※ホイールは別売です
ピレリ
[1本] P ZERO NERO GT 245/40ZR18 97Y XL
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 245
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 97Y
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] P ZERO NERO GT 245/40ZR18 97Y XL のレビュー・評価
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[1本] P ZERO NERO GT 245/40ZR18 97Y XL のクチコミ
(81件/11スレッド)
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ピレリ P ZERO NERO GT 205/45R17を使用しています。 一般道では気付かなかったのですが、高速道路を走ったときに車体(座席)がブルブル振動します。 ハンドルは振動しないのでエンジンマウントの劣化じゃ無いと思いますし、スタッドレスタイヤ(別のタイヤ)に履き替えた時は振動しません。 タイヤを買い換えた方が良いでしょうか? このまま走り続けたらタイヤが破裂したりしませんか? タイヤは買ってからまだ3千キロ以内ぐらいしか走っていません。 このタイヤで高速道路を走ったのが今回初めてなので最初からなのかわかりません。 何か対策はありませんでしょうか?
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現在は、VWパサートバリアント ハイライン2012年式のミドルワゴン車です。 タイヤがだいぶ摩耗してきて乗り心地も気になってきたので履き替えを検討しています。 純正タイヤ「コンチネンタル Conti Sportt Contact3 235/45R17」からの履き替えです。 年間走行距離は36,000kmで、ゴルフ送迎>街乗り、が主です。 優先項目は、乗り心地>ハンドリング>燃費の順です。 今、候補にしてみたのが下記3種です。 @ピレリ P ZERO NERO GT 235/45ZR17 Aミシュラン Primacy 3 235/45R17 Bダンロップ LE MANS4 LM704 235/45R17 上記の中でどれが良いでしょうか? また、上記以外でもお薦めがありましたらご紹介して頂けたらと思いますので ご教授の程、宜しくお願いします。
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今、タイヤ履き替えでミシュランPS3とピレリのネロGTで迷ってます。 最近のピレリって普通に使えるんですか? 昔のイメージだと ・ゴムが硬い ・全く減らない ・1年でヒビ割れて使えなくなる ・雨の日はツルツル滑る ・釘を踏みやすい など悪いイメージしかないのですが、 ググっても誹謗中傷の書き込みが見つからないので最近のは大丈夫なのでしょうか? ミシュランPS3は良いタイヤで無難ですが、 次は別のタイヤを履いてみたくてNERO GTを候補に挙げています。 ちなみに町乗りメインで時々高速を走るぐらいです。 エコタイヤはグニャグニャで腰砕けなので嫌いです。 宜しくお願いします。
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[1本] P ZERO NERO GT 245/40ZR18 97Y XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
245 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 97Y |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 653 mm |
| 総幅 | 248 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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