ユピテル MOGGY YPB741 価格比較

はじめにAmazonレビューと同じ内容であるこをお断りしておきます。 2015年7月にヨドバシ・ドット・コムにて約18,000円で購入。 SUVと軽自動車で兼用、たまに徒歩でも使う。 軽では吸盤をフロントウインドシールドに付けているが、吸盤・スタンドの作りは良い。 地点登録は300件までできるが、年間約6万kmと広範囲を走り回ってあちこち登録したせいで1年で一杯に。 ワンセグはほぼ使わず、サイファイナビ・Music・Pictureは全く使っていない。 Nシステム・オービス・取り締まりエリアなどの情報は非常に正確、特に始めて行く場所では踏切と事故多発エリアの警告は大変役に立つ。 コストパフォーマンスは良好だが、いくつかのクセも把握しておく必要がある。 ●USBケーブルでパソコンにつなぐと充電はされるが起動できない：専用電源以外では起動できない仕様。 ●画面タッチに反応する音（ピッ）が出ても反応しないことがある。 ●漢字の変換がやや弱い？これには一文字づつ変換して対応した。 ●登録地点の編集がアイコンと文字しかできない：場所の修正はもう一度登録し直す必要あり。 ●Uターンに弱い：ジャイロがないので仕方がない。 ●物理的な速度センサーがないので仕方がないが、案内がやや遅い：700m・300m・間もなくの三段階で案内されるうちの「間もなく」の案内を待っていると運転操作が間に合わない。流れの速い幹線道路で、慣れないうちは立体交差の側道に入りそびれること多数。 ●田舎の集落などの狭い道にはなかなか案内しない：安全のために狭い道を抜け道にしないようにしていると思われる。一方、こちらの都合で農道や林道などに入った場合、けっこうな狭い道やクルマが通れない道でも案内する。 ●「この先しばらく道なりです」と案内した後、脇道との合流点で「この先〇〇方向です」と案内：行くべき道のほうが広く、センターラインが続いているにもかかわらず。 ●特定の場所で無案内または誤誘導： 同じような広さの道が交わり、明らかに右左折が必要、あるいは分岐する場合も案内しない。 また、おそらくバグと思われるが、しばらく国道を行く案内なのに、三角形の二辺を迂回する形で一旦畑の中へ誘導する。別に最近付け変えられた道ではない。 ◆唯一のトラブル： 1年（起動回数はおそらく500回以上）に数回、長時間電源を入れていた後に電源を切ると、次の起動時に「GPSを受信できません」となり、自車位置のアイコンが動かなくなることがあった。同時に時計も狂い、自車位置と時刻がわからないので、自動で切り替わるようになっている画面の昼夜切り替えも狂う。 一旦こうなると再起動でも直らず、復帰まで約5分から1時間半程度放置せざるを得ないので、知らない土地では困る。 それでも地図上に案内ルートは残っており、スクロール・縮尺変更・施設検索など、それ以外の機能も使えるので、紙の地図よりは便利か、と自分を納得させ、クルマの距離計を見ながら手動スクロールで対処。 *予備機として「ユピテル Moggy 552」 を購入。ユピテル製にしたのは電源と操作が共通のため。5型にしたのは携帯性からだが、スタンドまで共通の7型にしておけば良かったと、少し後悔。 【診断の結果】不具合や故障は見つからなかった。1年間の保証期間が過ぎていたのでそのまま使用しているが、その後も年に数回程度の割合で症状が出る。トータルでは約12万kmの走行で8回。面白いのは、一度症状が出ると続くことが多いが、3回続いたことはない。 修理する場合の代金は8000円で、その際、登録地点のデータはバックアップしてもらえず、すべて消えるとのこと。ユーザーがバックアップする方法も「ありません」（教えてもらえません）とのこと。 ■当方にとっての最大の欠点： データ移行ができない。 走り回って集めた登録地点と登録ルートのデータが全く他で生かせない。 ユピテルの他機種でも、買い替えたらデータは全部もう一度手入力。 以上、長文・駄文失礼。

最新モデルのひとつ前となりますが、機能性は充分であり、CPに優れた商品という印象です。

【デザイン】 見た目はそこそこ 【操作性】 タッチパネルの反応が、余りよろしくない 【ナビ性能】 これが一番の問題 ジャイロが付いて無いせいか、曲がり角を曲がっても、すぐについてきません しばらく（4-5秒）してからついてくるので、 路地の細かい住宅街など、今何処を走って居るの･･･？　ってなります 又、ＧＰＳの受信が余り良いとは言えないのも、問題です 【画面表示】 画質は良い方とは言えませんが 直感的に使えます 【AV機能】 これはオマケと割り切った方が良いと思います 【拡張性】 無し 【総評】 評判が良かったので、購入してみましたが 肝心のナビ性能に大きな不満が有るので 評価はかなり悪いです