テーラーメイド
SLDR S ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:12]
メーカー希望小売価格:-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 12 °
- フレックス
- S
- 長さ
- 45.25 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
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SLDR S ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:12] のレビュー・評価
(1件)
満足度
1.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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(低評価は私のスイングに合わないためで、クラブの絶対的な価値を表すものではありません。) 確かにものすごく低スピンになります。 しかし元々アッパーブローでスピン量の少ない私には全く合わずドロップばかりで、弾きが良いせいかプッシュスライスもチーピンも出るため、ヘッド無料交換キャンペーン期間中でしたが使わず1か月も経たないうちにドナドナしました。 また金属的なバッキャンという大きな音は嫌いな人が多いのではないでしょうか。レンジで使うと恥ずかしいです。
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SLDR S ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:12] のクチコミ
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SLDR S ドライバー [Tour AD MT-6 フレックス:S ロフト:12] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:6-4 ti フェース:6-4 ti |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
12 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Tour AD MT-6 |
| フレックス | S |
| トルク | 3.3 |
| バランス | D4 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.25 インチ |
| シャフト重量 | 64 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 315 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ウェイト調節 | 弾道チューニング |
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