キャロウェイ ビッグ バーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー [Tour AD GP-6 フレックス：S ロフト：9] 価格比較

結局、スリクソンZ525以外全て売却し、GPシャフトのカラーが好きで、 こちらを購入。評判では飛ばない、上がらないと酷評により、 ジャスト2万円の叩き売りで購入できました。 本日、ラウンド終了後に計測器と実測で練習してきました。 ドライバーHS44〜45 今日は46は出ませんでした。 【デザイン】 悪くありませんが、普通に構えて打つと、スライスとプッシュアウトが出てしまう。 【打感】 私は打感も打音も好きですね。決して、潰すような音はしないのですが、 キャロ独特のフォージドカップの影響で、少し甲高いですが、悪くありません。 打感は食い付いている感があるのに、スライスが出る。 【飛距離】 MAX240でしたが、ややアゲインストでしたので、満足です。 【弾道】 9度でコアヒール、下側設定で全く上がりません。すべて試した結果 +2 D ヒール下側設定がベストでした。この状態で、いつもの中弾道になり しかも、初速は525よりも上がり、ランの期待がでます。 【方向性】 ダブルダイヤモンドの割に悪いですね。でも、叩けるので良いです。 【球の捕まり】 とても悪く感じるのですが、スライス系でも飛距離が落ちないのがすごい。 私はフェイスを若干被せて思い切り叩きに行くと、とても素晴らしいややドローが出ます。 【総評】 全体的に重いクラブですので、この仕様でHS42以下は飛ばせないと思います。 安くなった理由がなんとなく理解できました。 最後ですが、コアをヒール上に設定すると、とんでもなくぽわーんとしたフック球になります。 815の真ん中の方が効果が出たのに対し、こちらはちょっとミスマッチでしたね。