ユピテル MOGGY YPL521 価格比較

以前はゴリラオンリーで購入してましたが　車が古くなってきたときに カーナビが壊れてしまい　今後どのくらいまで乗るか迷ってた時に 安価なこの機種を選びました。 使って見てGPSがちょい遅いかな？程度だけどそんなに苦にならない し年に数回くらいしか使わないのに高いの必要か？って思ってたので。 だって道って　年々増えていくものなので！ そう考えると１万ちょいで買えるなんてお得だと思う。

YPL520が故障しての買い換えですが、評価の点は現在値からゴールまでの直線指示点線 が追加されたこと。 この機能がなかったことがYPL520の一番の不満だったので解消されたのがありがたい。 ただし、ソフトは簡単なバージョンアップモデルでなく刷新されてるので、ルート取りがちょっと 違和感が出るように変わってきたのと、通常の画面表示が見にくくなった、運転中に 判断しにくくなったという形で、たんなる違和感という扱いにくくなった印象。 この他にも車で2種類バイクで1種の他社ナビを使ったり、買い換えで何種かのナビを 扱ってきたが、YPL520のほうがマシだったかもしれない。 現物をよく見て触ってから買えば良かったかもしれないが、急な故障とコストパフォーマンスからは ベストチョイスだったのかもしれないので、ちょっとスッキリしない。

軽ワンボックス、オンダッシュ設置。東京都心、地方都市、その間の移動で使用。16年振りにナビを購入。 13000円を切る(購入時)価格で後述の高性能。大満足。 これで異縮尺異方位の左右分割2マップ表示(北上10kmスケール／進路上500mスケール等)が出来れば最高だった。 ゴリラ等の同様の2画面表示不可ナビのサブ兼故障予備のナビとして購入するのもアリだろう。ワンセグ対応モデルとやらもあるし。同時に誘導させればプチ聖徳太子の気分が味わえるし、同乗者との会話が続かない時の話のネタにもなるかもしれない。 満足した点 ・GPS受信／位置評定 ・ルート検索の速度とルート選定 ・長距離ドライブでの予想到着時間精度 ・右左折や車線の誘導 ・交通取締り情報 ・各種設定項目の多彩さ ・マニュアル未読での直感利用 これら全て問題なし。ただし、ジャイロや車速信号が無いため、細街路でUターンやうろちょろすると当然位置と方位を喪失する。 不満点　UIとタッチパネルの操作性にやや難有り。 ・５インチタッチパネルのためか、意図した箇所の隣の項目を選択判定することがある(操作習熟で解消か) ・横長モニタにも関わらず画面中央上下に表示項目があり、地図が隠れる＝地図可読範囲が更に縦に圧縮される ２項目目は、センスの無さを露呈している。横長小パネルにも関わらず地図可読範囲を縦方向に最大限取ろうとしていない。７インチモデルのUIを流用した廉価モデルの悲哀か。 耐久性は未知数。次の更新時に故障していなければ、異縮尺異方位表示用サブナビとして再利用するだろう。 首都高C2全線開通に対応した最廉価国産ナビという事で選択したが、ジャイロや車速信号が無いため新規開通のC2地下部分では当然無反応だった。が、出入口誘導してくれれば良いので全く問題無い。 ゴリラの５インチを明るさセンサー省略のため回避したが、安いわ高性能だわ使いやすいわで、大正解だったようだ。 ユピテルさんへ ・地図表示中の選択UIボタンは、透過表示でタッチ面積を大きく出来るようにして下さい。 ・画面中央上下端は文字情報等を表示させないで地図を見させてください。 ・異縮尺異方位の２マップ表示モデルを出してください。最低でも縮尺と方位のプリセットポジション選択式で素早く変更し素早く戻せるようにして下さい。プリセットは２マップだした後でも削除しないで下さい。いちいち表示縮尺変更面倒です。