三菱電機 EP-A013DSB [ブラック] 価格比較

CX-5に取付しました。 ご存知の方はお分かりになると思いますが、 マツダ車の場合、バイザー裏の天井パネル専用の取り付けキットがあります。 ETC車載機本体や受信部は他のETC車載器と変わらず簡単に取付できるのですが、ナビとの連携をつかさどるケーブルが結構短く、マニュアル通りの設置方法と車載機を逆向きに取り付けないとケーブルがギリギリ届きません。 購入してから取り付けるまで仮に当ててみたのですが、本当に届くかどうかギリギリだったのでドキドキしました。 取付後の感想ですが。渋滞情報等の受信時の音が変。 これはナビの仕様のようなので(VICS受信時もスマホのBluetooth接続時も同じ音がするので)仕方がないのかもしれません。 もっと普通の音でよかったのに。 走行時にこの音を聞くとなんか気分が萎えます。

三菱ナビ　NR-MZ40X-Dと同時に接続しました。 【デザイン】　美しいです。ただハンドル下につけたので、せっかくの美しさも目にはふれにくくなってます。 【操作性】　　問題ありません。特にナビと連動させたので、カードの履歴も画面表示され、その便利さに時代の流れを感じます。 【設置しやすさ】７３１１Bがもともとついていたので、それをはずしてEP-A013DSBに変えました。 （ご存知のとおりETCとDSRCを同時に設置することは誤作動の原因となります） 　７３１１Bは、引っ掛け金具＋（ビス止め又は両面テープ：あるいはその両方）という選択でしたが、このDSRCは、引っ掛け金具＋両面テープだけです。しかもその性質上、一旦取り付けた後、車を変えるときには、取り外すのは一苦労しそうです。で設置のしやすさは１つ減らしました。付け替えも含めるとさらに１つ減点でしょう。 【総評】それ以外については、価格も含め申し分ありません。 　ちなみに、７３１１Bの電源ケーブルとアンテナケーブルはEP-A013DSBに流用できました。（高速道路で確認済み）