MICHELIN [1本] ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XL 価格比較

　プリウスα用として、ダンロップのエナセーブ RV503から履き替えました。 　比較の感想を書くべきところですが、直近は、約半年間、冬（スタッドレス）タイヤを履いていたため、元の夏タイヤの感覚がよく思い出せません。 　久しぶりのアスファルト路面なので、どんなタイヤでも快適に感じてしまうことから、あまり参考にはならないと思いますが、このタイヤには、グリップ感といい、騒音のレベルといい、大いに満足しております。 　私にとっては、30年ぶりのミシュランタイヤですが、選択して良かったと思っております。 　あとは、しばらく乗ってみて、転がり摩擦AAの低燃費高価を試してみることとします。　 　 　

RGステップワゴン24Zに装着しました。以前のToYoとかブリジストンが偏摩耗してしまい、今回は少しくらい高くても安心を買おうとミシュランを選びましたが、正解でした。 よく転がります。ほぼ平坦な交差点の停止でブレーキを離すとじわじわ転がっていってしまいます。今までの国産タイヤではそんなことはありませんでした。少し柔らかな手応えですがその分振動が減った印象で快適性も上々です。 反面国産のケース剛性を高めたスポーティータイヤのつもりでいると、山奥へのドライブの下りでハンドルをこじるように曲がればザーッという音が出てアンダーが出やすいように思います。でもこんな走り方は下手くそのやり方ですよね。 セオリー通りしっかりコーナー入り口で減速して舵角付きのタイヤを地面に押し付けつつハンドルを切り込めば腰砕けになることもなくすっと曲がっていきます。 それから偏摩耗などは全くありません。ほぼ毎日買い物・塾の送迎・クラブ活動の足として酷使していますがまだまだ走ってくれそうです。 良い買い物でした。

車はプリウスαです。 交換前のタイヤ： Yokohama ADVAN dB 205/60R16 交換後のタイヤ： Michelin Energy Saver+ 205/60R16 交換後、2000km位走行後の感想です。 【走行性能】 よく転がり、グリップ感もあります。 　　　　　　　 【乗り心地】 前のタイヤより、ちょっと固めになった感じがあります。 【グリップ性能】 前のタイヤよりグリップしている感があります。 （空気圧を適正にした結果かもしれませんが・・・） 雨の日も乗りましたが特に違和感はありませんでした。 【静粛性】 前のタイヤとくらべて、乾いた音の感じがしますが、うるさくは感じません。 Energy Saver+は、プリウスPHVや、オーリス、フィット、フィットシャトル等に 標準装備されているようです（その他多数有り） 気になる方は試乗してみてはどうでしょうか。 【総評】 人気が無いのか、価格も安く、その割にはパフォーマンスも耐久性も 高いようなので、満足しています。 エコタイヤ（AA）なので燃費の効果に期待していましたが、 元のタイヤもエコタイヤ（A）だったので、燃費の違いはあまり感じられませんでした。 （タイヤの違いよりも運転や気温、天気等の影響が大きいため） 燃費にこだわらないなら、Primacy 3 でもよかったかなと思いました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1904961/blog/36146901/