ普段2で、スピードに乗ったら3で良いそうです。最初から3だとモーターに負荷がかかり電池の消耗が早いのでやめた方が良いそうです。 �C充電の際の注意 充電池を外した際は、布などを自転車本体のツメにそっとのせてカバーし、ほこりなどが付かないようにした方が良いそうです。通常は20％を切ったら充電の目安です。また冬場は寒さにより充電池の働きが鈍りアシスト力が落ちることがあるので、寒い日は家に持ち帰った方が良いそうです。 �D子供の乗降 子供に自分で乗らせると転倒の原因になります。また昔のスチールタイプでも今の樹脂タイプでも足載せ部分は自分で登る為の耐用設計ではないらしく、ゆがみが激しくなるので面倒でも大人が乗せて下さい。 �Eタイヤの空気圧 タイヤ幅が太いので空気はいつも固めに入れてよいそうです。夏場は暑くて緩むのはしょうがないとして。 今さらって話もあるかも知れませんが、参考になれば幸いです。震災以降自転車がとても増えましたが、スピード出し過ぎ、無灯火、携帯イジリ、傘差しやタバコもちの片手運転などマナーの悪い運転もよく見かけます。この自転車はとても繊細なうえに、自分以外の命を乗せて走る自転車ですので、この自転車を選ばれる方が（自分もですが）安全運転をされることを願っています。