液晶サイズ:2.4型(インチ)のドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

DC-DR652が故障(緑色の砂の嵐)したので、交換しました。 まだ取付けまもないため、上記はデザイン、操作性、設定のみの評価です。 本製品の選択理由はGemini(AI)によるとDC-DR652の電源ケーブル(駐車監視対応用:HDROP-14)、リヤカメラケーブルがそのまま流用可との事でしたので購入しました。 結論として、2つのケーブルはそのまま流用できました。 フロントカメラに至っては取付けステーも流用できます。 リヤカメラはステーの角度調整ねじ(雌)が外れなかったためステー毎交換。 その他としては、フロントカメラの電源接続コネクタの位置がDC-DR652とは逆。 リヤカメラもケーブルの差込口が左右逆でした。 そのため、ケーブルの取り回しに若干苦労しました。 ケーブルを敷設する作業がないため素人の私でも30分程で完了しました。

【デザイン】 いたって普通。普通が一番！ 【操作性】 以前使っていた同じコムテックのZDR025と比べると、ボタンの位置が変更になり操作性が抜群に良くなった！ 【画質】 付けたばかりなので細かいことは言えないが、ZDR025よりも良くなっているのは間違いない。 【設定】 ボタンが操作しやすい位置にあるので、設定がしやすい。使いながら自分好みの設定にしていけば良いと思う。人それぞれに好みの設定があるから。 【拡張性】 4GやWi-Fiの機能はない。でも私はこれで良い。シンプルで良い。マイクロSDカードは標準で32GBが付属しているが、128GBまで対応している。 【録画性能】 長くZDR025を使ってきて、大きな不満はなかったので、最新型のZDR065に期待している。 【総評】 コムテックは個人的にとても信用しているメーカー。色々なメーカーのドラレコを使ってきたが、圧倒的に壊れにくく長持ちしてきた。今回も期待しています。

【ここで買ったよ】 ・オートバックスにて、オプションのミリ波レーダーを追加して購入し、取り付けてもらいました。 【取り付ける前に注意】　 ・ミリ波レーダーをつけるなら、ガラスを透過してミリレーダーが不審者を捉えるので、反射するミラー系のガラスフイルムは剥がしましょう。 ・リアのスモークフイルムは、いくらスモーク対応とはいえ純正までですね。当方は断熱スモーク15％にミラーフイルムを追加して2枚貼りしていましたが、夜はほとんど映らず、2枚とも剥がしました。 【セキュリティーの実力】 ・まずミリ波レーダーのセンサーがすごいと思いました。衝撃センサーと合わせると、駐車監視の消費電力を9割削減できるそうですが、それには監視すべき敵を撮影できる実力がないといけません。 ・ミリ波レーダーは、駐車監視にして車の周りで試しにバンザイしたり、ウロウロしたり、手を振ると、数秒で写真のようにフロントカメラからキンコーンと警告音がして、次に液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の文字が白黒で交互に反転表示されました。これは。何回やってもさどうしました。 ・次に衝撃センサーを試しました。ドアを軽くノックしたり、ドアロックを解除すると、やはり写真のように、液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の白黒反転表示され、キンコーンの警告音がしました。 【カメラとマイクの実力】 ・どの画角もよくとれていました。画質に欲を言えばキリがないので、本品の真骨頂であるサイドの映像が満足なら、買った意味があります。 ・マイクもカーステや携帯、会話もキレイにとれていました。 ・特筆すべきは、やはりリアの室内撮影です。当方の車はステーションワゴンなので、サイドからの映像が大事です。しかも魚眼カメラではなく、見たままの歪みのないものですからね。 【あえて欲を言えば】 ・スマホで映像を確認したい。 ・Wifi接続がいいな。ソフトのアップデートや、データのUPロードなどもできるといいですよね。固定オービスだけでも知らせてくれると嬉しいんだけどね。

RKステップワゴンに8年ほど使用していたhp製前後ドラレコｆ870ｇからの交換です 良い点〇、イマイチな点△、不満点×でレビューします。 【デザイン】★★★★ 〇：本体サイズは比較的コンパクトで視界の邪魔になりにくく、角度調整も普通のボールジョイント固定なのでやり易い △：室内＆後方の一体カメラは横方向に長い。後方視界を考えるともう少し横サイズ小さいほうがいい。 ×：本体カメラレンズが右端に寄っているため、ボタン操作で本体を指でつまむ際にレンズに触れやすい。 【操作性】★★ 〇：基本操作ボタン4個が右前面にあり、夜間でも指の感触だけで操作できる。 ×：設定時は録画停止させる必要あるが停止ボタンと設定後の再開ボタンが別々だったり、1つのボタンで機能を兼用させるなど、操作UIが分かりにくく直感的に操作できない。馴れるまで取説必須。 △：電源ボタンは無く、SDカード交換は必ずエンジン停止必須（本体の電源コネクターはカバーもあって外しずらい構造） 【画質】★★★ 〇：今までの前方カメラは水平画角121°のFHDの物で、Y-3200は同じFHD画質でも水平画角が140°もあって他のドラレコの中でも広角で死角が少ない。 〇：3つのカメラすべてFHD画質の「STARVIS 2」で、夜間ヘッドライトの当たっている部分以外でも比較的明るめに映る。後方カメラも純正スモークガラスだが夜間はブレーキランプでナンバーや運転手の顔等は確認できる。 〇：実際に設置して確認すると室内側カメラは３列目シート窓までしっかり映っていました。 私が購入前に参考にしたユピテルの動画【各車両タイプごとの 左右・車内の記録イメージ】 https://youtu.be/dCR-ZCkQclw?si=dFARnllDBvIB1Tu4 △：広角で死角少なる反面、どうしても前を走る車のナンバーは小さく映ることから、停車時は見えても走行中車間空くと判別厳しいかな。たぶんレビューで画質悪いと感じる方の理由がここにあると思う。ここまで広角ならWQHDや4K画質が欲しくなる。 【設定】★★★ 〇：駐車録画が標準搭載。イベント録画設定など色々細かく設定できる。 △：安全運転サポート機能はあるが、車線逸脱警告はウインカーと連動しないので頻繁に警告出て使う気にならない。前方車発進警告は誤作動も少なくまあまあ使えるレベルだが少し反応が早すぎ。時間調整できたらいいと思う。 ×：駐車録画を普段はOFF設定で、スポット的に手動作動させたい場合、エンジン停止後に「OK」ボタン長押しで設定できるが、なぜかエンジン停止後30秒以降でないと設定できない謎仕様。なのですぐ車から降りれない。 【拡張性】★★★★ △：オプションの接近検知マイクロ波センサーは付けていません。もう少し安い価格なら付けたかも。 マイクロ波センサー付けると省電力になるそうなので駐車監視重視の方はいいかもです。 〇：標準機能の駐車監視はGセンサー検知をスポット的に使用してます。最小0.2G感度でも軽いドアパンチは無反応ぽい＆乗り込み時のドア開閉を感知してしまうなどの不満点はありますが、Gセンサー検知の場合は監視中でも0.096W（8ｍA程度）の省電力でほぼ暗電流レベルでバッテリーに負担掛からず良い。 【録画性能】★★★★★ 〇：32GBや128GBカードでも、駐車監視OFF設定の状態での起動は概ね5〜6秒で「録画開始します」のアナウンスと共に録画始まり起動が早いです（動画参照）。 駐車監視ONの時や短時間駐車からの起動はメーカーが謳う最速2秒で起動することが多い感じですね。（ファームウェア最新の1.03、32GBは付属品、128GBはSDSQQNR-128G-GN6IA 海外リテール品、容量いっぱいのループ録画状態で確認） なお、付属SDカード以外を入れるとフォーマット画面が出て、128GBカードをフォーマットすると45秒ほど掛かり、その後の自動再起動1回のみ録画開始まで30秒ほど掛かりました。 前モデルでは128GBカードの大容量にすると起動時間が長いとのクチコミやレビューありましたが、もしかしてファームウェアで改善されたのかな？？（取説には最大40秒掛かる場合もあるとは一応書いてありますが） △：SDカードフォーマットフリーは定期的なフォーマット作業をしなくても良いが、録画ファイルは30秒固定なのでファイル数は多くなる。（128GBのループ状態で通常録画ファイルが約960個×3カメラ分ありました） ×：音声は停車中や路面凹凸の少ないところはノイズもなく良いが、路面悪く振動多い所では車体振動によるノイズで音楽や音声が割れてるように聞こえる。車の静粛性で変わるのかな？？ 【総評】★★★★ 取付に関しては、費用節約のため素人DIY作業です。 電源直結コードはRKステップワゴンのヒューズボックス内にある電源取り オプションカプラーに挿すだけで接続できる物を利用しました。 別途360°ドラレコも設置していますが、Y-3200の3カメラは360°とは比較ならないほど鮮明に映ります。 使ってみて幾つかの不満点はありますが、�@3カメラで死角が少なく車側面も綺麗に映って安心、�A駐車監視が標準搭載、�B起動時間早いところが特に気に入っており買ってよかったです。

【デザイン】とてもよい 【操作性】 【画質】 【設定】 【拡張性】 【録画性能】 【総評】

取付は専門ショップです。 カメラがフロント、リア、車内の3カメラシステムです。 ほぼ全方位を鮮明に録画記録できるため、記録範囲に死角がほぼなく、安心してドライブできます。 自動駐車監視機能も標準装備されているので、万一駐車中にトラブルがあっても安心です。 最新モデルのY-3200から一世代型式が古い商品ですが、性能的にあまり差がないと思います。 現時点で最新機種との価格差を考えれば、コストパフォーマンスがよいおすすめ商品だと思います。

【デザイン】 リアカメラが大きいので視界に入りやすい。 【操作性】 ボタンを操作する時に裏に添える指がレンズに触りやすい。 慣れれば問題ないとは思う。 一つのボタンに複数の役割があるので直感的な操作は出来ない。 【画質】 画質は200万画素なので良くはない。 フロントは前車と6mくらい開けて停めた場合に、ナンバーの大きな4ケタ数字がなんとか判別出来るくらい。 リアはそれより近くなるのでギリギリ小さな文字まで判別出来る。 気象条件や時間帯によってはもっと見えにくくなると思う。 画質にこだわる方やナンバーまでキッチリ写したい方は(常時駐車監視をしないのであれば)4K製品がいいと思う。 【録画性能】 起動時間が早くて2秒以内で録画開始される。 手動駐車監視はキーOFF後30秒経過しないと開始出来ない。 キーOFF後すぐにボタンを押して開始出来る他社製品に比べて待つ時間が無駄になる。 【総評】 3カメラでの広範囲録画が可能で、追加オプション無しで駐車監視が出来る。 画質が特にいいわけではないが、何でも出来る多機能なドラレコ。 新型のY3200と性能があまり変わらずだいぶ安かったのでコチラを選んだが、確かに夜間のライトが白とびしやすい。 こちらもSTARVIS搭載なので夜間でも問題ないが、夜間運転が多い方はSTARVIS 2 搭載のY3200がより安心だと思う。

【デザイン】コンパクトで視界の妨げにもならないので良い 【操作性】問題ありません 【画質】問題ありません 【設定】問題ありません 【拡張性】なし 【録画性能】問題ありません 【総評】この価格帯ならコストパフォーマンス的に良いです

2カメラ機のサブとしての使用評価です。 【デザイン】 良い意味で存在感のないデザインで良いと思います。 【操作性】 画面上にボタンガイドが表示されて使いやすい ＊年間1万キロ弱しか走りませんが、購入から6ヶ月で2回SDメモリーカードの初期化を促されました。 ＊SDメモリーカードの初期化不要だと思って購入したのに正直がっかりです。 ＊初期化しなければならないので操作性と満足度を−1としました。 ↑ファーム更新で改善ありました。 初期化メッセージは更新が出なくなったので満足度＋1です。 【画質】 360°機としては普通ですが、前専用や前後カメラ機から比べると1／3ぐらいの画質なので、メインカメラには使えない。 あくまでも側面衝突してきたときの状況証拠用としての使用がベターです。 【設定】 解りやすく、操作に支障がありません。 【拡張性】 レーダー探知機に接続出来たりという拡張性はありません。 外部バッテリーオプションとオフタイマー設定・車両バッテリー電圧監視機能付きの電源接続ユニットオプションがあるので、駐車監視カメラとして使用できますが画質が悪いので意味が無いかも。 【録画性能】 タイムラプス機能があるので車輌監視に向いた機能はあります。 昔からですが、ユピテルは録画時間は他社より短いのが残念ですね。 当機最大のマイナス点が起動が遅いこと。 イグニッションオンして、シートベルトして、左右確認して、走り出しても起動完了音が鳴らないのはいかがなものか・・・。 【総評】 総じて360°機としては普通です。 他社製と比べてコストパフォーマンスが高いのが良い！！ SDメモリーカードはTranscend TS128GUSD350V-Eで1ヶ月半ほど使用しておりますが、今のところ他のレビューのような不具合はないようです。 PC用のビューアーですが、カクカクしていて、もう少しスムーズな表示が出来るようになって欲しい。 5年前のゲーミングノートなら問題なさそうだけどPCの所為だろうか？ 魚眼表示はなめらかなのでアプリ次第で何とかなりそうな気がします。

【デザイン】 画面が気持ち大きくてもいいような気もしますが、機能重視ですので特に言及することはありません。 【操作性】 ドラレコは4機種使用しましたがそれぞれに良さと難しいところがあるのでなんとも言えませんが特に不都合は無いです。最初の設定時やフォーマット時位しか触れませんしね。レーダー探知機としても他のモデルでも初期と煩い時のミュート位しか使わないので問題ないでしょう。 【画質】 前後でフルハイビジョン録画ですので申し分ないです。 【拡張性】 これ以上に特に必要とは思いません。 【録画性能】 3Gセンサーが付いており、カスタム設定可能ですので問題ないです。 【総評】 ドラレコ前後＋駐車監視＋レーザー・レーダー探知機一体型という点は最高。今まではドラレコとレーザー・レーダー探知機別は別で使用していますが、電源取り出しが二か所必要になることから始まり、レーダー探知機はサンシェード展開時やダッシュ保護マット（劣化・反射防止）を使用する際には切り抜いてレーダー探知機と併用することになり美しくなくなってしまうのでとても良いです。

ドラレコとレーダー受信機との組み合わせは、ありそうでなかった商品です。機能的には不満はなく、レーダー探知は誤作動もあるものの、こんなもんかと思います。車内がすっきりして良かったです。SDカードは256GBのものが使えてます。画面が小さいのが唯一の欠点ですね。

届いてすぐに、依頼していたディーラに持って行って取り付け・設定等してもらいました。ほんの30分ちょっとで完了したので、取り付けも簡単なのだろうと推測できます。使い方もディーラで説明してもらって、操作も簡単だと分かりました。デザインも気に入っていますし、ディーラからの帰りに撮れた画質や録画の性能も、まったく文句はありません。拡張性は、他に使っていないし分からないので無評価とさせていただきます。この価格でこれだけのドラレコが帰るとは思っていなかったので、大変満足しております。

ケンウッドDRV-610からの買い替え。 【デザイン】 ガラス面に本体ごと平行に貼り付くタイプは初めてで、スッキリしてはいますが厚みがあるせいかコンパクトではないと思います。 【操作性】 この製品に限らず本体だけで操作すると使いにくいですね。 例えばメニューで左or右の項目へ進みたいのに上下のボタンですからそりゃ間違えます。 OKボタンと戻るボタンを間違えたり。 スペース的に難しいとは思いますが、やっぱり十字キー＆真ん中にOKボタンがいいです。 【画質】 解像度や画角、コントラストなど結構上のレベルだと思います。 この製品を選んだのは夜間撮影に強いレコライズ採用だったからです。 専門家のレビューではブロックノイズが出やすいという指摘はありましたが、逆光にも強いですし夜間ヘッドライト照射範囲外もよく撮影できています。 【設定】 細かく設定できますので特に問題ありません。 【拡張性】 無いです。 （AVアウト端子はあります） 【録画性能】 問題ありません。 お約束ですが駐車監視録画は別売りケーブル必要です。 【総評】 今回はケンウッドからの買い替えでしたが、実は別の車にコムテックのZDRシリーズを付けています。そちらは音声で教えてくれる内容があるので当然HDR801もそういうものだと思って買いましたが、調べてみたらこのモデルは音声案内しないのですね。（例えば、設定したバッテリー電圧まで下がったので駐車監視モードを終了するとか、駐車中に衝撃を感知したので録画映像を確かめて下さいとか。） 操作しにくいとか音声案内がないなど少々マイナス要素もありますが、前後2カメラドラレコの中では優秀だと思いますし価格的にもコスパは高いと思います。

【デザイン】 普通です。違和感なく馴染んでます。 【操作性】 タッチパネルなので使いやすいです。 直感的に操作できるので素晴らしいですね。 【画質】 昼間はもちろんですが夜間が強い 黒潰れも白飛びも少ないと思います 【設定】 ビュアーが見やすいです。 設定から確認変更ができるので、それが便利です。 【総評】 満足してます。 使いやすいと思います、とにかく設置や設定が変な日本語がなく、わかりやすく直感的に出来ました。 内張外して線通すだけなので得意じゃない人もバックカメラも設置もできると思います。 いい商品です

【デザイン】 普通です。ここをあまり求めてないですが変でもないので問題ないです。 【操作性】 ボタンなので問題なく操作できてます。 【画質】 めっちゃいいとはなりませんが、360度だとこのくらいだと思います。 夜のナンバーの視認性もOKです 【総評】 少し高かったですがいい買い物になりました。 今のところエラーとかもないので問題なさそうです。

【デザイン】 大きさがちょうど良い。 【操作性】 取説を簡単にみただけでも操作できた。 【画質】 普通と思う。 【設定】 操作性に同じ 【拡張性】 特になし 【録画性能】 まあまあ良いと思う。 【総評】 これまで、正面録画のみの自動車メーカーオプション品を付けていましたが。小さいながらもデスプレイがあるので、設定が簡単です。また、走行中はデスプレイの画面が消灯するので、気になることがなく良い。

思っていたよりも小さく、視界に邪魔にならなかったです。 おすすめできる商品です。

クーペなので後方視界が狭く室内がごちゃごちゃするのも嫌なので、元々付いているバックカメラを有効に使うことが出来るこちらの機種を購入しました。後方画像はバックカメラの性能に依存しますが、室内がスッキリして思惑通りの満足度です。 取り付けに関してはRCA変換ケーブルと映像分岐ケーブルが最初から付属していてバックカメラとの接続はオプション品を購入する事も無く、スムーズに接続出来ました。（自分で簡単に出来ました） GPS内蔵でオービスを検知、警告してくれるのはレーダーを搭載していない車には嬉しい機能かと思います。 ただし、後方カメラ付きのセット品に比べてお値段が高いのが難点。余り売れないからでしょうか。 また、マイクロSDカードの使用可能最大容量が64GBしかないのもマイナス点です。値段が高くメディア容量が少ないので星4としました。

【デザイン】 Amazonやホームセンターで売られている中華系格安レコーダーに比べて 地味ですが、機能美ある無駄のないデザインかと思います。 【操作性】 画面は小さいですが、UIは直感的にできるので、マイナスポイントはありません。 【画質】 画質は安定してキレイに撮れています。センサーもいいものを使っていますので、 その効果も大きいです。 【設定】 設置のしやすさは搭載する車種に依存します。 設定に関しては無駄に複雑な項目がなくシンプルです。 【拡張性】 ○この製品のウリである純正バックカメラとの接続ですが、 パネルを分解してみると専用端子で付属のRCAケーブルが置物状態です。 これは完全にユーザーの調査不足でした。 これなら同社の前後カメラ付きを購入したほうがコスト的にも取り付けも1日で済みましたね。 ただ、同社のレーダー探知機との連携も期待できるので、そこはいいのではないでしょうか。 【録画性能】 GPS搭載と各ポイントでの注意アナウンスなど、わりといいと思います。 交通事故抑止につながらない取締情報は出ませんが、 ドライブレコーダーとしての録画性能は必要にして十分です。 【総評】 純正のバックカメラもそれほど高画質ではないのですが、 配線を活かせればという思いで購入しましたが、 上記の通り、うっかり接続ができない機種ですとただの高いドライブレコーダーになります。 ＜追記＞ ・しっかり検証されているのか、心配されている熱による故障は今夏出ていません。 ・バックカメラはアマゾンにあるような中華品をチョイス。 電気線をヒューズボックスからとり、VIN端子(ドラレコへの入力）の 信号線を延長ケーブルで引き回し、前後常時録画にしました。 さすがにリアは軽くスモークが入っていると超広角のために 白飛びと相当接近されないと後続車が映らないです。 それでももしもの役に立つでしょう。 後方監視中のステッカーはカッコ悪いので貼りません… 適度な運転をしていれば煽られることもないでしょうし。

新型デイズに取り付けて1年程が立ちますが駐車監視システムも取り付け出先の駐車場でも監視してくれるので非常に助かっています。電源が切れていても車に軽く接触しただけでも直ぐに電源が入り録画が始まっているのでセンサーの反応も非常に良いと思います。画像もまずまず綺麗に撮影されているので問題ないと言えます。

今までは何もせず車に乗ってましたが、新車に乗り換えるにあたって、念の為に保険としてドラレコを取り付けました。 録画画像を見てみましたが、相手ナンバーを視覚するのはそうとう近づいてなきゃダメで、正直4Kでも物足りないと思います。 なので今のドラレコの役割としてはその場の状況を押さえることかと(信号やどちらがどこから出てきた等)。そういう意味ではもっと画素数の低い安いものでも十分ですが、セルスターに期待していたのは、オービスの位置の連絡機能です。 毎回注意看板を見つけたらキョロキョロしてたので、このドラレコにより直前で把握することができ、楽になりました。 それ以外の、自己多発場所の通知等は煩わしいと思うときもありますが、まぁ注意喚起なのでありがたく受け止めたいと思います。

ダイハツタントに取付けましたが、簡単に取り付けできました。 価格が安いからしかたないのですが、３６０℃カメラに前方カメラもついていれば鮮明に録画できるのにと思いました。まあ録画できればそれだけでいいので満足です。

【デザイン】 さすがケンウッド。小さいのに見た目もいいと思う。 【操作性】 ボタン操作なので使いやすい。。 【画質】 360度カメラなのでナンバーは少しぼけるが番号は判断できる。 後方カメラは全然問題なくナンバーもよくわかる。。 【設定】 簡単でやり易い。 【総評】 今のところいい買い物だと思っている。

昼間の標準画像でナンバーの確認は大きい数字は問題ないが、小さい数字、地域の表示は撮影条件に左右される。 取説に記載のあるビューアーからYouTubeへの動画のアップロードはできない。（メーカへ確認済み） YouTubeにアップロードを試みたがラウンドでアップされた。 全ての再生ソフトを試した訳ではないが、Macの環境下ではビューアー以外ではラウンドでしか再生できないようである。 同じ映像での比較は出来ないので断定はできないが、自分で撮影しビューアで見る映像とメーカーのデモ映像を比較するとデモ映像の方が格段クリアに写っていると感じた。

【デザイン】【操作性】【設定】 デザインは普通です。操作性はタッチ式なのでやりにくさを感じることもありますが、まあ普通だと思います。設定項目についても、まあ普通だと思います。使い始めてすぐは「しゃべってばかりでうるさい」と思いましたが、ポイントお知らせなどは設定項目からしゃべらない設定に出来ます。 【画質】 お世辞にも良いとは言えません。IMX323を搭載とのことですが、STARVIS2どころかSTARVISでない世代のものですので、一昔前な感じの画に見えます。昼間で見てもそうですし、夜間ともなれば、なんとなく状況は分かるかもといった程度の画質です。天候や時間などの条件が悪い場合、状況すらわからない場合もあるかもしれません。 特にリアカメラはかなり悲惨で、夜間のISO感度が上がった状況だとノイズまみれで色も怪しい画になります。 【拡張性】 ナビやETCなどの機器や、スマホなどに接続する使い方をしないので、無評価にします。 【録画性能】 公式にはmicroSDXCの最大64GBまで対応になっています。純正で付属するSDカードは、メーカー名の刻印が無いmicroSDHC32GB（class10表記）です。 自己責任でHigh Endurance（高耐久）を謳う128GBのものを使用していますが、正常に録画は出来ているようです。 【総評】 画質が良くないので、今この機種を選ぶ理由はあまりないように思えます。 あと、国内メーカー製なのでビュアーソフトが動かないといったことが無いのは良いことだと思いますが、なぜかビュアーソフトのウィンドウのサイズ変更が出来ない（最大化すると映像が最大化してしまってファイル一覧なんかを見れない）仕様になっているのは、正直訳が分かりません。 お知らせポイントなどのGPSデータをネット配信で更新してくれるのは良いことだと思います。しかも毎月、料金も無償です。スゴイ。 ただ、この機種には電源ボタンが無いので、更新データを入れたSDへの差し替えに際しては「DCジャックを抜いて電源をオフにする」ことが要求されるのですが、正直なぜこれで良いと思ったのかはわかりません。取付ベースは樹脂製なので「キシキシ」音がしますし、良い感じにした角度もズレてしまします。SDカードスロットにしても、なぜかカバー付きなので抜き差し時にすごく開けにくい蓋を開けなければいけませんし、カバーのせいで奥まっているスロットからSDを抜くのはストレスです。 （JVC KENWOOD製のドラレコも使っていますが、そちらはスロットに蓋は無い） 2輪用のドラレコなら蓋などが付いているのは分かりますし、ボタンを減らすために電源ボタンが無かったとしても分かりますし、コネクタが防水で外しにくいなどのことがあっても理解できます。 この機種の設計思想は正直よくわかりません。

まる１年使用した。もう販売はされていないが画質等が秀逸だと思う。完成度が高く、また録画についても問題なし。 気になる点は、（購入前から分かっていたが、）現在の他メーカーと比べて厚いことである。運転上は全く支障はないがトータルなデザインとして気にする方もいるかと思う。

ドラレコ比較サイト(LaBoon)の評価通り、国内ドラレコの中で最高の映りです。 https://car-accessory-news.com/y-4k/ たぶん３万円台後半とコスト高のためか、2021/8月発売から約三年後の現在既にラインナップ落ちしているのは残念だが、見かけ上のスペックに惑わされず、運転中+駐車中の相手方ナンバー記録を重視する方は、杯盤品として安売りされていたらぜひおすすめしたい逸品です。 　私は無人駐車中の当て逃げに遭った経験から、エンジンオフ後も一定時間録画するOP-VMU01とセットで購入しました。ドラレコ比較サイトの地道な調査と足を使ったカーショップ巡りでいい店員さんと巡り合えたおかげでこの製品に出会えました。このような優れたユピテル製品が今後も市場で生き残ってくれることを願っています。

ドライブレコーダーは数年前からス擁していますが　今回は初めて日本製を取り付けました なぜか安心感があります それと360度録画されるので助かります　画質も綺麗だし満足しています それと　保証もあるので安心です

車の買い替えに伴い購入しました。 以前の車にも前方向のみのドラレコは付けてたんだが 昨今のあおり運転他、駐車場での当て逃げの危険性もあり 全方位映るものにしました。購入店の担当者によれば 取り付け位置がフロントに着ける為、360°カメラだけでは 後方からあおられた場合カメラ位置からリアウインドウ越しで 写す為に後部シートや搭乗者によってあおる車のナンバー等が 見えにくいから後方用のカメラが有る方が良いとの事で 後方用のカメラがセットになっているこの機種にしました。 駐車監視用の配線は別売り。駐車監視時間の選択やバッテリー あがりを防ぐ為に電圧での自動停止機能もあり機能的には 十分満足しています。車関係の仕事をしている知人曰く 現行のドラレコでは最強だそうです。 エンジンオフになれば自動で駐車監視モードになり(配線と初期設定は必要) 緑のLEDが点滅するのですが、たまに点滅していない時(録画してない?)が あるのは電圧の関係かな？ 最近の車はエンジンかけているだけでは充電してなくてエンジン の回転数が上がらないと充電しないらしいので、駐車監視時間が 長ければ電圧が下がり、短時間の走行では十分な電圧に戻ってない 可能性もあるのかもしれません。 オートバックスで購入し取り付けはディーラーでしてもらったので 作業工賃は発生しませんでした。 購入時の簡単な値段交渉で12000円程の値引きがありました。 購入金額はあえて書きませんが、性能を考えるとお得な買い物が 出来たと思っています。今後、この機種以上の性能を持つ機種も 出てくるでしょうが、今購入を検討されているのであれば 買っても損はしないと思います。 このレビューがどなたかの参考になれば幸いです。 ※後日談ですが･･･※ 私用にて出掛け、帰宅途中に峠道で酷く煽られた･･･とまではいきませ んが、それに近い運転の方が真後ろにいました。 「ドライブレコーダー搭載車　録画中」と書かれたステッカーが付属 しているのでリアウィンドウに貼っているのですが、煽る人は煽る のでしょうか？雨で薄暗い夕方、ライト点灯していてもリアカメラで 相手のナンバーも今回の場合確認できました。 ただ、水滴がウィンドウに着いていると判別は難しいかもしれません。 ですので、リアワイパーがある車ならワイパーの稼動範囲内にカメラが 入るように取り付けたほうが良いでしょう。リアにワイパーが無い車は ガラス面に水を弾くようなガラコ等でコーティングすれば、水滴による 写りの悪さを最小限に出来るのではないでしょうか。

【デザイン】 至ってシンプル。手ごろなサイズでボタン類もうまく纏まっている。 【操作性】 わかりやすいボタン配置により、誰でもすぐに機能を理解出来る。 【画質】 100万画素につき、最近のモデルと比べると見劣りするが、近くの車のナンバーはしっかり読み取れる。 【設定】 至ってシンプル。ファイルサイズの単位は2分と5分から選べるが、基本は2分でok。 【拡張性】 特になし。 【録画性能】 駐車中も録画できるのは有難い。前述したが100万画素なので、高品質ではない。 【総評】 ドン・キホーテで1,980円で特売していたのを衝動買いしたが、この値段であれば出来すぎの機能。

これと言って優れてはいませんが、必要最小限の機能は備わっています。 安いので購入しましたが、気お付けるのはマイクロSDカードが付属していないことです。 でも容量の小さいのが付属していても交換するならこれも有りです。

社用車(4トン車)で使用しています。ドラレコは取り付けていますが、会社のドラレコは画像が非常に粗く、事故の瞬間を記録するには向かないので、保険として自前で取り付けています。 【デザイン】 　かなりさっぱりとしたデザイン。特に不満はありません。 【操作性】 　ごく標準的な操作感だと思います。一度軽く説明書をすればすぐに慣れるかと思います。 【画質】 　フルHD 1080P、フレームレート 30/60 fpsですので、画質は文句なしです。 　明るい昼間に真っ暗なトンネルに入ってもちゃんと録画できています。 【設定】 　GPSはありませんが、会社のドラレコにGPSが搭載されているので問題なしです。 　取り付けは吸盤式のオーソドックスなタイプで簡単取り付けです。 【拡張性】 　こちらは何もしていないので無評価で。 【録画性能】 　microSDは128GBまで対応。128GBだと12時間ほど録画出来ます。 【総評】 　低価格で取り付けて出来るのでオススメではありますが、もう少しお金を払ってGPS搭載DrivePro 230の方が良いかもしれません。

7年間使った ユピテル DRY-FH51 からの買い替えです。 コムテック HDR360GS と比較して、本体のコンパクトさ、長時間記録の2点が決めてになり、こちらを購入しました。 【デザイン】 DRY−FH51 と同じく、ルームミラー裏に隠して装着できました。 レンズはルームミラー下から少し出ていますが、全く気になりません。 【操作性】 自動で録画開始・終了するので操作は基本的に不要です。 そこそこの頻度で行う可能性のあるマイクロSDカードのフォーマットだけは、ボタン操作でも簡単に呼び出せるようになっています。 【画質】 事故の状況証拠を残す、という意味では必要十分な画質だと思います。 ナンバーの識別は条件が整わないと厳しいでしょう。 【設定】 Gセンサーによるイベント記録をOFFにした以外は初期値のまま使っています。 なおGセンサーの値は記録されているのでビューアーでは見ることが出来ます。 【録画性能】 128GBのカードにしたので約800分撮れます。 僕の場合、約3週間の映像が残っていることになります。 【総評】 僕にとってドライブレコーダーは「悪質な相手と事故やトラブルになった時の保険」です。平気で嘘をつくような輩と戦うために必要なのは客観的な証拠のみ、です。フロントだけの時は少し不安がありましたが、交換後は360°死角のない映像が常に記録されるようになったので安心して運転できるようになりました。本当に買ってよかったです。 　 　

【デザイン】 少しダサい感がありますが、コムテックより小さくて良いと思います。 【操作性】 ユピテルの他の製品と同じですが、ボタンが側面しかないので少し使いにくい。 【画質】 360°モデルなのでこんなもんでしょう。 明るくて良いと思います。 ナンバー映らないとか荒いとか言ってる人いますが、360°で撮影してるので当たり前。他社のも似たようなもんです。 あくまで既存のドラレコの補完用途だと思います。 【設定】 設定、設置はしやすいです。 【拡張性】 拡張性はありません。 【録画性能】 既存のドラレコに準じていると思います。 【総評】 パソコンの専用ソフトが少し動作が遅い。 ただまぁ満足行くレベルです。 全周囲録画のドラレコだけで全ての用途を満たせると考えている人からすると「全然細かいとこ見れないじゃん！」っていう評価になります。 今の技術では他社のを含めても、全周囲で綺麗に撮れる製品は存在しません。 そこを考えた上で、既存ドラレコを既に付けており、それに加えて全周囲の状況を撮影できる製品と考えると、かなり良い製品だと思います。 他社製と似たりよったりの値段ですが、ユピテルの方が半分くらいのサイズですね。

【総評】 スーパーコンデンサ搭載なので安全。 SONY製センサーのおかげで夕方から夜もきれいです。 【デザイン】 車外からだと野暮ったいデザインですが車内からは普通でしょうか。 【操作性】【設定】 操作性は良いと思います。迷わずに設定できました。 【画質】 SONY製のセンサーを使っているのできれいですね。 他社製とはやはり違います。 【拡張性】 GPSレーダー探知機から給電できるケーブルが別売りされており、それを用いると容易に給電でき便利です。 映像も出力されます。

２０１８年４月にN-BOXカスタムを新車で購入の時に納車前（登録前の３月にディーラーからナビやオーディオデッドニング等の作業のため日頃お世話になっているショップへ運んでもらいました。）この機種を設置してもらいました。 この機種にしたのは、別途レビューを書いていますが、表題にもあるCSD-560FHを別所有のゴルフ７やN-WGNカスタムにそれぞれで使用した実績によって迷わずセルスターを選択した次第です。（購入直後にCSD-750FHが発売されたのは、多少ショックでしたが購入時期とのタイミングでもあるので仕方ありません。） 購入にあたり本機より新しいタイプの後方カメラ搭載の「CSD-690FH」も検討しましたが、別体の後方カメラではなく車内を撮影するタイプに抵抗を感じて本機にしました。 検討により不本意ながら画像も上げたユピテルの「DRY-SV50」が価格的に手頃だったため後方用のドライブレコーダーとして購入設置しました。 以下は、セルスター製のドライブレコーダーに好意的なユーザーとしてのレビューとして参考程度として見てやってください。 （CSD-560FHのレビューにも書いていますがユピテル製のドラレコで何度もSDの破損や故障など苦い経験をしております。） 【デザイン】・・・５点 大きめのモニターを搭載しているので、デザイン的には、CSD-560FHと共通点もあり不満なしです。 【操作性】・・・５点 CSD-560FHの追加購入だったためまったく問題なくマニュアルなしで各種設定を完了できました。 特に設定後、変更もしたことはないですが停車中タッチパネル操作で変更することに不安は無いです。 【画質】・・・５点 スペック的にCSD-560FHより広い範囲を撮影できることになっていますが、その点はあまり感じません。 画質的には、進化したとは感じませんがもともと満足しているので不満ないです。 気のせいか夜間画質が良くなったような気がします。（笑） 【設定】・・・５点 操作性と重複しますが、各種設定は不安なくあっさりできました。 設置は、納車前にCSD-560FHと同じく冒頭で書いたとおり設置しやすいのかどうか不明です。（笑） KENWOODナビ（←別途「彩速ナビMDV-805L」のレビューもアップしています）の地デジアンテナ張替と同時進行のため工賃的には数千円の追加でしたので安い方なのではないでしょうか。 自分で設置する能力がないため30年近く地元のショップにエンジンチューニングを含めお世話になっています。新車購入時は、ほとんど登録納車前にディーラーから運んでもらい嫁さんにバレないよう事前にいろいろしております。 オートバックス系は、時間に融通もつきませんし、工賃も高いし、知識も設置（技術）能力も低いため信用していません。 【拡張性】・・・４点 CSD-560FHのレビューでも書いていますが、自分はパーキングモードの常時録画機能を重視しているため電源オプションさえしっかりしていればその他の機能は、不要です。 今のところコロンブスの卵的な革新的機能でもでない限り期待していません。（すでに車に標準で装備されているような機能を指しています。） 駐車監視機能だけで満足しています。 【録画性能】・・・５点 カタログ上は、SDXC64GB対応となっていますが、サンディスクの128GB（納車前にセットして確認）を認識してくれましたので満足しています。 【総評】・・・５点 基本的に満足しています。 パーキングモードの録画時間も設置から１年ちょっと経過して若干短くなったような気もします。 車載バッテリーの電圧低下監視機能付き電源オプションが働いている結果として許容できるかと思います。 現代の車はアイドリングストップ対応バッテリーのため交換すると従来品の倍はするかと思います。 CSD-560FHのレビューでも書いていますが、このドライブレコーダーのスペック的な満足度より車載バッテリーの交換サイクルが気になる今日この頃です。（笑）

自家用、社用合わせてドラレコ6台目に選んだ機種はこれ。 HDROP-14 駐車監視・直接配線コードを使用し取り付けを行いました。 機能や画質などのレビューは取説と動画サイトなどでの解説が詳しいと思うので取説に書かれていない使用感で気になる事を一つ。 コムテックの駐車録画は初めてでしたが。。。 「駐車録画のイベント通知の解除、確認作業が煩わしい」 駐車録画時に衝撃があると再度電源を入れた時に通知してくれます。 大切な機能なのですが、その通知アラームを「ワンボタンで解除できない。」のが扱いづらい。 普段の荷物の積み下ろしとか「自分でわかってる衝撃による駐車時イベント録画」のほうが当て逃げ等の非常時よりはるかに多いのに解除方法がちょっと手間かけさせられます。 駐車イベント通知とその解除操作方法は 1.「衝撃を検出しました。OKスイッチを押してください」>OKを押す。 2.「録画データを確認しますか？　いいえ　(はい)」>(はい)が選択されてるので上下ボタンで(いいえ)に 3．(いいえ)を選択してOKボタン。 と、３アクション必要です。OKボタン連打で解除できず、(いいえ)と(はい)の選択が必要なので画面を見る必要が出る。 これ、煩わしくありませんか？ 今までのドラレコ設置の経験から「操作はイベント録画ボタンを視線を向けずに押せれば十分」と思ってたのでミラー裏の真ん中に設置しましたが駐車時イベントがあると毎回、この解除動作をするためにのぞき込んだりミラー動かしたりしないといけない。 ほかにも「自分の車はドラレコ本体まで簡単に手が届くので大丈夫だが、ミニバンとかシートベルトしてたら手が届かなくて操作できない？」なんてこともあると思います。 これなら最初から1.「衝撃を検知しました。データを確認しますか？。（いいえ）はい」で(いいえ)が初期選択されていてOKボタン一押しがいいんじゃないかと。 取説をちゃんと読んでこの機種に決めたつもりですが、この仕組みは取説に書いていない。 コムテックにはアップデート等で改善できればお願いしたい。 あと、この機種を購入検討してる方には駐車機能を使うなら 「ミラー裏のドラレコ画面が確認できない所や、手が届かない助手席側への設置はやめた方がいい」 と覚えておいた方がいいです。 --------- 去年該当機種の75GAの製品情報がなく、HDR-751Gへレビューを書きこみ削除を受けた内容と同じです。 今日、新ファームウェアVer.1.0.1（2019/4/19）が出てることに気が付いたのでこれからアップデートします。 ということでこちらは旧ファームウェアでの使用感です。アップデートで何か変わってることが有れば、再書きます。

【デザイン】 この手の商品の中ではコンパクトなサイズだと思います。 【操作性】 あまり触らないのでよくわかりませんが、 フォーマット不要とのことで助かります 【画質】 回りが見えるのは安心。 360度なのでフロントカメラはしょうがないか、、 リアは後方車両のナンバーまで確認できました 【設定】 特になし 【拡張性】 特になし 【録画性能】 記録時間は、他のと比較すると短く思いますが、 上書きしながらループして記録してくれる気にならない。 【総評】 いままで、前方だけのカメラをつけておりましたが、 このご時世なにがあるかわかりませんので広範囲を記録できるので安心感はあります

正月の初売りで税込み５，３７８円で購入。 ４台目のドラレコとなります。 今まで使用していたユピテル　DRY-mini1XIIが購入後数ヶ月で電源入らずで修理（本体交換かも）。 画質も良くなかったので、安価でＷＤＲあり、２００万画素以上の物を探しました。 画質は満足です。 DRY-mini1XIIより綺麗です。 操作性は・・・慣れですかね。 不満な点は・・・ ファイル形式がＭＯＶとなるのですが、メディアプレイヤーだと音が再生されないです。 本体が大きく、ステーも長いのでバックミラーにギリギリ隠れる感じです。 あとはどれくらい持つかです。

東名高速の事件でドラレコの購入を考えていました。近所のホームセンターの広告に載っていたので調べたら、スペックもそこそこで価格も通販より安いので即決。他社製品と比べるとかなり大きめです。バックミラーの裏に設置しようと思ったのですが無理。結局ミラーの左側に設置、かなりの存在感です。専用ブラケットが吸盤タイプなので取り付け直しが効きますが、本体＋ブラケットで高さが15ｃｍ程になります。モニターは2.4インチと大きく見やすいし、操作もしやすいと思います。画質はよくわかりませんが200万画素という事でさほど悪くはないかと思います。日本のメーカーなのか良くしりませんが、箱にはメイド・イン・チャイナの文字。ただし取扱説明書は判りやすく取り付け、操作に何ら問題なし。