ユピテル イエラ YPB7410 価格比較

一長一短ですね。 ゴリラ630はVICSが付いてたけどこちらには無い。 オプションのレーダー機能には重宝してます。 【デザイン】 ガタイは大きく感じます。画面外枠が結構あります。 【操作性】 タッチパネルの反応はまあまあです。 【ナビ性能】 ゴリラ630より反応は悪く感じます。 コーナーを曲がることは苦手な模様。 【画面表示】 【AV機能】 ワンセグの感度はイマイチ 【拡張性】 レーダー機能には重宝してます、OBDも使えれば良かったが、古い車なので非対応。 【総評】 コストパフォーマンスは良いと思います。 クレイドルが余りにもチャチい。本体に接続する下の部分は（接地）が前提らしいです。

マイユピテルにて価格コムより￥1000安く購入。 そちらはしょっちゅう特価品が出ています。2年前のモデルとかになると割引率が高く、価格コムより5000円近く安かったりします。MOGGY YPB628si が\12800円とか。 どのモデルか決めかねている人はマイユピテルのダイレクトメールはお勧めかと思います。 【デザイン】 形状はかっこ良いけど、開封後数分で埃に塗れます。光沢仕上げのプラスチック特有のもの。 【操作性】 普通。 【ナビ性能】 問題なし。 【画面表示】 サイファイナビは視覚的にうるさくなくていい。輝度を落とすと存在感が消える。普段はカーナビなど見ていない人は良いと思う。（個人的にはサイファイナビの地図の青緑などの線はもう少し色が濃いと良かったかなと思います。色褪せている風に感じました）。 【AV機能】 イエラ YPB7410 はワンセグがついてます。 イエラ YPB7510 はフルセグがついてます。 アンテナが弱いのですぐに音声も映像も止まります。内蔵型のカーナビでも似たようなものですが、アンテナの弱さに比例して止まっていると思います。渋滞時に暇しないためのオプションです。 【総評】 重量が3kgと若干重く、落下防止のストラップが付属していて、必ず使って下さいと取説に書いてある。そのストラップは本体のストラップ穴とデフロスターのリブ穴でつなげる仕様。クレードルにもつなげる事が出来る仕様にした方が良いのでは...と思った。（本体をクレードルから取り外す際、そのストラップまで外さないといけない事になる。また、クレードルから本体が勝手に外れるって事は、恐らくないだろう）。 本体の下面と床面に挟むスリーエムのクッションが付属しています。ブレーキ時など、前に倒れる重量を支える。これはかなり重宝しています。車の振動でカーナビ本体はぶるぶると振動しているけれど、それを抑えたかったらクッションを買い足して両サイドを支えると良い。インシュレーターのように。

ポータブルは小さいイメージでしたが7型と言うのは見やすいです。 操作性も問題なく出来ます。 世の常ですが、わざわざ遠回りをナビるのはこの機種も同じ。 ナビの案内に逆らうとひたすら元の場所に戻させようとするのはどうかと思います。 新しいルートでナビって欲しいものです。 あとは及第点です。 初めてのポータブルですが脱着がこんなに簡単なのは盗難防止にありがたいです。 満足しています。 AV機器と拡張性は未使用のため無評価です。