パイオニア サイバーナビ AVIC-ZH0009HUD 価格比較

平成２５年１０月８６を購入すると同時に購入し、ディーラーにサービスでつけてもらいました。ＨＵＤは、大変よく見えますし、時刻表示等ピントがぼけることもなく十分に読み取れています。買う前は、他の方の書かれていたレビューを読んで、少々心配だったのですが、今のところ満足です。 最初はＨＵＤのパネルが視界に入るのが少々気になりましたが、すぐに慣れましたし、ナビの性能も、地図表示も満足してます。欲を言うときりがありませんが、バックモニターに切り替わるのが少々遅い点と、ＨＵＤをバイザーを外して取り付けるために、側方からの日差しに対して遮光手段がなくなる点はなんとか改善したいもの。でも、以前使っていたＺＨ９００ＭＤに比べると、パネルが折りたたまれない分、故障個所が少なくて、より信頼性が高くなったのではないでしょうか。学習機能も、手放しで・・というわけではないものの、不満ないレベルだと思います。パイオニアのカーナビにおける、まさにパイオニアとしての試みに共感する部分もあり、ずっとサイバーナビにしてますが、今回のも結構気に入っています。

ＨＤＤナビ誕生の時が１台目、これが２台目となる。 【ＨＵＤ】 「文字の滲み（特に左下の時間）」等の情報があるが、店頭での試用にて確認、許容範囲であったため導入。 当方の視力、裸眼では左目0.03、右目0.1。乱視、弱視、近視があり、瞳孔の動作も遅いという問題がある。 が、実際つけてみると問題なく見える、 また、瞳孔の関係で夜でも偏光サングラス（偏光度95％、可視光線透過率75％）をつけているが、偏光の関係で若干色が滲むが問題なし。 逆に設定で各色の位置を調整することでスッキリ見えるようにできた。 必要な光だけ通す偏光サングラスとの相性は、透明樹脂部分の厚みでの乱反射を抑え良い模様。 【ナビ】 正直この一つ前がパイオニアのＨＤＤナビ（ＨＤＤナビ誕生時期）のＨＤＤ２ＧＢというものだったので、正直今の通信、案内には驚かされる。 とても分かりやすく迷うことがない。 スカウターで実写を投影しているが、個人的にはＨＵＤで十分案内情報は足りると思う。 【操作】 ステアリングリモコンはシンプルだが、厳選されたものだけなので問題なし。 タッチパネルが初だが、これも慣れていけば問題ないと思える

カーナビはその初期から使用してました。　最初に購入したナビは、ケンウッド製で、ルートを自動で作る機能がまだ無く、旅に出る前に、曲がる交差点一つ一つ指定して、手入力してました。 本機は、神奈川県内のイエローハットで、フロントとバックカメラ、ステアリングリモコン、外部入力ケーブル込み、取り付けてあった楽ナビHRZ990は下取りしてもらい、278000円（延長保証込み）で取り付けてもらいました。 全くの別料金ですが、車載のスピーカーもTS-V171Aに入れ替えました。 本体は、最初につけてもらったものが、GPSの感度が異常に悪く、まともな測位しない状態でしたので、初期不良ということで、交換してもらいました。 交換後は、まだ200ｋm走ったぐらいです。 アイサイトとの干渉を心配しましたが、今のところ、アイサイトも問題なく作動しています。 【デザイン】十分高級感あり、良いと思います。 【操作性】反応は、やや遅いです。　以前の機種に比べるとだいぶ改善されたのでしょうが、下取りとなった楽ナビよりは、遅い気がします。　あまりに多機能なため仕方ないのでしょうが、もう一歩改善できたらなあと思います。 まあ、困るほど遅くは無いですが、価格を考えると、2点と厳しい評価してしまいました。 【ナビ性能】まだ、学習が足りないのか、時々、別の道にいるように表示されます。渋谷方面に２４６号線を首都高の下で走っていたときに、ぜんぜん別の道に表示されたことがありました。ルート案内中で、リルートしまくりで、困りました。　　ずれる頻度はだいぶ改善してきましたので、もう少し学習が進めば、たいへん良くなるだろうと期待してます。　今のところは、十分に学習した楽ナビの方が正確でした。　 最近のナビでは、当然なのかもしれませんが、新宿のサブナード駐車場に行ったときに、駐車場内のマップになって、案内されたのは、びっくりしました。　ただ、駐車場内のマップでは、地下駐車場から外に出たときにどの当たりに出られるかが分からず、かえって？な部分もありました。　地図の倍率を少し下げれば、地上のマップになったかもしれませんが、そのときは試してません。 ルートは、自分が考えているのと、ちょっと違う変わったルートを案内することも多く、自分の考えで進むと、結果として到達予想時間が、わずかながら改善したりすることがあります。　 リルートの反応はワンテンポ遅いです。 スマートループはどれくらい役立っているかは、まだ、分かりません。 スマートループアイは、まだ利用者が少ない性だと思いますが、昼間走行中に、前日の深夜にとった写真がアップしてきたりして、これでは、意味ないのではと思わされました。　利用者が増えれば改善すると思います。 学習が徐々に進んできているので、日々、正確性は改善していますが、今のところ、楽ナビやそれ以前に使用していたカロのメモリーナビに比べて、ナビ性能において、すごいと感じることは少なく、価格を考えると、高評価とはいかないです。 右折車線などの車線情報や交差点案内の細かさやわかりやすさは、メモリーナビと差をつけますが、楽ナビとは大差ないです。 6万円程度で買ったメモリーナビの実用性の高さに感心します。 【画面表示】本体画面に、カメラ映像が映し出され、そこに案内が表示されるのはとても楽しいですが、実用度はシンプルなマップの方が、高い印象です。 HUDは、とてもきれいで気分が良いですし、これだけ見れば、画面を見ずともほぼナビしてもらえます。　レーザーのにじみも、私的には、むしろ美しく未来的に見えます。　 ただ、視点移動については、ダッシュボード上にメモリナビをつけたのに比べると、大差ない気がします。　人間が精細にものを見れるのは、視野角で10度程度ですから、HUDの映像見るにも視点をずらす必要がありますし、この映像に見とれたりすると、バイクや人の飛び出しなどを見過ごしてしまう可能性もあります。　前車に限らず、何かにぶつかりそうになったら、危険を知らせてくれるアイコンが出たりするともっと良いと思います。 でも、HUDはたいへん楽しく気に入りました。　これ無しには戻れない気がします。 【AV機能】スピーカーも変えてしまいましたので、一気にクォリティーアップしており、このナビの音質だけを評価するのは、困難ですが、素敵な気分にさせてくれるサウンドを鳴らしてくれます。　ただ、音量を上げると、もう少しパワーはあった方が良いかなと思うときがあります。単品アンプでは無いですから、仕方ないですね。 CDを録音するスピードは、楽ナビよりグンと早くなりました。　 【拡張性】ブルートゥースで、スマホをつないでますが、ハンズフリーは良好にできていて、車内で電話する機会が多いので、便利です。でも、走行中は、違法なのかな？　スマホ内の音楽やビデオは、まだ見ていないので、うまく再生できるかは不明です。 【総評】超多機能ですが、よくまとめられています。　HUDは、とても楽しく、実用性もあります。　ただ、運転手以外には見えず、自慢できないのが、残念ですね。(^^;) 一方、スカウターカメラは、もう少し、応用を考える必要がありそうです。　アイサイトとかぶる点があることも私の場合は関係しているとは思いますが。　アイサイトより前車を認識する能力も低いようです。（アイサイトはオプション価格10万円ですから、それを考えるともう少しがんばって欲しいものです。）　車間距離を、カメラの設置高さ情報を利用して計算しているようですが、いっそアイサイト同様にステレオカメラにすれば、もっといろんな計測が可能になるのではないでしょうか　　 反応性が、フラッグシップモデルとしては、もう一つですが、この多機能製を考えるとやむ無しです。　どんなCPUを使っているのでしょうか？　 この機種ならではの機能がありますので、それが気に入って、この価格を受け入れられれば、買って後悔は無いと思います。　何しろ、HUDが楽しく、満足してます。