※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
テーラーメイド
ロケットボールズ ステージ2 ドライバー USモデル [FUJI ROCKETFUEL 50 フレックス:M ロフト:HL]
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
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- M
- 長さ
- 46 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
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ロケットボールズ ステージ2 ドライバー USモデル [FUJI ROCKETFUEL 50 フレックス:M ロフト:HL] のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.50集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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やはりUS仕様は違います。 ライ角が日本仕様と比べてプラス3°とヘッドが効いているためなのかボールがよく捕まる。 日本仕様を試打したところ捕まりは悪くほぼフェード系でしたが、US仕様は意図せずにドロー系の球筋になります。ランを含めて距離は出ますが大怪我もありそう。 調整でロフトを立てても低いドロー系になり、なかなかフェードは打ち難かった。 シャフトは軽くて硬い感じでボールを上げるにはそこそこヘッドスピードを要求します。 ただカチカチという感じはしませんので40m/s以上あれば使えるのでは? カタログ値でバランスD6となっていましたが、ホントにD6?って感じでどちらかと言えば軽く振りぬけます。白ヘッドに黒のフェースが目標に合わせやすい。 グリップがやや太目ですが逆に手に力が入らずいい。 飛距離はプラス10〜20ヤード(ランチャーSL290 45.875インチと比べて)は出ています。 とにかく捕まりがいいので右へのすっぽ抜けが激減しました。 日本仕様より1万円以上安い上に、非常に捕まりが良く、大変お買い得クラブだと思います。
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初代RBZからの乗り換えです。初代はフェイスの上部は飛ぶのですが、ソール近くだと全く飛ばなかったですが、2は少々ずれてもある程度行きます。音は初代のキーンという金属音とは違い低い音です。シャフトのフジクラが良いです。Sにしましたが丁度ヘッドの重みを感じながら少しヘッドが遅れ気味にしなってインパクトを迎えますが当たり負ける事なく力強く飛んで行きます。日本版は三菱レイヨンですが、どうなんでしょうか?味付けの問題だと思いますが、そんなに変わらないように思います。むしろ私はフジクラの方が好きですし、かるく1万以上の差があるのでこちらの方がお買い得では?保証書が付いてないですが全く問題無かったですよ。弾道が高くなった分と、シャフトとのマッチングのおかげで飛距離は私の場合ですが、信じられない位伸びています。R1とも迷いましたが、RBZにしてもSTDのまま使うので調整機能は必要無く、そしてR1の音がいまいちらしく、値段も高いし、こちらにしました。結局打ち方が悪いと曲がるのでそれを機械調整して慣れてしまったらもっと悪い癖が付いてしまう様な気がするのです。ただし、シングル以上の方は別かと思います。以上、御参考までに。
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ロケットボールズ ステージ2 ドライバー USモデル [FUJI ROCKETFUEL 50 フレックス:M ロフト:HL] のクチコミ
(21件/2スレッド)
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US仕様は、日本仕様と比べてシャフトが軽い(フレックスSでマイナス10g)ためバランスがD6になっているようで、ヘッドはライ角は違うが同重量だと思います。 というということは、今より少し重いシャフトに変えればバランスダウンできると思い、ネットサーフィンしてたら、以下のお店で専用スリーブ付きでシャフトが販売されていました。 http://item.rakuten.co.jp/golfhands/c/0000001267/?s=2#risFil 神経質な方はショップでのリシャフトをお勧めしますが、5,000円〜とお手頃な値段でバランスダウンが簡単にできますので遊んでみては?
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現在まで2007バーナーUS仕様フレックスSを使用してきましたが、ロケットボールズ ステージ2の“飛ぶ”という 評判が気になって買い替えを検討しており、US仕様のフレックスRを選ぶかSを選ぶかで迷っています。 自分で色々と調べたところ、2007バーナーUSフレックスSは振動数260cpm。ロケットボールズ ステージ2 US仕様の Rが257cpmという情報が得られました。現在のバーナーは左右にブレる事もなく、いつも安定して打てているので、ロケットボールズ ステージ2 US仕様で選ぶなら、Rで適合すると考えて良いものでしょうか? 私のH/Sは45m/s前後です。US仕様のRは評判通り硬いでしょうか? 宜しくお願い致します。
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ロケットボールズ ステージ2 ドライバー USモデル [FUJI ROCKETFUEL 50 フレックス:M ロフト:HL] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 61 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | FUJI ROCKETFUEL 50 |
| フレックス | M |
| トルク | 4.6 |
| バランス | D6 |
| 長さ | 46 インチ |
| シャフト重量 | 49 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | ○ |
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