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ブリヂストン
[1本] Playz PX-C 145/80R13 75S
メーカー希望小売価格：8,400円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 145
- 偏平率
- 80 %
- リム径(インチ)
- 13 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表
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[1本] Playz PX-C 145/80R13 75S のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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あくまで、キャロル出荷時のOEMのENASAVE EC300との比較になります。 サイズは145/80R134の話。 直進安定性、突き上げは良くなります。 コーナリングでは、必要な舵角が小さくなります。 その結果、ドライバーが慣れるまではステアリングを戻し遅れることがあります。 12時間ほどドライブしましたが、仮眠時間がいつもより少なくなったのでドライブ好きの方におすすめです。 奥出雲おろちループも走ってみましたが、全く問題ありませんでした。 ……他のレビューで指摘のあった「ポンデリング」ですが、私にも発生しました。 PX-Cはある程度スリップアングルが付いれいればコーナリングパワーがEC300より大きくなるので、EC300の感覚で旋回すると、進入で思ったより内側に入ってしまい、修正舵が必要でした。また、コーナー出口では早めにステアリングを戻さないと、車線内で内側に寄って立ち上がります。 横Gが小さくて旋回時間が長いコーナーでは、微少スリップアングルでの鈍感さ（だから直進安定性が良い）が裏目に出て、ドライバーが慣れるまで多角形コーナリングになることがありました。 これ以外はEC300に比べて良い点ばかりで（原価＝内部構造が違うから当然）、突き上げは減り、ねじれ剛性は上がり、グリップレベルも高いので「急カーブにうっかり制限速度で進入」くらいのミスであれば、舵角を増やせばリカバリーできるくらいしっかりしています（EC300も舵角を増やせばリカバリーできますが、剛性感やロードノイズから来る安心感が違います）。直進・コーナーとも安定性は文句なく（もともと直進安定性は良いのですが）、奥出雲おろちループの平家トンネルのようなゴトゴトした路面での旋回でも進路が乱れるような不安感がありませんでした。ロードノイズはやや減りましたが、大きな差はありません。 先週はEC300で江津駅まで往復し720km(空気290kPa)で31.5km/Lでしたが、今日は出雲坂根駅までPX-Cで往復して540kmで32.1km/L(交換直後なので窒素300kPa)でした。内圧は違いますがEC300同等以上の燃費が期待できます。 BSのologic技術では、大径・狭幅・高内圧で空気抵抗と転がり抵抗を減らしていますが、このタイヤとキャロルの組み合わせでも狭幅と高内圧は適用されていますね。このサイズでこれ以上「高級」なタイヤはありませんし、末永く使っていこうと思います。 コンフォートタイヤのようなわかりやすい性能はありませんが、「普通の用途でちょっと良いタイヤが欲しい」人にお勧めです。
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[1本] Playz PX-C 145/80R13 75S のクチコミ
（151件/18スレッド）
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こんにちは。 当方、こちら https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001025758/SortID=22592832/?cid=mail_bbs#tab でご相談した者です。 一度解決済みにしましたものの、様々思い、すみませんがまたカキコしております。別スレになってしまい申し訳ありません。 前回AAのみを並べて、この中でいかがですかとお聞きしてしまい、反省しております。 もう先も長くないことで、やっぱりよいものを着けたいなぁと、考えております。 ECOPIA NH100 C 155/65R13 ENERGY SAVER 155/65R13 Playz PX-C 155/65R13 この辺などではどうなのでしょうか。 アークトゥルスさんからの提案で、そうかと考え直しておりました。 Playz PX-Cは疲れないというコンセプトで、最近は疲れる感じがし、オッ!と思いました。 それぞれのメーカーでよいことを考えているものだなと思っておりました。 重ねてですみません、ご指導よろしくお願いいたします。
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購入して4年目のコペンセロですが、 そろそろタイヤ交換をした方がよいですよ、とガソリンスタンドで提案されました。 その時にお勧めされたのが、Playz PX-C 165/50R16 で、 新車装着タイヤ(POTENZA RE050A)と同等品とのことでした。 工賃全部込みで1本あたり23000円の見積もり…。 あまりにも高いので、タイヤ館やオートバックスなどにも行くつもりなのですが、 その際に、Playz PX-C以外の選択肢も欲しいと思い質問させていただいています。 ・Playz PX-C 165/50R16 以外でのお勧めはありますか(メーカーにこだわりはありません)。 ・予算は、工賃込みで6万円以内を考えていますが、この金額は難しいでしょうか。 →基本街乗りで、通勤での使用がメインです。 調べてみたら POTENZA Adrenalin RE003 165/50R16 75V を使用している方もいましたが、こちらとPlayz PX-C の違いなども 教えていただけると嬉しいです。 金額については、工賃などは店舗によっても変わってくると思いますので 具体的には店舗に行って確認しますが、その前にだいたいの目安が判ると助かります。 どうぞよろしくお願いいたします。
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全体的におとなしく走っていたためか、6万km程度使えました。Playzの次もPlayzにしましたが、ドライ路面では特に新旧の違いを感じませんでした。10 月の増税がなければもう少し使ったのですが。
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[1本] Playz PX-C 145/80R13 75S のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
13 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
145 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
80 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 562 mm |
| 総幅 | 145 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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