ユピテル DRY-AS380M 価格比較

【デザイン】 　とても良い 【操作性】 　ややしにくい 【設定】 　普通 【拡張性無 　無し 【録画性能】 　良い 【総評】 　録画性能に不満はなく取り付け易い GPS機能が付属している為、時刻、位置が 正確に表示される。

量販店にて工賃ありの設置後に 車内の微振動を増幅するように、ルームミラーからガタガタと振動音・・・(T_T) しばらく様子を見ていましたが、 PCのビューアで閲覧すると、振動音を思いっきり拾っており、 「カタカタカタ・・・」の音かなり目立ちます。 量販店に相談すると、ミラーとの間に緩衝材で保護してくましたが、 商品内部の各種ボタンから鳴っています。 また、当方初年度〜4年目のクルマですが、 夏場の車内温の高い頃には、ミラーの角度を変える関節部で、 本商品の重量を受け止めきれず 走行中の些細な段差の衝撃で ミラーごと下方向に傾いてします。

愛車に装着してから4ヶ月経ちました。 興味はありながらなかなか踏ん切りがつかずにいたのですが、夏に運転を交代しながら大阪に赴く用事が出来たために購入に至りました。 なおなかなか踏ん切りがつかずにいた理由として窓にカメラを貼るタイプはIRカットフイルムの剥離が心配で＆ダッシュボードに設置するタイプは傾斜が邪魔になりそうだったため、かなり絞られた選択肢から選んでます。 【デザイン】 一見すると普通の幅広な社外ミラー然としてますが、ミラー部は鏡と申しますよりむしろ反射率の高い黒板のような印象ですね。 検討時は自動防眩ミラーとのトレードオフに悩まされましたが、後方からビームで照らされても然ほど眩しいこともなく、結果オーライでした。 【操作性】 もしかしたら日本市場向けモデルだからかも知れませんが、運転席側から自然と触れる右側にボタン配置されていて好印象です。 幾つかある項目を順に選択していくタイプで良くも悪くも普通ですが、それだけに説明書片手に悩まされることもありません。 【画質】 あんなに小さな枠に詰め込まれているのですから仕方ないことですが、本体のモニタは飽くまで調整＆動作確認用と諦めましょう。 そのため当初は常時表示にしていましたが、現在は30秒で消えるように設定してしまいました。 【設定】 当然ですし仕方ないことですが、私以外の誰かに運転させる際にはカメラの向きを調整してやる必要がありますし、その後 戻す必要があるのも面倒ですね。 レーンキープアシスト設定用のラインを表示させておくと上述の方向合わせが楽になるのですが、可動範囲が意外に狭いために、座高の低い人に合せてやろうとすると私のより少し上向き気味になってしまいました。 【拡張性】 オプションの電源ユニットを車両バッテリーに繋げることで駐停車中も録画してくれる追加機能があるそうですが、ウチのには付けてません。そのうち欲しくなったら考えます。 有線・無線を問わず外部機器とは接続できず、例えばガレージから自宅のWi-Fiに繋いだりスマホから操作したりといった今どきの機能はありません。 付属のSDカードが8GBしかなかったので早々にTranscendのMLC×32GBに挿し替えてしまったのですが、延々と自分の運転を眺めることも殆どないので、無駄な出費だったのかも知れません。 なおアップデートに際してはインターネット接続できるＰＣとマイクロSDに対応したリーダ＆ライターが必須となりますが、レーダーと違って然ほど頻繁に更新する必要もないですし、気にしてません。 【録画性能】 PCの汎用プレイヤーで再生するとかなりキレイに撮れていて先行車や並走車のナンバーも読取り易く、トンネルの出入口などではHDRの恩恵も感じられます。 逆に専用アプリで再生すると、GPS情報のために縮小されていることもあってジャギジャギです(←これは拙宅のPCが悪いのかも知れませんが)。 なお広い視界を16:9に詰めているためか運転している際の体感よりかなり速く見えるため、専用アプリの速度表示がないと誤解しそうな気がします。 ホームビデオカメラではないので仕方ないことですが、もっと任意に撮影できると後で楽しめるのに残念ですね。 【追加機能】 ACTIVE SAFETYは、概ね敏感な印象です。 私や家族の運転が悪いのか或いは上記【設定】で報告した方向合わせが不適切なのか判りませんが、高速道でレーンキープアシストと前方衝突防止アラートがあまりにも頻繁に鳴いてくれたもので、ウチのは切ってしまいました。 【総評】 まだ実際に役立ったことはないのですが、逆にドライブレコーダーが頻繁に役立つようでは問題ですから、これはこれで好いのでしょうね。 自分で撮った記録が自分の過失の証拠にならないように意識するようになりましたから、その抑止力が最大のメリットなのだと思うことにしています。