テーラーメイド
SLDR S ドライバー [TM1-414 フレックス:S ロフト:12]
メーカー希望小売価格:60,000円
2014年7月3日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 12 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
SLDR S ドライバー [TM1-414 フレックス:S ロフト:12]は現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
SLDR S ドライバー [TM1-414 フレックス:S ロフト:12] のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.73集計対象4件 / 総投稿数4件
-
575%
-
425%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ゼクシオ8 10.5 SRからの乗り換えです。私の打ち方にもよるのでしょうが、シャフトの安定感がいまいちだったので、こちらで試打ちしたところ、方向性は抜群で、弾道も予想以上の高弾道でいっぺんに気に入って即買いしてしまいました。白色ヘッドでアドレスのセットアップもしやすく、スイング中の残像も良くわかり、シャフトの堅さも合っているので安定した軌道でスイングできます。打感は、やっぱりゼクシオの方が音も手の感触も良かったです。打球は、低スピンのためか棒玉っぽい飛球線となります。飛距離は、ほとんど変わりませんが、叩きに行ってもヘッドがついてきてくれますし振り遅れが無く方向性は抜群です。私にとっては、スコアをまとめるには最適な武器です。
-
R1からの買い換えです。今日練習場初打ちしました。飛距離、打感良いです。早くラウンドしたくなりました。
-
このモデルは3台目、初めは14度のモデルを買ったが球が上がりすぎてイアマイチで、次はUS モデルの12度を買いましたが320グラムとちょっと重くてイマイチ、仕方がないので日本仕様が出たので 12度を購入したら、やっとピタリとはまりました。 やはり305gは振りやすいので飛距離もバッチリ、ライバルがどうしたの?と悔しがっていました。
- SLDR S ドライバー [TM1-414 フレックス:S ロフト:12]のレビューをすべて見る
SLDR S ドライバー [TM1-414 フレックス:S ロフト:12] のクチコミ
(0件/0スレッド)
SLDR S ドライバー [TM1-414 フレックス:S ロフト:12] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:6-4 ti フェース:6-4 ti |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
12 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TM1-414 |
| フレックス | S |
| トルク | 4.2 |
| バランス | D3.5 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 52 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 305 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ウェイト調節 | 弾道チューニング |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
色を選択してください