パイオニア MVH-790 価格比較

【デザイン】 可もなく不可もないシンプルな見た目です。 【操作性】 操作性に関してはかなり慣れが必要です。 機能が盛り沢山過ぎるせいかもしれません。 表示されてる文字の意味を取説で理解して、戻るボタンが解ればどうにか使えます。 【音質・画質】 音質に関してはBluetooth接続では多少こもった印象もありますが、原音が良ければほとんど気になりません。 AUX（外部入力）からの音は非常に良いです。 また、ハンズフリーの操作そのものは慣れが必要ですが、音質はかなり良いようです。電話の相手からも音が良いと言われます。 【設定】 音の調節に関しては色々設定が出来、LOUDNESSやEQ SETTINGをいじれば自分好みの音に変えられます。 【拡張性】 AUXのミニジャック入力からBlu-rayプレーヤーも接続できるし、USBもあるので満足です。 【総評】 スマホとipadでBluetooth接続、AUXからBlu-rayプレーヤーを接続してスピーカーから音を出す使い方をしてますが、操作性以外特に気になる問題はないです。 音質も思った以上に良く、ハンズフリーの音質も相手には好評ですし、Bluetooth接続の音の途切れもそれほど気になりません（多少途切れることはあります）。 Siriのアイズフリー機能も試しましたが、普通に使えます。 設置スペースも小さく済みますし、CDを使用しない人にはオススメできます。 ちなみにCDは外部入力のBlu-rayプレーヤーに入れて聞いたりしてます。 【追記】 やはりBluetooth接続の際の音途切れが気になります。 特にAndroidのスマホでは酷い時には1分間に1度は途切れます。 逆にipadでは音途切れがあまり無いです。

iPhoneを携帯して車に乗りエンジンをかけたら音楽が鳴り、iPhoneでYahoo!カーナビを設定すればスピーカーからナビの音声が出て、電話がかかってくれば音楽はミュートされてハンズフリーで会話ができる。 この便利さに慣れると、もう戻れません。 車中でカーナビにしたりちょっとした映画を観たりすることを重視して、ちょっと大きいなと思いながらもiPhoneは6Plusにしました。 いやぁ〜、まじ便利だわ♪ イルミの色をダイヤルとディプレイ別々に選べるのはいい感じ。 本体のファームアップをしてから時々一瞬音が途切れることがありますが、まあそれほど気になるほどではありません。 siriと連携する機能はあんまり使ってないけど、うまく使いこなせると便利なのかも。 日本語表示ができないのは残念。

【デザイン】 　シンプルなデザインを求めていたので。だがクール過ぎて車に合わないかも知れん。 【操作性】 　ボタン数が少なく良い。ラジオとiPod操作ができればそれで良い。 【音質・画質】 　圧縮したMP3を、CDレベルにまで引き揚げる処理がされているらしい。 　この音質は以前のヘッドユニット（サウンドストリームSTC30）でそのまま音出ししていたより良い音質が出ている。 　ラジオも感度良好だ。 【設定】 　値段の割りに設定項目が多くて２０数年前との次元の違いを感じている。 【拡張性】 　この機種を選んだのはフロント＆リアのプリアウト端子がある事だ。 　これがなければ今までの投資が無駄になっていた。 　フロント＆リア、スピーカー＆パワーアンプ共にサウンドストリームを使っている。 　サブウーファーは２発で車載純正品（車メーカー不明）で、アンプはナカミチ４チャンネルをブリッジ接続で２チャンネルでサブウーファーにつなげてある。 　リアスピーカーをサブウーファーの上に設置したタンデム構造にしてある。 　リアスピーカーはカロッツェリア８センチ２ウェイなので高音の補完としても使える。 　サブウーファー出力は使っていない。 　チャンネルディバイダーを介しているからだ。 　 　ピンコード外部入力はナビへ。 　USBはiPhoneへつなげている。 【総評】 　２０数年前のヘッドユニットからの入れ換えと言う事で、何から何まで別世界っとなっていて驚いた。 　特に驚いたのはリモコンと値段。 　２０数年前のカーオーディオと言ったら１０万円を下る事がなかった。 　今は最高でも定価１５万円だ。 　オーディオの体積が少ない、軽量、回路道程が短い、と言う事は車の燃費に関しても有利に働くのではないかな。 　回路道程が短いから消費電力も少なくて済む。 　それに他メーカーを見ても、どうやらパイオニアの製品の方がラインナップを見ても群を抜いている。 　気に入らない点は接続ケーブルが細い点だ。 　多分あれは0.50sqではないかな。 　せめて0.75sqにして欲しかった。 　でもケーブル自体が硬かったのでOFC以上を使っている可能性もある。